Ο υπολογισμός του συντελεστή έλξης ενός οχήματος που χρησιμοποιεί το OpenFOAM περιλαμβάνει τη δημιουργία ενός περιβάλλοντος προσομοίωσης, τη διεξαγωγή της ανάλυσης και την επικύρωση των αποτελεσμάτων.

⁇ της Εξομοίωσης

Το πρώτο βήμα είναι να προετοιμάσει τη γεωμετρία και το πλέγμα του οχήματος. Χρησιμοποιώντας το λογισμικό CAD, το μοντέλο του οχήματος δημιουργείται και εξάγεται σε μια συμβατή μορφή.

Στη συνέχεια καθορίζονται οι συνθήκες των ορίων, συμπεριλαμβανομένης της ταχύτητας εισόδου, της πίεσης εξόδου και των συνθηκών τοιχωμάτων. Το μοντέλο αναταράξεων, όπως το k-e ή το k-o SST, επιλέγεται με βάση τα χαρακτηριστικά ροής.

Εκτέλεση της Εξομοίωσης

Με την πλήρη ρύθμιση, ο λύτης εκτελείται για να προσομοιώσει τη ροή αέρα γύρω από το όχημα. Η προσομοίωση εκτελείται μέχρι να επιτευχθούν σταθερές ή επιθυμητές παροδικές συνθήκες.

Υπολογισμός του συντελεστή έλξης

Η δύναμη έλξης λαμβάνεται από την πίεση και τις κατανομές καταπονήσεων διάτμησης στην επιφάνεια του οχήματος. Το OpenFOAM παρέχει εργαλεία για την εξαγωγή αυτών των δυνάμεων, οι οποίες στη συνέχεια χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό του συντελεστή αντίστασης (Cd) χρησιμοποιώντας τον τύπο:

Cd = (2 * Δύναμη Δράγγων) / (Πυκνότητα Αέρα * Ταχύτητα^2 * Μετωπική Περιοχή)

Επικύρωση των αποτελεσμάτων

Η επικύρωση περιλαμβάνει τη σύγκριση του υπολογισμένου συντελεστή μεταφοράς με πειραματικά δεδομένα ή δημοσιευμένα σημεία αναφοράς.

  • Προετοιμασία γεωμετρίας
  • Παραγωγή ματιών
  • ⁇ όριας κατάστασης
  • Εκτέλεση λύσης
  • Εξαναγκασμός εξαγωγής και υπολογισμού