درک تغییرات بیومتریک

تکنولوژی بیومتریک به مراتب فراتر از اسکنرهای اثر انگشت امروز، فرودگاهها طیف وسیعی از روش ها را به کار می برند، هر کدام با نقاط قوت و محدودیت های متمایز تشخیص صورت در حال حاضر به دلیل ماهیت و سرعت تماسی آن، سیستم ها یک تصویر زنده یا فریم ویدیو را ضبط می کنند و آن را در برابر پایگاه داده ای از مسافران ثبت نام شده یا بازدید کنندگان مقایسه می کنند.

اسکن آیریس دقت بیشتری را ارائه می دهد، با نرخ های بازی نادرست به اندازه ۱ در ۱٫۵ میلیون دلار، اما نیاز به مسافر برای نگاه مستقیم به یک دوربین از فاصله کوتاه - آن را کمتر عملی برای مناطق با نفوذ بالا اثر انگشت و اسکنر پالم در سبد دسترسی به روش های خود خدمات و راهرو امن استفاده می شود، اگرچه نگرانی های بهداشتی تا حدودی توسط اسکنرهای شناسایی تماس بدون تماس کاهش یافته است - هنوز به دلیل تنظیمات دسترسی مستقیم به محیط های صوتی و روش های دسترسی به طور مداوم مورد آزمایش قرار نگرفته اند.

نکته کلیدی این است که هیچ گونه تعدیلی برای هر فرودگاه بازرسی کار نمی کند. سیستم های چند منظوره که شامل صورت، آیریس و اثر انگشت برای دستیابی به دقت بالا و شکست می شوند، به عنوان مثال، فرودگاه چانگی سنگاپور از تشخیص چهره در مهاجرت استفاده می کند، در حالی که اسکن های آیریس به عنوان جایگزین برای پوشیدن ماسک یا ترک ها در دسترس هستند.

دانلود بازی The مسافر Journey

فرودگاه های مدرن تأیید بیومتریک را در هر مرحله از مسیر مسافر - از کنترل خارج به درب هواپیما، این رویکرد پایان به پایان گاهی به نام "سفر بی اقتصاد" یا "سفر بدون درز" هدف: حذف چک های تکراری و جایگزینی آنها با یک توکن - صورت مسافر یا اثر انگشت - که یک بار تایید و سپس دوباره استفاده می شود.

Self-Service Drop و Check-In

در ورودی ترمینال، کیوسک های خود سرویس مجهز به دوربین های بیومتریک ([۱] به مسافران اجازه می دهد تا بدون ارائه گذرنامه، برچسب های بار را بررسی و چاپ کنند. سیستم عکس زنده را ضبط می کند، آن را به تصویر در تراشه e-passport مطابقت می دهد و تاییدیه پورت های اصلی مانند دلتا و لوفت ها این کیوسک ها را در هاب هایی مانند آتلانتا (ATL) و پردازش خودکار (F به طور متوسط زمان کاهش می دهد.

نقاط بازرسی امنیتی و صفحه نمایش پیشرفته

بازرسی امنیتی حساس ترین دوربین های تشخیص چهره در حال حاضر در خطوط TSA Precheck و در بسیاری از فرودگاه های بین المللی رایج است.این سیستم چهره مسافر را در برابر یک لیست ساعت (در صورت لزوم) مقایسه می کند و به طور همزمان هویت در برابر عبور از شبانه روز و داده های گذرنامه جاسازی شده در سیستم هواپیمایی را تأیید می کند. "این هویت به عنوان مدل ثبت نام شده برای مسافران، نیازی به تشخیص همه جانبه نیست.

Biometric Boarding Gates

دروازه های هیئت مدیره به جای اسکن یک پاس شبانه روزی به کودک پوستر تبدیل شده اند و سپس گذرنامه را ارائه می دهند، مسافران به سادگی به یک دوربین نگاه می کنند. دروازه هویت خود را تأیید می کند، پرواز را تأیید می کند و درب را باز می کند - این باعث کاهش زمان شبانه روز توسط 30 تا 50٪ برای پروازهای کامل بیومتریک می شود.

مزایای عملیاتی برای فرودگاه ها و خطوط هوایی

تاثیر کمی ادغام بیومتریک در سال 2023، فرودگاه بین المللی دنور گزارش داد که کاهش 40٪ در بار نمایندگی دروازه پس از اجرای تشخیص چهره در تمام 90 درب های شبانه روزی است. خطوط هوایی با استفاده از چک بیومتریک در لندن Heathrow 25٪ افزایش در خود خدمات خود را مشاهده کرد، کاهش طول در شمارنده های کارکنان.

فراتر از سرعت، بیومتریک باعث کاهش تقلب و بهبود امنیت می شود، زیرا یک بیومتریک با یک هویت واحد مرتبط است، تلاش برای استفاده از اسناد سرقت شده یا جعلی بسیار سخت تر می شود. حفاظت از گمرک و مرزی ایالات متحده (CBP) با بیش از 11،000 غیر پست در فرودگاه ها مطابقت دارد، زیرا برنامه ورود بیومتریک آن شروع شده است. فرودگاه ها همچنین از تخصیص منابع بهتر بهره مند می شوند - می تواند از طریق چک های ذخیره سازی شده توسط مسافر، که اغلب از طریق چک های امنیتی برای کمک های امنیتی افزایش یافته و یا کاهش یافته است.

چالش های بحرانی و ریسک پذیری

علی رغم مزایای روشن، پذیرش بیومتریک بدون موانع نیست. Privacy پر از نگرانی است. مسافران نگران این هستند که داده های بیومتریک آنها ذخیره شده است، که دسترسی دارد و چه مدت آن را حفظ می کند. چندین حوزه قضایی - به ویژه اتحادیه اروپا تحت GDPR و ایلینوی تحت BIPA - رضایت دقیق و الزامات حذف دقیق.

سوگیری الگوریتمی یکی دیگر از موانع فنی است.مطالعات نشان داده اند که برخی از سیستم های تشخیص چهره دارای نرخ خطای بالاتری برای زنان با پوست تیره تر هستند.برای پاسخ به این، TSA و دیگر سازمان ها در حال حاضر نیاز به آزمایش های سوگیری و مجموعه داده های آموزشی فراگیر دارند قبل از اینکه سیستم ها بتوانند در تنظیمات عملیاتی مستقر شوند. فرودگاه ها همچنین از سیاست های "opt-out" استفاده می کنند: مسافرانی که نمی خواهند از بیومتریک استفاده کنند باید به همان اندازه یک کتابچه راهنمای جایگزین ارائه دهند – استفاده کنند.

هزینه های زیرساخت و پیچیدگی ادغام نیز ممکن است به سرعت تصویب. refinring ترمینال های موجود با دوربین ها، سرورها و ارتقاء شبکه می تواند به میلیون ها دلار اجرا شود. فرودگاه های کوچکتر ممکن است بودجه را نداشته باشند. راه حل مبتنی بر ابر SaaS است که در سخت افزار سایت کاهش می یابد، به عنوان مثال، اداره فرودگاه هنگ کنگ با Amadeus همکاری کرد و NEC برای استقرار یک سیستم کاملا بیومتریک ابر در هزینه های جدید آن، جلوگیری از ترمینال بزرگ آن.

بهترین روش های امنیت داده ها

برای کاهش خطرات نقض، فرودگاه ها رمزگذاری نهایی و "تحق زندگی" را برای جلوگیری از جعل عکس ها یا فیلم ها اجرا می کنند. قالب های بیومتریک باید به طور جداگانه از پرونده های نام مسافر (PNR) ذخیره شوند تا از پیوند هویت جلوگیری کنند اگر یک پایگاه داده به خطر بیفتد. طرح IATA One ID چارچوبی برای حریم خصوصی توسط استانداردهای طراحی فراهم می کند که همه شرکت های هواپیمایی و فرودگاه ها را تشویق می کند.

روند نوظهور و ادغام آینده

موج بعدی تکنولوژی بیومتریک به طور عمیقی با هوش مصنوعی و محاسبات لبه در هم تنیده خواهد شد. تجزیه و تحلیل زمان واقعی در فیدهای ویدئویی می تواند ناهنجاری ها (به عنوان مثال دسترسی غیر مجاز به مناطق هوایی) را شناسایی کند بدون نیاز به یک اپراتور اختصاصی یادگیری ماشین آلات تشخیص چهره را حتی زمانی که ماسک های حمل می کنند - با استفاده از Periocular (eyeregion) برخی از خطوط هوایی به طور خودکار تست می کنند، هنگامی که یک صفحه نمایش شخصی آنها را پشتیبانی می کنند:

فناوری بلاک چین به عنوان راهی برای کنترل مسافران بر داده های بیومتریک خود مورد بررسی قرار می گیرد.[۱] یک مسافر هویت خود را در تلفن خود ذخیره می کند، تنها یک توکن تأیید زمان محدود با سیستم فرودگاه شماره ۱ را به اشتراک می گذارد.این ذخیره سازی داده ها را غیر متمرکز می کند و مسئولیت اپراتور فرودگاه را کاهش می دهد.

در نهایت، ما به سمت مفهوم یک سفر کاملاً بدون اصطکاک حرکت می کنیم. مفهوم " تونل هوشمند" – آماده در فرودگاه بین المللی حمد در دوحه – از چندین دوربین و اسکنر استفاده می کند که مسافران را به عنوان یک راهرو راه می دهند. بدون توقف، هیچ چک سند جداگانه همراه با تشخیص تهدیدات مبتنی بر هوش مصنوعی (به عنوان مثال، تجزیه و تحلیل نشانه های رفتاری و بار ایکس)، فرآیند حمل و نقل مسافر آینده می تواند از 10 دقیقه جلوگیری کند.

نتیجه گیری

تکنولوژی بیومتریک دیگر یک نوآوری آینده نگر نیست - یک ابزار عملیاتی ثابت شده است که زیرساخت های امنیتی فرودگاه را تغییر می دهد. ترکیبی از سریع تر از طریقput، امنیت پیشرفته و کاهش حجم کار کارکنان یک پرونده تجاری قانع کننده ایجاد می کند، با این حال، مسیر پیش رو نیاز به ناوبری دقیق از مقررات حریم خصوصی، عدالت الگوریتمی و مقیاس پذیری فنی است که سرمایه گذاری در پیاده سازی شفاف مسافر، پیاده سازی یکپارچه و مطمئن - با استفاده از داده های اصلی و مطمئن است - به عنوان گزینه های اعتماد به عنوان گزینه های اصلی و مطمئن.