استانداردهای طراحی موتور برای انتشار گازهای گلخانه ای و بهره وری سوخت برای کاهش تاثیر زیست محیطی و بهبود عملکرد خودرو ایجاد شده است، این استانداردها محدودیت هایی را بر آلودگی های آزاد شده و معیارهای بهره وری را مشخص می کنند که تولیدکنندگان باید با این استانداردها مطابقت داشته باشند، برای تصویب قانونی و پذیرش بازار ضروری است.

استانداردهای حذف

استانداردهای حذف مقدار آلودگی هایی مانند اکسید نیتروژن (NOx)، مونوکسید کربن (CO)، هیدروکربن ها (HC) و ذرات ماده (PM) را تنظیم می کند که موتورهای می توانند منتشر کنند.این محدودیت ها توسط سازمان های دولتی تنظیم شده و به صورت دوره ای به روز می شوند تا منعکس کننده پیشرفت های تکنولوژیکی و اولویت های زیست محیطی باشند.

تولید کنندگان موتور از تکنولوژی های مختلف برای پاسخگویی به استانداردهای انتشار گازهای گلخانه ای، از جمله مبدل های کاتالیزوری، تخلیه گاز (EGR)، و سیستم های تزریق سوخت پیشرفته استفاده می کنند.این اقدامات به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای مضر و اطمینان از انطباق با الزامات قانونی کمک می کند.

استاندارد های بهره وری سوخت

استانداردهای بهره وری سوخت حداقل مایل در هر گالن (MPG) یا معیارهای معادل آن را که وسایل نقلیه باید به دست آورند مشخص می کند.این استانداردها هدف کاهش مصرف سوخت، انتشار گازهای گلخانه ای پایین تر و کاهش وابستگی به سوخت های فسیلی است.

بهبود طراحی موتور مانند توربوcharging، مواد سبک وزن و فرآیندهای احتراق بهینه باعث بهره وری سوخت بالاتر می شود.تولید کنندگان تشویق می شوند به طور مداوم نوآوری کنند تا این استانداردها را برآورده یا فراتر ببرند.

استانداردهای جهانی و منطقه ای

مناطق مختلف دارای استانداردهای خود هستند، به عنوان مثال، ایالات متحده از آژانس حفاظت از محیط زیست (EPA) و مقررات شورای منابع هوایی کالیفرنیا (CARB) پیروی می کند، در حالی که اتحادیه اروپا استانداردهای یورو را اجرا می کند، این استانداردها در زمان های زمانی رشته ای و پیاده سازی متفاوت است.

تولیدکنندگان باید طرح های موتور را برای پاسخگویی به الزامات منطقه ای سازگار کنند، که اغلب منجر به توسعه مدل های خاص منطقه می شود. تلاش های هماهنگ سازی برای ساده سازی انطباق در سراسر بازارها در حال انجام است.