استراتژی های مدیریت ریسک های نوآوری فنی در شرکت های مهندسی

شناخت اولیه این ابعاد به شرکت ها اجازه می دهد استراتژی های کاهشی خود را به طور متوسط، یک رویکرد همه جانبه به ندرت کار می کند؛ در عوض، شرکت ها باید آسیب پذیری های خاص هر پروژه نوآوری را ارزیابی کنند.

استراتژی 1: انجام ارزیابی های ریسکی شدید،

پایه و اساس هر طرح مدیریت ریسک نوآوری یک ارزیابی ریسک کامل و مداوم است.این باید قبل از شروع یک پروژه سبز شود و از طریق هر مرحله از توسعه ادامه یابد.یک روش ساختاری مانند شکست حالت و تجزیه و تحلیل اثرات (FMEA) یا مطالعات خطرناک و اپراشناسی (HAZOP) - به تیم ها کمک می کند تا به طور سیستماتیک تشخیص دهند که چه چیزی ممکن است اشتباه باشد.

مهم است که تیم های متقابل عملکردی – مهندسان، مدیران پروژه، افسران ایمنی و حتی مشتریان – را برای ثبت دیدگاه های مختلف مهم و نیمه کاره (استراتژی های کمی می تواند با مدل سازی ریسک احتمالی در هنگام داده ها تکمیل شود. Project Management Institute چارچوب ها را ارائه می دهد که شامل ارزیابی ریسک با مدیریت پروژه های سنتی، اطمینان از زمان تجزیه و تحلیل هزینه ها و تحلیل هزینه ها می شود.

عناصر کلیدی ارزیابی ریسک موثر:

• معیارهای خطر واضح (مانندlihood، Impact، تشخیص) را تعریف کنید.
• فرضیات مستند درباره تکنولوژی های جدید
• به روز رسانی ثبت ریسک به عنوان اطلاعات جدید از نمونه سازی یا تست ظاهر می شود.
• مالکیت را برای هر آیتم خطر مشخص کنید و کادرهای بررسی را تنظیم کنید.

استراتژی دوم: فرهنگی را در ذهن داشته باشید که نوآوری را با ایمنی متعادل می کند

فرهنگ اغلب تعیین می کند که آیا شناسایی ریسک یک ورزش چک باکس است یا یک راننده واقعی تصمیم گیری است.شرکت های مهندسی باید محیطی را پرورش دهند که کارکنان احساس می کنند به جای ترس از سرزنش، نگرانی های فنی را ابراز می کنند.

برنامه های آموزشی باید هر دو مزایا و مشکلات فن آوری های جدید را پوشش دهند، به عنوان مثال، هنگام اتخاذ تولید افزودنی برای اجزای بحرانی، تیم ها باید درک کنند که چگونه ساخت لایه به لایه می تواند خواص آنریک را معرفی کند که از آموزش های ایمنی سنتی متفاوت است، باید به روز شود تا خطرات جدیدی را منعکس کند، مانند کسانی که از کامپوزیت های پیشرفته یا نانومواد شگفت زده می شوند.

موسسه ملی ایمنی و بهداشت شغلی (NIOSH) دستورالعمل هایی برای مدیریت خطرات در حال ظهور در محیط های مهندسی فراهم می کند.اضافه کردن چنین استانداردهای خارجی در آموزش داخلی، پیام را تقویت می کند که نوآوری و ایمنی مکمل هستند، نه متناقض.

استراتژی 3: از پروژه های خلبان به عنوان یادگیری Sandbox استفاده کنید

به جای بیرون راندن یک نوآوری رادیکال در کل سبد، شرکت های هوشمند با یک خلبان کوچک در مقیاس کوچک شروع می شوند، این رویکرد، نزولی را در حالی که تولید داده های دنیای واقعی که می تواند اجرای کامل را کاهش دهد، محدود می کند.

به عنوان مثال، یک شرکت مهندسی عمران که به بررسی بتن خود شفا می پردازد، ممکن است ابتدا یک اسلک آزمایشی را در یک منطقه کم ترافیک قرار دهد.در ماه ها، آنها شکل گیری و نرخ های بهبودی را نظارت می کنند، با مقایسه نتایج با مدل های آزمایشگاهی اگر عملکرد ناکافی است، مفهوم می تواند تصفیه یا رها شود بدون تاثیر بر پروژه های اصلی.

ملاحظات مهم برای خلبانان موثر:

• معیارهای موفقیت و شاخص های عملکرد کلیدی را در پیش بگیرید.
• تمام انحرافات را از فرضیات طراحی مستند کنید.
• شامل یک دروازه تصمیم گیری بدون سر و صدا پس از خلبان برای جلوگیری از تشدید زودرس است.
• تخصیص بودجه کافی برای نظارت و تجزیه و تحلیل داده ها

استراتژی 4: سرمایه گذاری در یادگیری مداوم، تحقیق و مشارکت های خارجی

شرکت های مهندسی نمی توانند ریسک هایی را که سرمایه گذاری مداوم در تحقیق را درک نمی کنند، چه از طریق آزمایشگاه های تحقیق و توسعه داخلی، همکاری های دانشگاه، یا صنعت، حفظ تیم ها را از فن آوری های نوظهور و شیوه های شکست خود را توسعه حرفه ای باید فراتر از مهارت های فنی برای شامل مدیریت ریسک، تفکر سیستم ها و پیامدهای اخلاقی نوآوری.

مشارکت با موسسات تحقیقاتی یا فروشندگان می تواند دسترسی به تخصص تخصصی را فراهم کند که برای حفظ در خانه بسیار گران است، به عنوان مثال، هنگام اتخاذ دوقلو های دیجیتال برای نگهداری پیش بینی شده، یک شرکت ممکن است با یک شریک نرم افزار همکاری کند که در حال حاضر مدل های معتبر برای تجهیزات مشابه، کاهش خطر ساخت شبیه سازی ناقص از ابتدا.

منابعی مانند ISO 31000:2018 استاندارد مدیریت ریسک چارچوبی را ارائه می دهند که می تواند به زمینه های نوآوری طراحی شود.به طور منظم بررسی ادبیات از جوامع مهندسی - مانند جامعه آمریکایی مهندسان عمران (ASCE) یا موسسه مهندسان مکانیک (IMechE) - کمک می کند تا مطالعات موردی موفقیت ها و شکست ها را شناسایی کنند.

استراتژی پنجم: ایجاد مدیریت شفاف و فرایندهای تصمیم گیری

مدیریت ریسک نوآوری تنها زمانی کار می کند که مالکیت روشنی در سطح اجرایی وجود داشته باشد.کمیسیون ریسک تعیین شده یا هیئت نوآوری باید پروژه های پرخطر بالا را بررسی کند، به خلبانان مجوز دهد و ذخایر تشنج را اختصاص دهد.این ساختار حکومتی باید به اندازه کافی ضعیف باشد تا به اطلاعات جدید بدون تأخیر اداری پاسخ دهد.

درب های تصمیم گیری – مانند بررسی مفهوم، بررسی دقیق طراحی، بررسی نمونه اولیه تست و بررسی پرتاب تولید – باید هر کدام شامل یک بروزرسانی ارزیابی ریسک رسمی در هر دروازه باشد، تیم پروژه باید شواهدی را ارائه دهد که خطرات باقی مانده قابل قبول هستند یا اقدامات کاهشی در محل قرار دارند.

ارتباط شفاف با مشتریان و ذینفعان در مورد خطرات نوآوری نیز اعتماد ایجاد می کند.هنگامی که شرکت ها آشکارا در مورد عدم اطمینان و برنامه های مدیریت خود بحث می کنند، مشتریان بیشتر احتمال دارد بودجه و برنامه های واقعی را بپذیرند. ]Engining.com مطالعات موردی را منتشر کرده است که نشان می دهد چگونه شفافیت در مورد خطرات نوآوری می تواند شرکت ها را در پیشنهادات رقابتی متمایز کند.

استراتژی ششم: استفاده از ابزارهای دیجیتال برای نظارت بر ریسک زمان واقعی

مدیریت پروژه مدرن و نرم افزار مدیریت ریسک می تواند داده ها را از منابع مختلف جمع آوری کند – خواندن سنسور، پیش بینی بودجه، به روز رسانی های برنامه – و خطرات در حال ظهور پرچم در زمان واقعی.به عنوان مثال، داشبورد ممکن است نشان دهد که نتایج تست خستگی آلیاژ جدید از مقادیر پیش بینی شده متنوع است، که باعث هشدار خودکار به مالک ریسک می شود.

مدل های یادگیری ماشین همچنین می توانند به شناسایی الگوهایی که تحلیلگران انسانی ممکن است از دست بدهند، با تجزیه و تحلیل داده های پروژه تاریخی، این ابزارها می توانند پیش بینی کنند که کدام ابتکارات نوآوری به احتمال زیاد از آستانه ریسک تجاوز می کنند، اما ابزارهای دیجیتال کمک می کنند، نه جایگزین برای قضاوت کارشناسان، شرکت ها باید در تیم های آموزشی برای تفسیر خروجی الگوریتم ها و اجتناب از بیش از حد در امتیازات ریسک خودکار سرمایه گذاری کنند.

استراتژی 7: انعطاف پذیری در قراردادها و برنامه های پروژه

نوآوری به ندرت یک مسیر خطی را دنبال می کند. شرکت های مهندسی باید قراردادهایی را برای اجازه تغییرات ایجاد کنند – سفارشات تغییر، تحویل فاز، محدودیت های مشترک / مرحله – به جای قفل کردن مشخصات سفت و سخت که ممکن است به عنوان بینش های جدید منسوخ شوند، مانند هزینه هدف با پس انداز مشترک یا نقاط عطف قیمت ثابت، می توانند انگیزه های بین شرکت و مشتری را هماهنگ کنند.

به طور مشابه، برنامه های پروژه باید شامل بافر برای برنامه و بودجه برای تطبیق منحنی های یادگیری باشد.یک معیار مشترک تخصیص 15 تا 25 درصد از سازگاری برای بسته های کاری نوآوری سنگین است، در مقایسه با 5 تا 10 درصد برای وظایف به خوبی درک شده، این بافرها باید به طور فعال مدیریت شود، نه به عنوان پول آزاد؛ آزاد کردن وجوه هماهنگی باید به شواهدی که مواد تشکیل می دهند، نیاز داشته باشد.

نتیجه گیری: تبدیل ریسک به یک مزیت رقابتی

نوآوری فنی همیشه شامل عدم اطمینان است، اما شرکت های مهندسی که مدیریت ریسک ساختاری را اتخاذ می کنند می توانند این عدم اطمینان را به یک لبه استراتژیک تبدیل کنند، با انجام ارزیابی های کامل، ایجاد یک فرهنگ حمایتی، خلبان قبل از انجام، سرمایه گذاری در یادگیری مداوم، ایجاد حکومت پاک، استفاده از ابزار دیجیتال و انعطاف پذیری در قراردادها، سازمان ها می توانند ایده های پیشرفته را بدون افشای خود به شکست های فاجعه بار دنبال کنند.

شرکت هایی که رشد می کنند کسانی هستند که مدیریت ریسک را نه به عنوان یک مانع بوروکراسی بلکه به عنوان بخشی جدایی ناپذیر از فرایند نوآوری، در صورت انجام، آن را قادر به یادگیری سریع تر، تخصیص منابع بهتر و اعتماد بیشتر برای مقابله با نسل بعدی از چالش های مهندسی.