کاهش کشیدن آئرودینامیک برای بهبود کارایی و عملکرد خودرو ضروری است.برنامه ریزی شده مقاومت هوا را به حداقل می رساند که منجر به اقتصاد سوخت بهتر و سرعت بالاتر می شود.این مقاله اصول کلیدی مورد استفاده در مهندسی خودرو را برای دستیابی به ضریب های کم کشیدن بررسی می کند.

درک Aerodynamic Drag

کشیدن نیروی اعمال شده توسط هوا در برابر یک وسیله نقلیه متحرک است، بستگی به عوامل مانند شکل خودرو، خشن بودن سطح و مهندسان با هدف طراحی وسایل نقلیه است که اجازه می دهد هوا به راحتی در اطراف آنها جریان یابد، و این مقاومت را کاهش دهد.

اصول طراحی برای Streamlining

چندین اصل طراحی وسایل نقلیه کم عمق را هدایت می کنند:

  • [[۱] [۱۰] [۱۰] [۱۰] [۱] [۱۰] [۱]] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱]] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱]] [۱] [۱] [۱]] [۲] [۱] [۱] [۲] [۲] [۲] [۱] [۲] [۲] [۲] [۲] [۲] [۲] [۲] [۲] [۲] [۲] [۱]] [۲] [۲]]] [۲]] [۲] [۲] [۲] [۲]]]] [۲]]]] [۲] [۲] [۲] [۲] [۱] [۲] [۲] [۲] [۲] [۲] [۲] [۲]]]] [۲] [۲] [۲] [۲] [۲] [۲] [۱] [۱]] [۱] [۱] [۲] [۲] [۲] [۲] [۲] [۲]]] [۲] [۲]]]] [۲]]
  • [[۱] [۱۰] [۱۰] [۱۰] [۱۰] [۱]] [۱۰] [۱]] [۱۰] [۱] [۱]] [۱۰] [۱] [۱] [۱۰] [۱] [۱۰] [۱] [۱۰] [۱] [۱] [۱۰] [۱] [۱] [۲] [۲] [۲] [۲] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۱] [۱] [۳] [۱] [۱] [۳] [۲] [۳] [۳] [۱]]] [۱]]]]] [۳] [۳] [۳] [۱] [۳] [۳] [۱] [۳] [۱] [۱] [۱] [۱]] [۳] [۱] [۳] [۱] [به تدریج] [۳] [۱] [۱] [۱] [به تدریج] [به تدریج] [برج] [بر [برج] جلو و] جلو و] جلو و] جلو و] جلو و] جلو و عقب [
  • ناحیه جلویی پایین تر: [FLT 1] اندازه سطح جلو را برای کاهش مقاومت هوا کاهش می دهد.
  • ارتفاع ماشین آلات عملیاتی: [FLT 1] وسیله نقلیه را به پایین به زمین نگه دارید تا اختلال جریان هوا را به حداقل برسانید.
  • آینه ها و لوازم جانبی را خط زد: از اشکال آئرودینامیک برای اجزای خارجی استفاده کنید.

تاثیر طراحی Streamlined

پیاده سازی این اصول منجر به کاهش ضریب کشش می شود که به طور مستقیم بهره وری سوخت و سرعت را بهبود می بخشد، وسایل نقلیه با طرح های ساده انرژی کمتری برای غلبه بر مقاومت هوا مصرف می کنند و آنها را با محیط زیست دوستانه تر و مقرون به صرفه تر می کند.