از آنجایی که شهرهای سراسر جهان گسترش می یابند و جمعیت شهری افزایش می یابند، ازدحام ترافیک و انتشار وسایل نقلیه به دو مورد از مهمترین چالش های زیست محیطی تبدیل شده اند، کیفیت هوای ضعیف، که عمدتا توسط احتراق سوخت های فسیلی در اتومبیل ها، کامیون ها و اتوبوس ها هدایت می شود، به طیف گسترده ای از مشکلات حمل و نقل هوایی و هوایی که به طور مستقیم به بررسی این موارد دسترسی دارند، کمک می کند، بسیاری از مناطق شهری به بررسی های حمل و نقل هوایی و نقل هوایی خصوصی می کنند.

حمل و نقل ریلی نور چیست؟

حمل و نقل ریلی سبک یک نوع حمل و نقل ریلی شهری است که به طور معمول بر روی مسیرهای اختصاصی یا خط آهن با حقوق بالا اجرا می شود، اغلب در سطح خیابان، اما گاهی در تونل ها یا در سازه های بالا، از راه آهن سنگین (زیر راه آهن یا راه آهن حمل و نقل شهری) با ظرفیت پایین تر آن در هر قطار، وزن خودرو سبک و توانایی برای اتصال منحنی های شیب دار و شیب دار، تقریباً وسایل نقلیه الکتریکی فعلی، بهره برداری می کنند که می توانند از وسایل نقلیه های حمل و وسایل نقلیه موتوری با استفاده از وسایل نقلیه با استفاده از وسایل نقلیه با سرعت پایین تر از سیم های حمل و وسایل نقلیه موتوری فعلی، به این وسایل نقلیه موتوری را به این وسایل نقلیه با استفاده کنند، به این وسایل نقلیه با استفاده از سیم های حمل و وسایل نقلیه برقی، به این وسایل نقلیه با استفاده از سیم های حمل و وسایل نقلیه با استفاده از سیم های حمل و وسایل نقلیه برقی، به وسایل نقلیه برقی، به سادگی پایین تر از سیم های پایین تر از سیم های حمل و وسایل نقلیه برقی، به وسایل نقلیه با استفاده از سیم های حمل و وسایل نقلیه الکتریکی، به وسایل نقلیه برقی، به وسایل نقلیه برقی، سیم های حمل و وسایل نقلیه برقی، به این وسایل نقلیه برقی، به راحتی پایین تر از سیم های حمل

مکانیسم های بهبود کیفیت هوا

کاهش mppipe Emissions

مستقیم ترین راه راه آهن نور بهبود کیفیت هوا شهری با جایگزینی سفرهایی است که در غیر این صورت توسط وسایل نقلیه دیزلی یا دیزل ساخته می شود، هر مسافت مسافر در راه آهن الکتریکی از انتشار گازهای گلخانه ای کربن بهره می برد، اکسید نیتروژن (NOLT)، ترکیبات آلی فرار (VOC)، و ذرات خوب (PM [F1 ] مطالعه گاز عمومی [F1 ]

کاهش ترافیک و تحریک

با گرفتن اتومبیل از جاده، راه آهن نور باعث کاهش تراکم می شود، که به نوبه خود باعث کاهش فرکانس رانندگی و دوره های طولانی مدت می شود - دو شرایطی که به طور قابل توجهی افزایش میزان انتشار گازهای گلخانه ای در هر مایل است، وزارت حمل و نقل ایالات متحده تخمین زده است که باعث می شود آمریکایی ها نزدیک به 3 میلیارد گالن سوخت سالانه هدر بروند.هر LRT که از رانندگی که حتی به کاهش آلودگی زباله کمک می کند، کاهش می کند، کاهش می یابد.

تشویق حمل و نقل پایدار و الگوهای استفاده از زمین

سیستم های ریلی نور اغلب کاتالیزور برای توسعه حمل و نقل محور (TOD): محله های جمع آوری شده برای راه رفتن قابل استفاده و ارائه دسترسی آسان به ایستگاه های حمل و نقل است. TOD نیاز به سفرهای طولانی خودرو را کاهش می دهد و راه رفتن، دوچرخه سواری و دیگر حالت های حمل و نقل را در طول زمان قابل اجرا می کند، این قفل های تبدیل زمین در کمتر از هر کدام از وسایل نقلیه (MT) و گازهای گلخانه ای که در آن حمل و نقل هوایی ثبت شده اند.

مطالعات موردی جهانی و شواهد

پورتلند، اورگان

سیستم ریلی سبک پورتلند اکسپرس (MAX) یک مورد برجسته از زمان آغاز آن در سال 1986 بوده است.یک مطالعه طولی توسط دانشگاه اورگان نشان داد که بین 1990 تا 2010، گسترش MAX با کاهش 16٪ در VMT در سرانه در منطقه شهری، حتی به عنوان جمعیت نزدیک به 30٪ افزایش یافته است.این کاهش VMT به طور مستقیم به NOx و PM انتشار گازهای گلخانه ای که کیفیت هوا را گزارش داد، بهبود یافته است.

استراسبورگ، فرانسه

استراسبورگ در سال 1994 پس از دهه ها خدمات اتوبوس تنها در عرض پنج سال، سیستم بیش از 200 هزار مسافر در روز حمل کرد و سالانه 30 میلیون سفر اتومبیل را جایگزین کرد، مطالعه ای که در مسیر حمل و نقل عمومی منتشر شد:0Journal of Transport &؛ بهداشت [LT:1] نشان داد که کیفیت هوای استرابوشور در حال حاضر با افزایش سطح هوا در مقایسه با 10٪ کاهش یافته است.

دنور، کلرادو

شبکه ریلی منطقه حمل و نقل منطقه ای (RTD) در دنور از 21 مایل در 1994 به بیش از 100 مایل امروز رشد کرده است، پس از باز شدن خط کریدور غربی در 2013، وزارت بهداشت عمومی کلرادو و محیط زیست کاهش 12٪ در PM .5 [LT:1 در نزدیکی راهرو، علی رغم افزایش همزمان در وسایل نقلیه محلی که به طور مستقیم نشان می دهد، از راه آهن، به طور مستقیم از بین بردن صدها میلیون ها پرتاب نور، به طور مستقیم از راه آهن، از راه آهن، از راه آهن، به سمت پایین، از بین می رود.

سایر نمونه های قابل قبول

سیستم TRAX شهر Salt Lake به منطقه کمک کرد تا استانداردهای کیفیت هوای فدرال برای ذرات در ژاپن، شهرهایی مانند هیروشیما و توکیو مدت ها به راه آهن نور و شبکه تراموا متکی بوده اند تا آلودگی هوا را با وجود تراکم جمعیت بالا پایین نگه دارند.

سلامت و اقتصادی Co-Benefits

کیفیت هوا بهبود یافته از راه آهن نور به مزایای بهداشتی ملموس تبدیل می شود. کاهش قرار گرفتن در معرض PM .5] و NOx کاهش نرخ آسم، حملات قلبی و مرگ و میر زودرس را برآورد کرده است که هر 10٪ کاهش در PM [F:2:22.5 در یک شهر بزرگ صرفه جویی در کاهش می کند، و کاهش هزینه های مراقبت های بهداشتی سالانه به معنای کاهش هزینه های بهداشتی است.

چالش ها و ملاحظات

علی رغم مزایای آن، راه آهن نوری هزینه های سرمایه گذاری برای خطوط جدید نمی تواند بیش از 100 میلیون دلار در هر مایل باشد، به ویژه هنگامی که تونلینگ یا ساختارهای بالا مورد نیاز است، موانع سیاسی و مالی می توانند پروژه ها را برای چندین دهه به تاخیر بیندازند، مزایای کیفیت هوا در ترکیب برق بستگی دارد: اگر یک سیستم ریلی سبک قدرت را از یک شبکه زغال سنگ جذب کند، اما انتشار چرخه عمر آن تنها می تواند به عنوان یک خط آهن کوچک تر از آن باشد (اگر خطوط راه آهن نصب شده باشد، به عنوان یک ایستگاه نور لوله های برق کوچک تر از آن استفاده از آن استفاده کند).

مسیر های آینده: انتخاب و انرژی های تجدید پذیر

برای به حداکثر رساندن دستاوردهای کیفیت هوا، بسیاری از آژانس های حمل و نقل متعهد به انرژی 100٪ تجدید پذیر برای عملیات ریلی نور هستند.به عنوان مثال، سیستم حمل و نقل شهری سان دیگو در حال حاضر به 100٪ انرژی تجدید پذیر برای شبکه شیشه ای (راه آهن نور) آن انتقال داده است، دیگر شهرها گسترش خطوط ریلی با سیاست های تهاجمی و قیمت گذاری ازدحام برای هدایت مسافران از وسایل نقلیه خصوصی.

نتیجه گیری

حمل و نقل ریلی نور یک ابزار ثابت و موثر برای بهبود کیفیت هوا شهری است.با جایگزینی سفرهای اتومبیل با قطارهای برقی بدون لبه، کاهش تراکم و تشویق توسعه متراکم تر، ابزار پیاده روی تر، LRT به طور مستقیم کاهش می دهد آلودگی های قابل اندازه گیری در اطراف شهرستان، سزاوار شواهد از پورتلند، استراسبورگ، دنور و بسیاری از شهرهای دیگر که سرمایه گذاری در راه آهن مرکزی را تایید می کند، به کاهش قابل اندازه گیری هزینه های قابل اندازه گیری در راه آهن، و بدون PM2، و بدون استفاده از طریق کاهش قابل اندازه گیری هزینه های قابل اندازه گیری هزینه های قابل اندازه گیری هزینه های قابل اندازه گیری هزینه های قابل اندازه گیری صرفه جویی در صرفه جویی در صرفه جویی در صرفه جویی در صرفه جویی در صرفه جویی در صرفه جویی در صرفه جویی در صرفه جویی در صرفه جویی در صرفه جویی در صرفه جویی در هزینه های شهری، و صرفه جویی در صرفه جویی در صرفه جویی در صرفه جویی در صرفه جویی در هزینه های حمل و صرفه جویی در هزینه های حمل و صرفه جویی در صرفه جویی در صرفه جویی در صرفه جویی در صرفه جویی در صرفه جویی در صرفه جویی در صرفه جویی در صرفه جویی در صرفه جویی در هزینه های شهری، و صرفه جویی در صرفه جویی در صرفه جویی در هزینه های شهری، و صرفه جویی در هزینه های بهداشتی