Table of Contents
موتورهای احتراق داخلی (ICEs) به طور گسترده ای در حمل و نقل و صنعت استفاده می شوند. درک زیان های قدرت در این موتورها برای بهبود کارایی و عملکرد ضروری است.این مقاله منابع اصلی زیان و روش های قدرت را برای کاهش آنها بررسی می کند.
انواع از دست دادن قدرت در موتورهای احتراق داخلی
از دست دادن قدرت در ICE ها می تواند به چندین نوع تقسیم شود، هر کدام بر بهره وری کلی اثر می گذارند، شامل زیان های مکانیکی، زیان های حرارتی و زیان های اگزوز می شود. شناسایی این زیان ها به استراتژی های در حال توسعه کمک می کند تا آنها را به حداقل برساند.
از دست دادن های مکانیکی
از دست دادن های مکانیکی به دلیل اصطکاک بین قطعات متحرک مانند پیستون، پیچش و دریچه ها رخ می دهد.این زیان ها تحت تاثیر کیفیت روانکاری، خواص مواد و طراحی موتور است. کاهش اصطکاک از طریق روان کننده های پیشرفته و طراحی قطعات بهینه شده می تواند به طور قابل توجهی کاهش از زیان مکانیکی.
کاهش حرارتی
از دست دادن حرارتی زمانی اتفاق می افتد که گرما در هنگام فرار از احتراق از طریق سیستم خنک کننده موتور و گازهای اگزوز ایجاد می شود.به کارگیری سیستم های بازیابی حرارتی زباله و بهینه سازی فرآیندهای احتراق می تواند به حفظ انرژی بیشتر در داخل موتور کمک کند.
روش های به حداقل رساندن از دست دادن قدرت
چندین استراتژی برای کاهش تلفات قدرت در ICEs به کار گرفته می شود:
- [[۱] [۱۰]: [[۱۰]] [۱۰] [۱]] با استفاده از روان کننده های کم تنش برای کاهش اصطکاک مکانیکی.
- Turbocharging: [FLT 1] افزایش مصرف هوا برای بهبود بهره وری احتراق.
- قابلیت استفاده از Valve Timing: [FLT 1] بهینه سازی عملیات دریچه برای کنترل بهتر مخلوط سوخت.
- سیستم های بازیابی Heat: [FLT 1] حرارت زباله برای استفاده اضافی انرژی.
- تکنیک های پیشرفته احتراق: [FLT 1] با استفاده از تزریق مستقیم و سیستم های احتراق پیشرفته.