کشیدن یک عامل مهم است که بر عملکرد و بهره وری وسایل نقلیه دریایی تأثیر می گذارد و اصول پشت کشیدن را درک می کند، چگونه آن را محاسبه کنیم و راه هایی برای به حداقل رساندن آن برای طراحی و عملیات بهینه ضروری است.

اصول رانندگی در وسایل نقلیه دریایی

کشیدن نیروی مقاومت است که توسط آب در یک کشتی متحرک اعمال می شود، این امر از تعامل بین بدنه و مایع اطراف حاصل می شود. انواع اولیه کشش شامل کشش اصطکاک، کشیدن شکل و کشش موج است.

کشش فریزکشنال از تماس بین سطح بدنه و آب ایجاد می شود، در حالی که کشیدن شکل به شکل کشتی مربوط می شود. کشش موج به عنوان آب محل برای ایجاد امواج در طول حرکت رخ می دهد.

آموزش نیروی دریایی

و در این میان، نیروی کششی (FLT:0) می تواند با استفاده از معادله ی کشیدن تخمین زده شود:

[[ویرایش] [[[ویرایش] [[[ویرایش]] [[[ویرایش]]] [[[ویرایش]]] [[[ویرایش]] [2 ] [2 ] [ [2 ] [ [F ] ] [2 ] [ [ [ ] ] [ [ ] [ [ ] ] [ [ [ [ ] ] [ [ [ [ ] ] ] [ [ [ [ ] ] ] [ [ [ ] ] ] [ [ [ ] ] [ [ [ [ ] ] ] ] [ [ [ [ [ ] ] ] ] [ [ [ [ ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ ] ] [ [ [ [ [ [ ] ] ] ] [ [ [ ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ]

کجا:

  • [در این میان] [به جز ] [[[[ ] ] [[[ ] ] [[ ] ] [ [[ ] ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] ] [ ] [ ] [ ] ] [ ] [ ] ] [ ] ] [ ] [ ] [ ] ] [ ] ] [ ] [ ] [ ] ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] ] [ ] [ ] [ ] ] [ ] [ ] [ ] ] ] ] ] ] [ ] ] [ ] ] [ ] [ ] ] ] ] [ ] [ ] [ ] ] ] [ ] [ ] [ ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] [ ] [ ] [ ] ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] ] ] [ ] [ ] [ ] ] ] ] [ ] ] ] ] ] ] ] ] [ ] [ ] [ ] [ ] ] ] ] ] ] [ ] [ ] [ ] ] ] ] [ ] [ ] ] ] [ ] [ ] ] ] ] [ ] [ ] [ ] [ [ ] [ ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] [ ] [ ]
  • [در این میان] [[[۱]] [۱۰] [۱]] [۱۰]] [۱]] [۱۰] [۱]] [۱۰] [۱]] [۱] [۱۰] [۱] [۱۰] [۱]] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۳] [۱] [۲] [۲] [۱] [۵] [۱] [۱] [۱] [۲] [۱] [۲] [۵] [۵] [۲] [۲] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۲] [۲] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۲] [۲] [۲] [۲] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۲] [۲] [۲] [۲] [۲] [۲] [۲] [۲] [۱
  • [[ویرایش] [۱] [۱۰] [۱۰] [۱۰] [۱۰] [۱۰]] [۱۰] [۱] [۱۰] [۱] [۱۰]] [۱] [۱۰] [۱] [۱۰] [۱] [۱۰] [۱] [۱۰] [۱] [۳] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۳] [۳] [۳] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۳] [۳] [۳] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۳] [۱] [۳] [۱] [۱] [۳] [۱] [۳] [۳] [۱] [۱] [۱] [۳] [۱] [۱] [۳] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۳] [۳] [۳] [۱] [۳] [۳] [۱] [۱] [۳] [۱] [
  • [[۱] [۱۰] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱]] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱]] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱]] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱]

محاسبه دقیق نیاز به دانش شکل، اندازه و سرعت کشتی و همچنین شرایط آب دارد.

طراحی برای کاهش کشیدن

استراتژی های طراحی بر به حداقل رساندن اجزای کشیدن تمرکز می کنند. Streamlining شکل بدنه باعث کاهش شکل و کشش موج می شود.

ملاحظات اضافی شامل بهینه سازی مشخصات زیر آب بدن و انتخاب مواد است که کاهش خشن بودن سطح.این اقدامات بهبود بهره وری سوخت و عملکرد کلی.