Table of Contents
کمک هزینه کننده خوردگی یک عامل ضروری در طراحی کشتی های فشار و سیستم های لوله کشی است.این به دلیل خوردگی، اطمینان از ایمنی و یکپارچگی در طول عمر تجهیزات کمک می کند تا از شکست ها جلوگیری کند و زندگی تجهیزات فشار را گسترش دهد.
درک اجازه های خوردگی
کمک هزینه های خوردگی ضخامت اضافی اضافه شده به حداقل ضخامت دیوار مورد نیاز کشتی های فشار و لوله کشی است.این جبران از دست دادن مواد ناشی از خوردگی در طول عمل است.این کمک هزینه به طور معمول در میلی متر یا اینچ بر اساس شرایط مواد و عملیاتی مشخص شده است.
محاسبه اجازه ورود به خوردگی
این محاسبه شامل برآورد حداکثر میزان خوردگی مورد انتظار در زندگی طراحی تجهیزات است. فرمول اصلی این است:
] اجازه ورود به (CA) = نرخ خوردگی (mm/year) × زندگی طراحی (سال) ]
نرخ خوردگی بستگی به عوامل مانند نوع مواد، محیط زیست و شرایط عملیاتی دارد.این اغلب از استانداردهای صنعت یا داده های مواد به دست می آید.
عوامل موثر درfluencing خوردگی Allowance
عوامل متعددی بر میزان کمک هزینه های خوردگی مورد نیاز تأثیر می گذارند:
- نوع مواد مختلف مقاومت در برابر خوردگی مختلف دارند.
- محیط پر کردن: محیط های کوروسive مانند آب دریا یا شرایط اسیدی نرخ خوردگی را افزایش می دهند.
- زندگی طراحی: دوره های عملیاتی طولانی تر نیاز به کمک هزینه های بالاتر.
- روش های اصلی: [FLT 1] نگهداری منظم می تواند نرخ خوردگی را کاهش دهد.
استانداردهای صنعت و توصیه
استانداردهای صنعت مانند ASME و API دستورالعمل هایی برای کمک هزینه های خوردگی ارائه می دهند، به طور معمول، هزینه های مصرفی از 1 میلی متر تا 3 میلی متر برای کشتی های فولادی کربن، بسته به برنامه، مهم است که با کد ها و استانداردهای مربوطه برای نیازهای خاص مشورت کنید.