Superelevation یک جنبه مهم از طراحی جاده است که شامل کج کردن جاده برای کمک به وسایل نقلیه به حرکت در منحنی امن و راحت است، به ویژه در جاده های با سرعت بالا و بزرگراه ها که حفظ ثبات در طول چرخش ضروری است، مهم است.این مقاله توضیح می دهد محاسبات پایه و کاربرد های عملی از ابرتاسیون.

Superelevation چیست؟

Superelevation اشاره به بانکداری یک جاده در یک منحنی، که در آن لبه بیرونی بالاتر از لبه داخلی بالا می رود، این شیب با شتاب جانبی تجربه شده توسط وسایل نقلیه مقابله می کند، کاهش خطر اسکیدینگ و چرخش بالا می رود.

محاسبه Superelevation

فرمول اصلی برای محاسبه ابرشار مورد نیاز (e) این است:

[[ویرایش] [۱] [۱۰] [۱] [۲] [۱۰] [۲]] [۱۰] [۳] [۳] [۳] [۱] [۲] [۲] [۲] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[۳] [۳] [۱] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳

کجا:

  • [[۱] [۱۰] [۱] [۱۰] [۱] = (برج)
  • [[۱] [۱۰] [۱۰] [۱۰] = [۱]
  • = سرعت طراحی جاده
  • [[۱] [۱۰] [۱۰] [۱۰] [۱] = [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱]] [۱] [۱] [۱] [۱۰] [۱]] [۱] = [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱
  • [[۱] [۱۰] [۱] [۱] = [۱])

طراحان از این فرمول برای تعیین زاویه بانکی ضروری بر اساس شعاع منحنی و سرعت خودرو مورد انتظار استفاده می کنند. فاکتور اصطکاک بین لاستیک ها و سطح جاده ها را تشکیل می دهد.

برنامه های کاربردی عملی

پیاده سازی ابر کیفیت مناسب، ایمنی و راحتی را در جاده های منحنی بهبود می بخشد. مهندسان عوامل مانند سرعت خودرو، شعاع و شرایط سطح جاده را هنگام طراحی شیب، اندازه گیری های معمول فوق العاده از 4 تا 8٪، بسته به الزامات خاص.

در عمل، ابررسانی با سایر عناصر طراحی مانند منحنی های انتقال ترکیب می شود تا اطمینان حاصل شود که یک تغییر صاف از مسطح به بخش های بانکی.این مانع از تغییرات ناگهانی می شود که می تواند وسایل نقلیه را بی ثبات کند.