Oversteer و understeer اصطلاحات رایجی هستند که برای توصیف ویژگی های حمل و نقل خودرو در طول گوشه گیری استفاده می شود. درک این رفتارها به کنترل و ایمنی خودرو کمک می کند.این مقاله مفاهیم، محاسبات و استراتژی های مدیریت بیش از حد و کمتر را به طور موثر توضیح می دهد.

Oversteer چیست؟

Oversteer زمانی رخ می دهد که چرخ های عقب قبل از چرخ های جلو در طول چرخش، باعث می شود وسیله نقلیه بیش از حد در نظر گرفته شده چرخش کند، این می تواند به چرخش منجر شود اگر به سرعت اصلاح نشود. Oversteer اغلب ناشی از تروم بیش از حد، فرمان بک آپ یا شرایط جاده ای است.

زیرشچی چیست؟

زیرستر زمانی اتفاق می افتد که چرخ های جلو دست از دست بدهند، جلوگیری از حرکت خودرو به شدت به عنوان دستور داده شده است. وسیله نقلیه تمایل دارد به طور مستقیم با وجود ورودی فرمان حرکت کند.

محاسبه های Oversteer و Understeer

رفتار را می توان با استفاده از زاویه لغزش اندازه گیری کرد، که تفاوت بین مسیر واقعی چرخ و مسیر خودرو است. پارامترهای حیاتی شامل شتاب جانبی و محدودیت های برش لاستیک است.

[[۱] [۱۰] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱۰] [۱] [۱] [۱۰] [۱] [۱] [۱] [۲] [۱] [۱] [۱] [۲] [۱] [۱] [۱] [۳] [۳] [۳] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۲] [۲] [۱] [۲] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۳] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۳] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱]

هنگامی که زاویه لغزش از حد کنترل لاستیک فراتر می رود، بیش از حد یا کمتر از حد، بسته به اینکه کدام محور ابتدا کشش را از دست می دهد، بسته به اینکه کدام محور باعث از دست رفتن کشش این ارزش ها در تنظیم استراتژی های رانندگی یا تنظیمات خودرو می شود، رخ می دهد.

استراتژی های کنترل

رانندگان می توانند بیش از حد و زیر را از طریق فرمان مناسب، تروژ و ورودی های ترمز مدیریت کنند.سیستم های کنترل ثبات الکترونیکی همچنین با استفاده از ترمز به صورت انتخابی و تنظیم قدرت موتور برای حفظ ثبات کمک می کنند.

  • [در این میان] [براى] کنترلى براى [براى] براى [براى] براى [براى] کنترلى [براى] براى [براى] براى [براى] براى [براى] براى [براى] براى [براى] فرمانى] براى [براى [براى] [برى] [براى [براى [براى [براى [براى] [براى [براى] [براى [براى] [براى] [براى] [براى [براى] [براى [براى] [براى [براى] [براى]]] [براى [براى [براى [براى [براى [براى [براى] [براى [براى]]]] [براى [براى] [براى]]]]]]] [براى [براى [براى [براى [براى [براى [براى [براى [براى [براى] [براى [براى [براى]]]]]]] [براى [براى]]] [براى [بر
  • [در این میان] [بر [بر روی] کنترل [از روی] قرار می گیرد؛ [[۱]] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱۰] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۳] [۳] [۱] [۱] [۱] [۳] [بر [بر [بر [بر [بر [۳] [بر [بر [بر [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر [بر روی [بر [بر [بر [
  • [[۱] [۱۰] [۱] [۱۰] [۱] [۱]] [۱]] [۱] [۱]] [۱]] تنظیم کننده فشار و تعلیق برای بهتر گرفتن [بر روی]
  • تکنیک های ورود: سرعت مناسب و ورودی های صاف را حفظ کنید.