سرعت استال یک پارامتر حیاتی در حمل و نقل هوایی است که نشان دهنده حداقل سرعت پرواز هواپیما است. درک این مفهوم برای خلبانان و مهندسان ضروری است تا عملیات ایمن را تضمین کنند و مانع از توقف آیرودینامیک شوند.

نظریه ی Stall Speed

سرعت استال زمانی اتفاق می افتد که جریان هوا بر فراز بال های هواپیما جدا می شود و باعث از دست دادن ناگهانی آسانسور می شود، این به طور معمول زمانی اتفاق می افتد که زاویه حمله از یک ارزش حیاتی تجاوز می کند. عوامل موثر بر سرعت توقف شامل وزن هواپیما، پیکربندی بال و چگالی هوا است.

سرعت محاسبه Stall Speed

و در این میان، فرمول اصلی سرعت توقف (V است:

[[ویرایش] [[[ویرایش] [[[ویرایش]] [[[ویرایش]]] [[[ویرایش]]] [2 ] [2 ] [ [ [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ [ ] ] [ ] [ [ ] ] [ [ ] [ [ ] [ [ ] [ [ ] ] [ [ [ [ ] ] ] ] [ [ [ [ [ ] ] ] ] ] ] ] [ [ [ [ [ [ [ [ ] ] ] ] ] ] ] [ [ [ [ ] ] ] ] ] [ [ [ [ ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ]

کجا:

  • W = وزن هواپیما
  • ⁇ = چگالی هوا
  • S = منطقه بال
  • [[۱] [۱۰] [۱] = حداکثر ضریب بالابر (۱]

اقدامات پیشگیرانه

خلبانان می توانند چندین اقدام برای جلوگیری از رسیدن به سرعت توقف انجام دهند، این شامل حفظ سرعت هوای مناسب در طول مانور، اجتناب از ورودی های کنترل هواپیما و اطمینان از بارگیری مناسب هواپیما و پایبندی به محدودیت های عملیاتی نیز حیاتی است.

ویژگی های طراحی هواپیما مانند سیستم های هشدار دهنده و نوار های غرفه آئرودینامیک به خلبانان هشدار می دهند و مانع از توقف های مناسب پیش پرواز و درک نمودار عملکرد هواپیما برای عملیات ایمن ضروری است.