کاهش کشیدن آئرودینامیک برای بهبود عملکرد و بهره وری وسایل نقلیه با سرعت بالا ضروری است. مهندسان استراتژی های مختلف را برای به حداقل رساندن مقاومت و افزایش قابلیت های سرعت استفاده می کنند.این مقاله روش های عملی مورد استفاده در صنعت را برای دستیابی به ضریب های کشیدن پایین تر بررسی می کند.

طراحی ماشین ساده

طراحی وسایل نقلیه با اشکال صاف، آئرودینامیک باعث کاهش قابلیت های مقاومت هوا می شود، مانند لبه های گرد، بدن های برش خورده و خطوط بهینه شده به جریان هوا کمک می کنند تا به طور موثرتری در اطراف وسیله نقلیه حرکت کند.درک این عناصر باعث به حداقل رساندن آشفتگی و کشیدن نیروها می شود.

بهینه سازی سطح

درمان های سطحی و مواد می توانند بر کشیدن تأثیر بگذارند. اعمال پوشش های کم نمکی یا پایان های صاف مقاومت هوا را کاهش می دهد، علاوه بر این، به حداقل رساندن پروتروس و شکاف در سطح خودرو باعث کاهش تلاطم و کشیدن می شود.

سیستم های Aerodynamic

سیستم های فعال عناصر آئرودینامیک را در زمان واقعی تنظیم می کنند تا گردش هوا را بهینه کنند. نمونه ها شامل اسپویلر های قابل تنظیم، خروجی های هوا و فلپ هایی هستند که موقعیت را بر اساس سرعت و شرایط رانندگی تغییر می دهند.این سیستم ها به حفظ پروفایل های آیرودینامیک بهینه کمک می کنند و سرعت های بالا را کاهش می دهند.

استفاده از Computational Elastic Dynamics (CFD)

شبیه سازی های CFD به مهندسان اجازه می دهد تا الگوهای جریان هوایی را در اطراف طرح های خودرو قبل از آزمایش فیزیکی تجزیه و تحلیل کنند.این تکنولوژی به شناسایی مناطقی از کشش بالا و تغییرات راهنما برای بهبود آئرودینامیک کمک می کند.

  • شکل های خطی
  • سطح صاف
  • فعال کردن اجزای آئرودینامیک
  • ارتفاع ماشین بهینه سازی شده
  • استفاده از تجزیه و تحلیل CFD