سر و صدا، ارتعاش و هارشness (NVH) عوامل مهمی در طراحی و تولید خودرو هستند.مدیریت سطوح NVH باعث بهبود راحتی و ایمنی برای ساکنان می شود.این مقاله تکنیک های تشخیصی و راه حل های طراحی مورد استفاده برای کنترل NVH در وسایل نقلیه را بررسی می کند.

تکنیک های تشخیصی برای NVH

مدیریت موثر NVH با تشخیص دقیق شروع می شود. مهندسین از تکنیک های مختلف برای شناسایی منابع نویز و ارتعاشات ناخواسته استفاده می کنند. روش های مشترک شامل تجزیه و تحلیل modal، که فرکانس های طبیعی قطعات خودرو و نقشه برداری شدت صدا را بررسی می کند، که منابع سر و صدا را در زمان واقعی قرار می دهد.

تجزیه و تحلیل ارتعاش شامل شتاب سنج ها و سنسورها است که ارتعاشات را در قسمت های مختلف خودرو اندازه گیری می کنند.داده جمع آوری شده به مشخص کردن مناطق که ارتعاشات بیش از حد هستند، کمک می کند، روش های محاسباتی مانند تجزیه و تحلیل عنصر محدود (FEA) رفتار NVH را در شرایط مختلف شبیه سازی می کنند.

راه حل های طراحی برای کاهش NVH

استراتژی های طراحی بر به حداقل رساندن NVH در منبع یا جدا کردن آن از کابین خودرو تمرکز می کنند، این شامل استفاده از مواد مرطوب، بهینه سازی سفتی ساختاری و بهبود سیستم های انتخاب مواد غذایی نقش مهمی در جذب ارتعاشات و کاهش انتقال صدا دارد.

رویکرد دیگر شامل طراحی مجدد اجزای برای تغییر ویژگی های ارتعاشی آنها است، به عنوان مثال، اضافه کردن موانع صوتی یا تکرار کنندگان می تواند به طور موثر مسدود یا جذب فرکانس های خاص.این راه حل ها در طول مرحله توسعه یکپارچه شده اند تا اطمینان حاصل شود که مطابق با استانداردهای NVH است.

استاندارد NVH Control Measures

  • [[۱] [۱۰]: [[۱۰]] [۱] [۱]] در پانل ها و کف ها برای جذب ارتعاشات استفاده می شود.
  • [[۱]:۱۰] «مزول» (۱)» (۱)) : کاهش انتقال ارتعاشات از موتور و محرک (نرخش)
  • [[۱] [۱۰] بهینه سازی ساختاری: [[۱۰] سختی را برای جلوگیری از ارتعاشات بیش از حد افزایش می دهد.
  • [[۱] [۱۰] موانعی که در آن وجود دارد: [۱۰] [۱] برای مسدود کردن مسیر های سر و صدا نصب شده است.
  • بازان: [به طور منظم برای لغو فرکانس های صوتی خاص.