طراحی هوا برای کاهش سر و صدا یک جنبه مهم از مهندسی آئرودینامیک است.این شامل درک منابع سر و صدا و استفاده از استانداردها و روش های عملی برای به حداقل رساندن انتشار صدا در حالی که حفظ عملکرد است.

استانداردهای کاهش نویز

استانداردهای بین المللی مختلف کاهش سر و صدا در صنایع خودرو و هوانوردی را هدایت می کنند.این استانداردها سطح های قابل قبول و روش های تست را برای اطمینان از ایمنی و راحتی تعیین می کنند.

استانداردهای مشترک شامل استانداردهای بین المللی صدور گواهینامه بین المللی هواپیمایی مدنی (ICAO) و مقررات حفاظت از محیط زیست (EPA) است. انطباق با این استانداردها بر انتخاب های طراحی هوا تاثیر می گذارد.

رویکردهای عملی به طراحی Airfoil

طراحی هوای آرام تر شامل تغییر شکل و ویژگی های سطح برای کاهش منابع سر و صدا مانند ریختن و جریان آشفته است. تکنیک ها شامل شکل گیری لبه های پیشرو و ردیابی و اضافه کردن درمان های سطح سر و صدا است.

شبیه سازی های مایع محاسباتی (CFD) به پیش بینی انتشار صدای در طول فرایند طراحی کمک می کند. تست تونل باد بیشتر اثربخشی تغییرات را تأیید می کند.

تکنیک های کاهش نویز

  • [[۱] [۱۰] [۱] [۱۰] [۱] [۱]]] [۱۰]] [۱]] [۱]])) اصلاح یا تقویت لبه ها برای مختل کردن تشکیل وانکس.
  • درمان های لبه ای: [FLT 1] اضافه کردن سر و صدا و یا فلپ های انعطاف پذیر برای کاهش ریزش وانکس.
  • [در این میان] کنترل سختی در برابر آن: [FLT1] اعمال پوشش یا بافت برای نفوذ بر جریان آشفته.
  • دستگاه های کنترل آهسته ( با استفاده از ژنراتورهای vortex یا زبانه برای مدیریت گردش هوا.