محاسبه ضریب کشیدن یک وسیله نقلیه با استفاده از OpenFOAM شامل ایجاد یک محیط شبیه سازی، اجرای تجزیه و تحلیل و اعتبار نتایج است.این فرآیند به درک عملکرد آئرودینامیک و بهینه سازی طراحی خودرو کمک می کند.

تنظیم شبیه سازی

اولین گام این است که هندسه و مش وسیله نقلیه را با استفاده از نرم افزار CAD آماده کنید، مدل خودرو در قالب سازگار ایجاد و صادر می شود. ابزارهای مش سازی OpenFOAM مانند BlockMesh یا snappy HexMesh، یک شبکه محاسباتی در اطراف وسیله نقلیه ایجاد و صادر می شود.

سپس شرایط بی نظیر تعریف می شود، از جمله سرعت بیلت، فشار خروجی و شرایط دیوار. مدل تلاطم مانند k-ε یا k- ⁇ SST بر اساس ویژگی های جریان انتخاب می شود.

اجرای شبیه سازی

با تکمیل تنظیمات، حل کننده برای شبیه سازی جریان هوا در اطراف وسیله نقلیه اجرا می شود.این شبیه سازی تا زمان حالت ثابت یا شرایط گذرا مطلوب انجام می شود نظارت بر باقی مانده ها و پارامترهای جریان تضمین ثبات و دقت شبیه سازی.

محاسبه ی Cofit

نیروی کششی از فشار و توزیع استرس پاشنه بر سطح خودرو به دست می آید. OpenFOAM ابزارهایی برای استخراج این نیروها فراهم می کند که سپس برای محاسبه ضریب کشش (Cd) با استفاده از فرمول استفاده می شود:

[Cd = ۲] * کشیدن نیرو / (هواپیمای هوا * Velocity^۲ * منطقه Frontal)

اعتبارسنجی نتایج

اعتباربخشی شامل مقایسه ضریب کشیدن محاسبه شده با داده های تجربی یا معیارهای منتشر شده است. Discrepancies ممکن است نیاز به اصلاح محتوا، تنظیمات مدل تلاطم یا تغییرات وضعیت برای بهبود دقت داشته باشد.

  • آمادگی جغرافیایی
  • نسل های نسل
  • تنظیم وضعیت Boundary Condition
  • اجرای Solver
  • استخراج نیرو و محاسبه