نقش ریوینگ در ساخت پل: چالش ها و راه حل ها

تاریخ ریوینگ در ساخت پل

ریوینگ به عنوان روش غالب هماهنگی فلز در طول انقلاب صنعتی ظهور کرد، ساخت پل های نمادین مانند از Forth در اسکاتلند و پل ساخت جهانی 20:2Brooklyn پل در نیویورک. این سازه ها متکی بر هزاران تکنیک فولاد دستی یا سنگ آهن اولیه بود تا زمانی که به لایه های ساخت و لایه برداری بالا تبدیل شد.

تغییر از آهن ریخته تا آهن ریخته شده و سپس به فولاد به طور مستقیم تحت تاثیر قرار دادن شیوه های اولیه آهن ریخته شده است؛ بعدا، فولاد کربن قدرت و یکنواختی بیشتری را فراهم کرد. این فرایند هر دو هنر و یک علم بود - تیم های از سنگداران در باند های هماهنگ کار می کردند تا گرما، وارد، و سنگ در محل کار، اغلب در شرایط خطرناک در رودخانه های بالا یا رودخانه های بالا.

مکانیک مشترک یک ریود

یک سنگ اساسا یک شفت فلزی استوانه ای با سر در یک انتهای است.برای تشکیل یک مفصل، سنگ به دمای قرمز گیلاس (حدود 1000 تا 1200 درجه فارنهایت) گرم می شود تا آن را پلاستیکی کند، سپس از طریق سوراخ های تراز شده در صفحات به هم متصل می شود.یک چکش پنوماتیک یا سنگ هیدرولیک انتهای ساده را تشکیل می دهد، یک سر دوم (بلاک که صفحات را با هم قرار می دهد).

به عنوان خنک کننده های بزرگ، آن را قرارداد، کشیدن صفحات همراه با یک نیروی برش که ایجاد یک مفصل (FLT:0) را ایجاد می کند ، این اقدام کوچک و کارآمد حیاتی است: آن را ایجاد می کند فشار فشرده باقی مانده، که مقاومت خستگی و جلوگیری از لغزش در بار بر خلاف یک پیچ، یک اتصال تقریباً بدون مانع ایجاد می شود - مقاومت در برابر نیروهای کششی و مقاومت در برابر نیروهای کششی.

ریوها با شکل سر (دکم، ضدسونک، پن) و با روش نصب (گرم یا سرد) طبقه بندی می شوند، گاهی اوقات برای تعمیرات استفاده می شود، اما سنگ داغ استاندارد برای اعتبار تاریخی است.

چالش های در هنگام ساخت پل ریو

نیروی کار بسیار شدید و ماهر صنایع دستی

در این میان، انسان به اندازه ی یک بار از آن بهره می برد و به صورت زیر به آن می رسید: «وَهُمْهُواَهُواَهُواَهُمَهُواَهُواَهُواَهُوا بِنَهُمَهُمَهُمَهُوا بِهُمَهُمَهُمَهُمَهُمَهُوا مَهُوا بِهُوا بِهُوا مِهُوا مَهُوا مَهُمَهُوا مَهُمَهُمَهُمَهُوا مَهُمَهُمَهُمَهُوا مَهُوا بِهُوا مَهُوا بِنَهُمَهُمَهُوا بِنَهُوَهُمَهُمَهُوَهُمَهُوا مَهُوَهُمَهُوا مَهُمَهُوا مَه

دمای بالا و خطرات ایمنی

سنگ های گرمایشی که برای سوزن ها یا نزدیک پل لازم است، خطرات آتش را ایجاد می کنند و کارگران را در معرض سوختگی و لوتتر فلزی قرار می دهند.[۱] گرمای شدید همچنین باعث تغییرات محلی در ساختار کوچک فولاد در اطراف سوراخ های بزرگ شده است - گاهی اوقات منجر به شکستن منطقه آسیب دیده از گرما [FLT ۱] در فولادهای کربن قدیمی تر.

کنترل کیفیت و بازرسی Difficults

یکنواختی برای دستیابی به آن سخت بود.یک صفحه ضعیف ممکن است سوراخ را به طور کامل پر نکند؛ یک صفحه داغ می تواند اکسید و تضعیف کند. Incompleteing منجر به مفاصل شل شد قبل از ظهور تست اولتراسونیک، بازرسان به چک های بصری و تست های چکش تکیه می کردند - هر سر و گوش دادن به "ring" در مقابل "این ذهنیت و نقص داخلی می تواند از دست بدهد.

عدم انعطاف پذیری برای تغییرات

هنگامی که رانده می شود، سنگ ها دائمی هستند. برداشتن آنها نیازمند حفاری یا سوزاندن شاخه های سایه است که به فلز اطراف آسیب می رساند.این توانایی تقویت یا اصلاح پل های موجود را در اواخر قرن بیستم محدود کرد، یک مشکل مهم به عنوان بارهای ترافیکی افزایش یافت.

راه حل ها و پیشرفت های مهندسی

سیستم های اتوماتیک

از دهه 1930، ماشین های هیدرولیکی و لاستیک جایگزین چکش دستی برای کار در محل می شوند.این دستگاه ها می توانند نیروی ثابت و گرما را تحویل دهند، کاهش خطای انسانی در تنظیمات کارخانه، خودکار سازی [سیستم های FLT:1 در حال حاضر در نرخ های بیش از 20 در دقیقه با کنترل دقیق فشار و تراز فشار فشار حرکت می کنند.

High-Strength Bolts به عنوان یک جایگزین مستقیم

مهم ترین تغییر با توسعه پیچ های ساختاری با قدرت بالا (DR A325 و A490) بولت ها مزایای مختلفی را ارائه می دهند: آنها می توانند توسط نیروی کار کم مهارت نصب شوند، نیازی به گرمایش ندارند، اجازه می دهند کنترل تنش از طریق گشتاور یا روش های تغذیه و جایگزین شدن یا امروزه جایگزین شوند، تقریبا تمام اتصالات جدید تمیز کردن چوب یا استفاده از جوش های جدید؛

دانلود بازی کامپیوتر and Shop جوشکاری

پل های مدرن اغلب از اجزای جوش داده شده یا پیچ خورده شده در یک محیط فروشگاه کنترل شده جمع آوری می شوند، این باعث کاهش پیچ و خم زمین (یا پیچ) به اتصالات نهایی - صرفه جویی در وقت و بهبود کیفیت.به عنوان مثال، میله های فولادی مدولار در بخش ها حمل می شوند و با مفاصل پیچ و خم و خم که شبیه سازی نیروی برش قدیمی است.

تست غیر آموزنده برای پل های موجود ریود

پیش از حفظ پل های تاریخی پر شده در حال حاضر بر روی ] [Fultrasonic Test ] و ]رادیوگرافیک تصویربرداری برای ارزیابی یکپارچگی بدون حذف این روش ها تشخیص، خوردگی یا جایگزینی شل، و یا جایگزینی عمده فروشی را قادر می سازد.

ریوینگ در مقابل جوشکاری بولتینگ: یک تحلیل مقایسه ای

Attribute	Riveting	Bolting	Welding
Clamping force	High (from thermal contraction)	Controlled (torque/pretension)	None (fusion joint)
Labor skill	Very high	Moderate	High (certified welders)
Fatigue resistance	Excellent (friction joint)	Good (slip-critical)	Variable (needs stress relief)
Inspectability	Difficult (hidden shank)	Easier (visual + torque check)	Requires NDT
Removability	Destructive	Nondestructive	Destructive
Speed of installation	Slow	Fast	Moderate

هر روش دارای طاقچه آن است. جوشکاری یک اتصال مداوم و سفت و سخت برای زرادخانه های مدرن فولادی فراهم می کند، اما تنش های باقیمانده را معرفی می کند و می تواند در هوای سرد شکننده باشد. بولتن بهترین تعادل قدرت، بازرسی و حفظ قابلیت برای اتصالات میدان را ارائه می دهد.

حفاظت از پل های تاریخی ریوed

بسیاری از پل های قدیمی هنوز در خدمت هستند، حمل بارهای ترافیکی مدرن بسیار بیشتر از طراحی اصلی خود را. [۱] تلاش های حفظ نیاز به ارزیابی دقیق از وضعیت پر جنب و جوش است. سابقه سابقه رکورد مهندسی آمریکایی (HAER) این اسناد، و سازمان هایی مانند اعتماد ملی برای نظارت تاریخی [[۱۰] دفاع از نگهداری از تخریب آنها.

یک مثال قابل توجه از پل خیابان اسمیتفیلد در پیتسبورگ، یک پل آتش بس بی اندازه از 1883 است که در دهه 1990 با استفاده از ریل های داغ و پررون برای حفظ دقت تاریخی، بازسازی عمده ای شد.

برای نگهداری، مهندسان باید مواد و روش های اصلی را تکرار کنند.این اغلب شامل کوره های سنگ آهن قرن نوزدهم و آموزش خدمه تخصصی است. منابع مانند برنامه های مستند سازی تاریخی خدمات پارک ملی دستورالعمل هایی برای چنین کار ارائه می دهد.

برنامه های مدرن ریوینگ در مهندسی پل

در حالی که ساخت و ساز در پل های جدید نادر است، آن را در برخی از اتصالات فولادی معماری که در آن گرما می تواند به پوشش های موجود آسیب برساند یا خطرات آتش را ایجاد کند، استفاده می شود.[۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][۳][

در این باره به |FLT:1| و (FLT:2) و فشار وارد می کند ظاهر شده است، ارائه مفاصل مقاوم به خوردگی بدون پیش از استریل کردن، این انواع مدرن برای عرشه های پلی جامد بررسی می شوند، هر چند که هنوز یک دهه است که هنوز به طور گسترده ای استفاده می شود.

نتیجه گیری

ریوینگ تکنولوژی حیاتی بود که پل های آهن و فولاد بزرگ قرن نوزدهم و اوایل قرن بیستم را فعال کرد، چالش های آن - شدت کار، خطرات ایمنی، تنوع کیفیت و عدم انعطاف پذیری - مهندسان را برای توسعه پیچ های برتر و روش های جوشکاری، با این وجود اصول پشت سر زدن (به جز نیروی، اصطکاک، و انقباض حرارتی) همچنان پایه ای برای درک تکنیک های مهندسی و نه تنها الهام بخش تکنیک های حفظ پل های فعلی است.

برای مطالعه بیشتر در ساخت پل تاریخی، ببینید [FLT:] تاریخی معماری زمینمارکس [برنامه] برای استانداردهای پیچ ساختاری مدرن، مشورت با ] شورای تحقیقات در مورد ارتباطات ساختاری (SC3) مشخصات.