رزین انتقال (RTM) مدتهاست که سنگ بنای تولید کامپوزیت با کارایی بالا بوده است، برای توانایی آن برای تولید قطعات با سطح عالی، تحمل های شدید و متغیرهای فیبر ثابت، با این حال، تکنیک های سنتی RTM اغلب با هندسه پیچیده مبارزه می کنند - ترسیم عمیق، برش، ضخامت، و ویژگی های یکپارچه مانند دنده ها یا شبیه سازی های پیچیده تر، و پیچیده تر از آن، و پیچیده تر، و پیچیده تر کردن قطعات تولید، و پیچیده تر از پیش از آن، و پیچیده تر، و پیچیده تر کردن قطعات، و پیچیده تر از پیش از آن، و پیچیده تر، و پیچیده تر کردن قطعات، و پیچیده تر، و پیچیده تر، و پیچیده تر کردن قطعات، و پیچیده تر، برش های برش های برش های برش های برش های برش های برش های برش های برش های برش های برش های برش های برش های برش های برش های برش های برش های برش های برش های مختلف، و پیچیده تر، و پیچیده تر از پیش از آن، و پیچیده تر از آن، و پیچیده تر از آن، و پیچیده تر از پیش از آن، و پیچیده تر از آن، و پیچیده تر از آن، و پیچیده تر از آن، و پیچیده تر از پیش از آن، و پیچیده تر از آن، و پیچیده تر، و پیچیده

تکامل انتقال رزین برای فرم های پیچیده

RTM کنوانسیونی به قالب های فلزی سفت و سخت و یک فرایند تزریق با دقت کنترل شده متکی است، در حالی که برای اشکال ساده دو بعدی موثر است، این رویکرد مشکل می شود زمانی که پیش فرم باید با رادون سفت مطابقت داشته باشد یا زمانی که رزین باید از طریق مسیرهای طولانی، راه حل های سریع درگیر افزایش فشار تزریق یا استفاده از کمک خلاء جریان یابد، اما این روش ها خطر شستشو فیبر، تشکیل ناب، یا شبیه سازی مدرن را دارند، در حالی که در حال حاضر یک فرآیند فیبر قابل دسترس است، حتی در حال حاضر پردازش فیبر و فیبر، و یکپارچه است.

پیشرفت های تکنولوژی کلیدی

طراحی پیشرفته مولد و مواد

فولاد سخت یا قالب های آلومینیومی به ساخت و ساز های هیبریدی که بخش های انعطاف پذیر، ابزار بخش بندی شده و به طور فعال گرم یا سرد شده اند، می دهند. سیستم های قالب های قالبی را ترکیب می کنند.[۳] اجازه می دهد تا مهندسان به طور گسترده ای ابزار برش را برای انواع مختلف قطعات بدون ساخت یک ابزار کاملا جدید تولید کنند. [F:2LT]

لینک خارجی: CompositesWorld - RTM Tooling Trends یک نگاه عمیق به چگونگی ابزار سازی ماژولار در حال تغییر انعطاف پذیری کف تولید است.

بعدی-Generation رزین Systems

شیمی رزین (FLT) یک فعال کننده اولیه از RTM پیچیده است (FLT:0) رزین های برشی پایین (FLT:1) (پایین 100 cP در دمای تزریق) به راحتی به شکاف های باریک و اطراف گوشه های تنگ می رسند، کاهش خطر نقاط خشک (FLT:2 سریع) [F3-3] کاتالیزور اجازه می دهد تا آنها را در یک چرخه سرعت طولانی کاهش دهد.

خودکارسازی فیبر Placement و Preform Optimization

[در این باره]، کیفیت پیشفرم به طور مستقیم بر عملکرد بخش نهایی، به ویژه در هندسه های پیچیده (FLT:0) قرار دادن فیبرهای خودکار (AFP) تأثیر می گذارد اکنون می تواند بدون فرمان مداوم، سرعت بخش های پیچ خورده را در نقاط غلظت کاهش دهد (F:2.4)

بهینه سازی تزریقی از طریق شبیه سازی

دینامیک مایع محاسباتی (CFD) و تجزیه و تحلیل عنصر محدود (FEA) برای طراحی استراتژی های تزریق ضروری است. ] نرم افزار شبیه سازی جریان پیشرفته [ [به عنوان مثال، PAM-RT2، RTM-Worx، یا OpenFO-based tools] از طریق پیش فرض های آزمایشی آزمایشی آزمایشی آزمایشی آزمایشی، و تجزیه و تحلیل های فشار سنتی، می توانند صدها مکان های تزریق واقعی را اجرا کنند.

لینک خارجی: ]ScienceDirect - بهینه سازی RTM مبتنی بر شبیه سازی برای قطعات پیچیده یک مطالعه موردی در مورد استفاده از CFD برای کاهش محتوای خالی در یک مسکن باتری خودرو.

نظارت بر زمان واقعی و کنترل فرآیند

کنترل حلقه بسته هنگامی که با هندسه های پیچیده مواجه می شود که در آن تغییرات جزئی در پیشفرم پذیری یا رفتار رزین می تواند باعث نقص شود (FLT:0) سنسور های قدیمی (دی الکتریک، فشار، فن میکروLT، درجه حرارت، داده ها را در طول تزریق و درمان فراهم می کند. [F3]

برنامه های صنعتی که Boundaries را فشار می دهند

فضا- Aerospace

هوا یک پذیرش اولیه از RTM پیشرفته برای درب های دنده های فرود پیچیده، nacells موتور و دنده های بال بود.نیاز به کاهش وزن و مقاومت خستگی در مناطق با استرس بالا استفاده از معماری فیبر مناسب و رزین های با درجه حرارت بالا را نشان می دهد. بوئینگ و ایرباس هر دو واجد شرایط RTM برای ساختارهای اولیه هستند. NASA پروژه پیشرفته کامپوزیت [۱]

لینک خارجی: NASA - پروژه کامپوزیت پیشرفته نشان می دهد کار خود را در تولید سریع از ساختارهای کامپوزیت پیچیده است.

ماشین آلات و تحرک

برنامه های خودرو نیاز به زمان چرخه سریع (اغلب کمتر از 5 دقیقه) و ابزار مقرون به صرفه است. RTM به طور فزاینده ای برای محفظه های باتری ساختاری، پانل های کف و ساختارهای سقوط استفاده می شود. قطعات چند منظوره ادغام کانال های خنک کننده یا نوار های الکتریکی در حال حاضر به دلیل پیشرفت در طراحی قالب و رزین های برش و کامپوزیت i BMW و مدل های پیچیده تر از پانل های برشی که مک لارن استفاده می کنند.

انرژی باد

تیغه توربین باد به طول رشد (در حال حاضر بیش از 100 متر) برای جذب انرژی بیشتر ادامه می دهد. RTM مزایای بیش از تزریق را برای بخش های ضخیم مانند مفاصل ریشه و وب ها ارائه می دهد. با پورت های متعدد تزریق و قالب های گرم تولید هندسه پیچیده را با کیفیت ثابت لمینت قادر به ذخیره سازی عناصر در هنگام تشکیل و تنظیم ضخامت.

پزشکی و پروبیوتیک

سفارشی یا کسانی که دارای سوکت های مصنوعی هستند و ابزارهای جراحی از آزادی طراحی RTM پیشرفته بهره مند می شوند. تولید کم حجم به لطف ابزار مدولار و سریع رزین های خاص بیمار می تواند 3D چاپ شده و با استفاده از رزین های سازگار با زیست سازگار با کیفیت پایین، تحویل دستگاه های قوی و راحت باشد.

غلبه بر چالش های مداوم

علی رغم پیشرفت، چندین مانع باقی مانده است.مدیریت جریان رزین در هندسه[۳] با تغییرات شدید ضخامت یا حفره های پیچیده داخلی هنوز نیاز به شبیه سازی دقیق و اغلب تنظیمات فشار آخرین ثانیه دارند.[۱۰] کاهش پرویدوئید [FLT: ۱] در مناطقی که جبهه های جریان ادغام شده یک موضوع تحقیق مداوم است؛ سطوح کوچک متن جدید و مقیاس های لبه خلاء به کمک می کند تا قطعات بسیار ضخیم را کاهش دهد.

چالش دیگر پردازش مواد [FLT 1] - پیش نویس با لایه های متعدد، واردها و عناصر عملکردی نیاز به دقیق، رباتیک کمک به نگهداری تکرار پذیری خودکار سیستم های قرار دادن فیبر خشک در این مورد، اما ادغام سنسورها و اتصال ها پیچیدگی اضافه می کند.

مسیر های آینده

موج بعدی نوآوری RTM از قالب های هوشمند با محرک هایی که می توانند شکل حفره را در طول تزریق تغییر دهند، برای مدیریت فعال تراکم فیبر و جریان رزین استفاده می کنند؛ بهینه سازی فرایند مبتنی بر پلاستیک [F3] داده های شبیه سازی چند منظوره را با سنسور زمان واقعی برای بازخورد بازخورد بازخوردهای خود پردازش (F4) پردازش های پردازش پایدار را با هدف کاهش می دهد.

نتیجه گیری

پیشرفت در انتقال رزین تبدیل آنچه که یک فرآیند طاقچه برای پانل های ساده به یک پلت فرم تولید برای پیچیده ترین اجزای کامپوزیت هندسی بود، از طریق پیشرفت در طراحی قالب، شیمی رزین، پیش فرض خودکار، شبیه سازی و کنترل زمان واقعی، مهندسان می توانند قطعاتی را تولید کنند که نیازهای هوافضا، خودرو، انرژی و صنایع پزشکی را برآورده می کنند، زیرا این فن آوری های بالغ و ابزار کنترل پایدار، حتی در روش های قابل دسترس تر می شوند.