لجستیک مرزی ستون فقرات تجارت جهانی الکترونیکی است، امکان می دهد تا کسب و کارهایی از اندازه های مختلف برای فروش به مشتریان در هر گوشه ای از جهان، به عنوان بازارهای آنلاین مرزهای فیزیکی را پاک می کنند، پیچیدگی حرکت کالاهای در سراسر خطوط بین المللی رشد می کند، با این حال بسیاری از بازرگانان بدون توجه به این محدودیت های قابل اعتماد، می توانند موانع را نادیده بگیرند، و به دنبال تنوع چشم انداز های تجاری متنوع باشند و هزاران مایل برای از بین بردن استراتژی های سود غیر منتظره، با این موانع دسترسی، به تاخیر، به تاخیر انداختن دسترسی، و آسیب رساندن این مواد تجاری، و مزایای اطمینان از طریق مشتریان، به تاخیر، می تواند به تاخیر در این محدودیت های دسترسی باشد.

چالش های عمده در لجستیک مرزی

۱- مقررات گمرکی و دوشس

هر کشور مجموعه قوانین واردات، کدهای تعرفه و نرخ های وظیفه خود را حفظ می کند.کد هماهنگ شده سیستم (HS) - یک طبقه بندی شش رقمی که توسط 200 کشور مورد استفاده قرار می گیرد - استاندارد جهانی است، اما بسیاری از کشورها افزونه های ملی را اضافه می کنند که نیاز به انطباق دقیق دارند. یک اشتباه طبقه بندی واحد می تواند منجر به حمل و نقل، جریمه یا حتی تشنج کالاها برای کسب و کار کوچک و متوسط، در حالی که در حال تغییر هزینه های فعلی مالیات بر روی کاهش است.

۲- هزینه های حمل و نقل و تحویل تایمز

هزینه های حمل و نقل بین المللی تحت تأثیر عوامل مانند وزن بعدی، سوخت و شریک تحویل نهایی مایل بر خلاف حمل و نقل داخلی، که در آن حامل ها نرخ استاندارد، قیمت گذاری مرزی اغلب مبهم و موضوع نوسانات زمان تحویل به همان اندازه غیر قابل پیش بینی است: یک بسته ممکن است گمرک را در ساعت ها روشن کند یا به دلیل مستندات ناقص، در پورت ها، یا عقب تحویل های فصلی، تاخیر در زمان های حساس و یا انتظار دارند که آنها را به سرعت بالا تحویل می دهد.

۳- موانع فرهنگی و زبانی

حتی زمانی که یک کسب و کار یک وب سایت را به زبان های مختلف ارائه می دهد، ارتباطات لجستیکی اغلب به صورت انگلیسی تنها است، ردیابی به روز رسانی ها و تعاملات خدمات مشتری اغلب به دلیل خطاهای ترجمه یا سوء تفاهم فرهنگی در مورد انتظارات حمل و نقل، برخی از بازارها انتظار تحویل بسته در عرض 2 تا 3 روز، در حالی که دیگران 10 تا 14 روز قابل قبول هستند.

۴- بازگشت و لجستیک معکوس

بازپرداخت در سراسر مرزها به طور چشمگیری پیچیده تر از بازده داخلی است.هزینه بازگشت یک آیتم 30 دلاری از خارج از کشور ممکن است از ارزش آن تجاوز کند، و بسیاری از فروشندگان به سادگی بازده را رها می کنند، با این وجود مشتریان در مناطقی مانند اتحادیه اروپا حق قانونی برای بازگشت کالا در عرض 14 روز دارند و در چین، نرخ بازگشت خرید های مرزی می تواند بیش از 30٪ از خرید و بدون ریسک خرید مشتری و هزینه های بالا باشد.

۵- پرداخت و مسائل مربوط به ارز

نوسانات ارز می تواند حاشیه سود را به میزان 2 تا 5 درصد در هر معامله کاهش دهد اگر به درستی پوشش داده نشود، نرخ تقلب پرداخت در معاملات مرزی به دلیل استانداردهای تایید متناقض، بالاتر است. دروازه های پرداخت بین المللی اغلب هزینه های بالاتری را پرداخت می کنند و برخی از خریداران تمایل به پرداخت در یک ارز خارجی ندارند که منجر به سبد خریدهای رها شده است.

راه حل های موثر برای لجستیک مرزی

۱- همکاری با ارائه دهندگان لجستیک تجربه

همکاری با ارائه دهندگان تدارکات شخص ثالث (3PL) که متخصص در تجارت الکترونیک مرزی هستند می تواند بسیاری از مسائل فوق را حل کند.شرکت هایی مانند ] راه حل های تجارت الکترونیک ارائه خدمات یکپارچه از جمله گمرک، محاسبه وظیفه و تحویل آخرین مایل در بیش از 200 کشور. حمل و نقل پیش رو با کارگزاران گمرک کاهش تاخیر در حمل و نقل و نقل هوایی و یا به اندازه کافی برای مذاکره با استفاده از شرکت های حمل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و نقل و انتقال سریع.

۲- استفاده از تکنولوژی و اتوماسیون

اتوماسیون تنها اهرم موثر برای تدارکات مرزی است.سیستم های مدیریت حمل و نقل مدرن (TMS) می توانند هزینه های فرود در زمان واقعی، از جمله وظایف و مالیات، قبل از اینکه مشتری بررسی کند، این شفافیت باعث کاهش سبد خرید می شود - مشتریان دقیقا می دانند که چه چیزی را پرداخت می کنند. ابزارهای بهینه سازی مسیر AI، داده های تاریخی، زمان ترخیص و الگوهای آب و هوایی برای پیش بینی دقیق تحویل پنجره ها (مانند اسناد زمان دقیق، به تاخیر در زمان: به تاخیر انداختن زمان دقیق، و دستورالعمل های خودکار: به مشتریان: به تاخیر می رسد: به عنوان مثال: "به عنوان مثال: ".

3- ارتباطات شفاف و پشتیبانی مشتری

پشتیبانی چند زبانه باید فراتر از FAQ گسترش یابد. Chatbots با پردازش زبان طبیعی می تواند 80٪ از پرس و جو مربوط به حمل و نقل را در زبان مشتری اداره کند.برای مسائل پیچیده، یک مدل هیبریدی که به عوامل خاص زبان افزایش می یابد، سیاست های حمل و نقل محلی را در صفحات محصول - از جمله زمان تحویل تخمین زده شده، وظیفه و اقدامات مالیاتی - بسیاری از انتظارات دقیق از ارسال پیام های خارجی را به روز رسانی می کند.

۴- پیاده سازی سیستم مدیریت بازگشت به سوی یک سیستم مدیریت بازگشتی

به جای رها کردن بازده، شرکت های هوشمند از طریق مراکز تثبیت در بازارهای کلیدی، "بازگشت محلی" را پیشنهاد می دهند، به عنوان مثال، یک فروشنده آمریکایی می تواند از یک مرکز تحقق در لهستان برای پذیرش بازگشت اتحادیه اروپا، بازرسی اقلام و فروش مجدد آنها به صورت منطقه ای استفاده کند؛ این کاهش زمان حمل و نقل را از هفته ها به روز باز می گرداند و هزینه ها را 50 تا 80٪ کاهش می دهد، بدون نیاز به بازپرداخت محصول (در حال حاضر به طور خودکار) همه کالاهای بخش بازگشت مشتری (F) را حفظ می کند.

۵- ارائه گزینه های پرداخت چندگانه و تبدیل ارز

برای مبارزه با اصطکاک ارز، قیمت گذاری در ارز محلی را از طریق ارائه دهندگان مانند فارکس (Layer) یا ادغام با دروازه های پرداخت که از تبدیل پویا پشتیبانی می کنند، ارائه می دهند (به عنوان مثال، Klarna در اروپا، Alipay در چین، Boleto در برزیل) نرخ تبدیل را 20 تا 30٪ افزایش می دهد.

نتیجه گیری

تجارت الکترونیک مرزی یک فرصت عظیم است، اما پیچیدگی تدارکات آن مستلزم سرمایه گذاری عمدی است (با درک پنج چالش اصلی - سفارشی، هزینه های حمل و نقل، موانع زبان، بازده و اصطکاک پرداخت - کسب و کار می تواند یک استراتژی را ایجاد کند که موانع را به تفاوت های هدف تبدیل می کند؛ همکاری با ارائه دهندگان تدارکات تجربه، خودکار سازی و ردیابی، به وضوح برقراری ارتباط در زبان مشتری، ایجاد حلقه های کارآمد برای ارائه گزینه های حمل و نقل داخلی است که به آنها نزدیک است؛ به عنوان گزینه های پرداخت دقیق و بسته بندی دقیق است.