بین المللی Bulk Containers (IBCs) دارایی های ضروری در حرکت مایعات، نیمه جامد و پودر در زنجیره های عرضه جهانی تبدیل شده است، طراحی قوی و رد پای استاندارد آنها را ایده آل برای حمل و نقل چند منظوره - جایی که انتقال کالا بین کشتی ها، کامیون ها، قطارها و هواپیما بدون باز کردن مجدد بسته بندی، با این حال به سادگی خود IBC عمدی نیست به اندازه کافی برای درک مزایای کامل از قابلیت های عملیاتی، و به حداکثر رساندن بهره وری، و بهینه سازی قطعات بهینه سازی دقیق است.

نقش IBC Containers در لجستیک مدرن

IBC ها ظروف فله متوسط هستند، به طور معمول از 850 تا 1250 لیتر ظرفیت دارند، آنها از پلاستیک سفت، فولاد ضد زنگ یا مواد کامپوزیت ساخته شده اند و اغلب در داخل قفس فولادی محافظ قرار می گیرند، بر خلاف درام یا ساقه، لودرهای مواد غذایی، توانایی پشته برتر، کنترل آسان از طریق جک یا پالت، و سازگاری با طیف گسترده ای از پمپ ها و تجهیزات دارویی، حمل و نقل و وسایل شیمیایی، و تخلیه کارآمد، حمل و وسایل شیمیایی، حمل و وسایل نقلیه آنها را تسهیل می کنند.

در یک محیط چند منظوره، IBCs زمان کنترل را کاهش می دهد: یک ظرف را می توان بر روی یک پالت بارگذاری کرد، به یک کامیون منتقل شد، به یک واگن ریل منتقل شد، در یک کشتی کانتینری غرق شد و بعد بدون باز کردن کانتینر، این جریان بدون هیچ گونه وقفه کاهش محصول، خطر آلودگی و هزینه های کار را به مطالعات صنعت منتقل می کند، با استفاده از تدارکات کوچکتر از آن می تواند تا 15٪ کاهش یابد و بسته بندی کلی.

چالش های کلیدی در حمل و نقل IBC چند منظوره

علی رغم مزایای آن، IBC ها با چالش های خاصی در هنگام حرکت در چندین حالت حمل و نقل مواجه می شوند:

  • [FLT 1] سازگاری با مودال [FLT 1] - حالت های مختلف دارای محدودیت های متمایز و پشته هستند.یک ظرف بهینه شده برای یک پالت کامیون ممکن است فضای در ظرف 20 فوتی یا یک واحد هوابند 8 به حداکثر نرسد.
  • ] (Damage and Layage - انجام تقریبی در هنگام انتقال، به ویژه در پورت ها یا راه آهن یا یا یارد، می تواند منجر به قفس خم، خطوط شکسته یا خرابی دریچه شود.
  • انطباق اجباری - مقررات Hazmat (به عنوان مثال، UN 31H / Y برای پلاستیک) با حالت و کشور متفاوت است.
  • - اغلب IBC ها یک طرفه ارسال می شوند، که منجر به هزینه های تنظیم مجدد بالا می شود.
  • [FLT 1] - بدون ردیابی دیجیتال، دانستن دقیق محل، وضعیت و تاریخ استفاده از هر IBC دشوار می شود، به ویژه در سراسر حامل های متعدد.

پرداختن به این چالش ها هسته بهینه سازی است.استراتژی های زیر یک نقشه راه برای تبدیل موانع به فرصت ها را فراهم می کند.

استراتژی های بهینه سازی جامع

۱- برنامه ریزی استراتژیک و کنترل موجودی

بهینه سازی قبل از بارگذاری یک ظرف شروع می شود. پیش بینی دقیق تقاضا و مدیریت موجودی مانع از کمبود و مازاد می شود.استفاده از داده های حمل و نقل تاریخی، روند فصلی و زمان تنوع برای تعیین اندازه ناوگان IBC مناسب است. پیاده سازی یک پایگاه داده متمرکز که مکان، وضعیت هر کانتینر (، خالی، در تعمیر و نگهداری)، و شمارش چرخه این اجازه می دهد تا برنامه ریزان برای اختصاص دادن به ظروف به حمل و نقل بعدی بدون حمل و نقل غیر ضروری.

برنامه های موجودی فروشنده (VMI) با تامین کنندگان IBC یا اپراتورهای استخر برای مقیاس ظرفیت بالا یا پایین به عنوان مورد نیاز، کاهش هزینه های سرمایه و تضمین ظروف تمیز، آزمایش و گواهی قبل از استفاده مجدد.

۲- انتخاب استاندارد و Container Selection

استاندارد سازی در یک یا دو اندازه IBC که متناسب با روش های مختلف بهره وری زیادی از آن است، به عنوان مثال، 1000 لیتری (:1m3) پلاستیک IBC در یک استاندارد 1200x1000mm رد پای ( Euro پالت اندازه شسته و رفته در اکثر کامیون، و از سرعت محصول یا اندازه مورد نیاز اجتناب می کند مگر اینکه با مخلوط کردن اندازه محصول یا اندازه محصول مورد نیاز باشد.

مواد را بر اساس محیط حمل و نقل انتخاب کنید. فولاد ضد زنگ IBCs در برابر خوردگی مقاومت می کند و آسان است استریل کردن، آنها را برای استفاده از مواد خطرناک ایده آل می کند - اما آنها سنگین تر هستند.IBC های پلاستیکی سبک تر و مقرون به صرفه برای مایعات غیر خطرناک هستند.

هنگام استفاده از حمل و نقل هوایی، IBC های کوچکتر (به عنوان مثال، 500 لیتر) یا مدل های کم هزینه برای کاهش وزن مکعب و به حداکثر رساندن حجم محموله را در نظر بگیرید. حمل و نقل هوایی به طور معمول هزینه های بالاتری در هر کیلوگرم دارد، بنابراین کامپوزیت سبک IBC می تواند هزینه های حمل و نقل را جبران کند.

۳- پروتکل های بارگذاری و ایمنی کارآمد

بهینه سازی فرآیند بارگیری فیزیکی آسیب را کاهش می دهد و تاکتیک های کلیدی را افزایش می دهد:

  • بارگذاری بلاک و قفل کردن [FLT 1] - IBCs را در یک الگوی پایدار برای جلوگیری از جابجایی، استفاده از بند، دوک یا کیسه های باد برای بارهای امن قرار دهید.
  • محدودیت های پشته ماهرانه - IBC ها معمولا می توانند دو یا سه بالا را در زمان کامل جمع آوری کنند، اما هرگز از توانایی های رده بندی شده تولید کننده تجاوز نمی کنند.
  • پیش از آن و جریان از طریق انبار - مرحله IBCs نزدیک به نوار بارگیری برای به حداقل رساندن زمان سفر استفاده از یک سیستم "اولین، اولین بار خارج" (FIFO) برای تمیز کردن و استفاده مجدد.
  • آموزش های عملیاتی - اپراتورهای لودر و جرثقیل باید آموزش داده شوند تا IBC ها را بدون نظارت بر دریچه های خط یا آسیب پذیر، کنترل کنند. Slings یا وابستگی های بلند کردن که برای IBCs طراحی شده اند امن تر از روش های موقت هستند.

پیاده سازی (FLT:0) روش های عملیاتی استاندارد (SOPs) برای هر انتقال حالت، به عنوان مثال، هنگامی که از راه آهن به کامیون حرکت می کند، بازرسان باید قبل از بارگیری بر روی وسایل نقلیه تحویل نهایی، نشت را بررسی کنند.

4- لجستیک معکوس و استخر Container

بازگشت IBC های خالی اغلب ضعیف ترین لینک در استراتژی های چند منظوره برای بهبود این موارد است:

  • خدمات استخر سازی - ارائه دهندگان استخر شخص ثالث (به عنوان مثال، CHEP، Brambles) مدیریت تمیز کردن، بازرسی و توزیع مجدد IBCs پرداخت می کنند.
  • شبکه های بازگشت همکاری - شریک با دیگر کشتی داران برای به اشتراک گذاری ظرفیت backhaul.یک ظرف تحویل داده شده به یک منطقه می تواند توسط یک شرکت نزدیک جمع آوری و به یک انبار تمیز ارسال شود.
  • IBCsible - این به کسری از ارتفاع کامل خود را، به طور قابل توجهی کاهش هزینه حمل و نقل بازگشت.
  • تثبیت - ایجاد تمیز کردن منطقه و انبار ذخیره سازی در نزدیکی قطب های حمل و نقل عمده.IBCs می تواند به مشتری بعدی بدون حمل و نقل خالی طولانی قطع، تمیز و هدایت شود.

سرمایه گذاری در یک سیستم مدیریت تدارکات معکوس (RLMS) کمک می کند تا بازده ها را ردیابی و بهینه سازی داده ها از تگ های RFID می تواند درخواست های جمع آوری خودکار را هنگامی که IBCs به یک مکان خاص دسترسی پیدا می کند، ایجاد کند.

۵- ادغام تکنولوژی برای قابلیت های زمان واقعی

تحول دیجیتال در مدیریت IBC انقلابی است. سنسورهای IoT و برچسب های RFID را در هر ظرف برای ضبط:

  • {{Location - GPS یا BLE beacon triangulation فضای زمان واقعی / طول عمر را فراهم می کند، و هشدار های ژئوفنی را هنگامی که IBC وارد مناطق تعیین شده یا ترک می کند، فراهم می کند.
  • تعهد - دما، شیب، شوک و سنسور فشار آسیب بالقوه یا خرابکارانه را تشخیص می دهد، این برای محصولات حساس مانند مواد شیمیایی یا روغن های خوراکی حیاتی است.
  • چرخه Usage - شمارش پر / خالی حوادث از طریق سنسور دریچه یا اندازه گیری وزن پیش بینی در هنگام تمیز کردن یا بازیافت.

یکپارچه سازی داده های سنسور با یک پلت فرم تدارکات مبتنی بر ابر (به عنوان مثال، Directus یا دیگر CMS بدون سر با ردیابی دارایی) برای ایجاد یک دوقلو دیجیتال از ناوگان IBC خود را می توان به ارسال کنندگان، مدیران انبار و مشتریان فشار داد.

علاوه بر این، از سیستم های مدیریت انتقال (TMS) برای بهینه سازی انتخاب های تعدیلی بر اساس دسترسی واقعی IBC استفاده کنید. A TMS می تواند چندین محموله کوچک را به یک کامیون کامل (FTL) با استفاده از IBCs، کاهش هزینه در هر واحد، تثبیت کند.

۶- سازگاری، پایداری و مدیریت چرخه زندگی

انطباق تنظیم مقررات غیر قابل مذاکره است، به ویژه برای مواد خطرناک.اطمینان حاصل کنید که تمام IBC ها الزامات بین المللی غذاهای خطرناک دریایی (IMDG) را برآورده می کنند برای محموله های اقیانوس، ADR برای جاده در اروپا، و 49 CFR برای راه آهن در ایالات متحده. سوابق تست دوره ای (به عنوان مثال، آزمایش نشت، هر 5 / 2.5 سال).

بهینه سازی محیط زیست با صرفه جویی در هزینه همراه است.IBCs مصرف سوخت را در هر حالت کاهش می دهد.با استفاده از IBC های قابل استفاده به جای درام های قابل استفاده زباله زباله زباله زباله زباله زباله زباله را کاهش می دهد. پیاده سازی یک فرایند تمیز کردن است که از مواد شوینده زیست محیطی استفاده می کند و آب شستشو را بازیابی می کند.

انجام یک ارزیابی چرخه زندگی (LCA) از ناوگان IBC خود را برای شناسایی بزرگترین اثرات زیست محیطی - به طور معمول تولید و حمل و نقل، گسترش زندگی ظرف از طریق نگهداری فعال: بازرسی مهر و موم، دریچه های تمیز و قفسه های فولادی برای جلوگیری از زنگ زدن.یک کامپوزیت به خوبی نگهداری شده IBC می تواند 10 سال یا بیشتر، یک آلودگی بیش از هزاران رد پای خود استفاده کند.

در نظر بگیرید مشارکت های اقتصادی دایره ای، برخی از تولیدکنندگان در حال حاضر برنامه های بازگشت را ارائه می دهند که IBC های قدیمی را به شرکت های جدید بازیافت می کنند و حلقه را بسته اند.

نتیجه گیری

بهینه سازی استفاده از کانتینر IBC در یک سیستم حمل و نقل چند منظوره یک پروژه یک بار نیست، بلکه یک سفر بهبود مستمر است که با ترکیب برنامه ریزی استراتژیک، استاندارد سازی، بارگیری بهترین شیوه ها، تصویب تکنولوژی و اقدامات پایداری، متخصصان تدارکات می توانند به کاهش قابل توجهی در هزینه، آسیب و تاثیر زیست محیطی دست یابند. کلید این است که IBC ها را به عنوان بسته بندی های قابل مصرف، بلکه به عنوان دارایی های با ارزش بالا، زمانی که من مدیریت شده اند، یک روش حسابرسی کامل، یک نقطه بهره برداری از طریق یک زمان فعلی را در یک نقطه بهره برداری کامل، و کل، یک نقطه بهره برداری از طریق یک نقطه بهره برداری از طریق یک نقطه بهره برداری از طریق یک نقطه بهره برداری کامل از یک نقطه بهره برداری از طریق یک نقطه بهره برداری از طریق یک نقطه بهره برداری از یک نقطه بهره برداری از یک نقطه بهره برداری از یک نقطه بهره برداری کامل، و بهره برداری از یک بخش حسابرسی کامل، و بهره برداری از یک بخش حسابرسی کامل، و یک بخش حسابرسی کامل، و بهره برداری از طریق یک نقطه بهره برداری از یک بخش محاسبه، و بهره برداری از یک بخش عملیاتی، و بهره برداری از یک بخش حسابرسی کامل، و یک نقطه بهره برداری از یک بخش عملیاتی را در حال حاضر، و بهره برداری از یک بخش