انگیزه خاص یک معیار کلیدی از کارایی موتور راکت است که نشان می دهد که چگونه یک محرک به طور موثر نیروی محرکه تولید می کند. Calculation و به حداکثر رساندن این ارزش شامل درک خواص محرک های مختلف و بهینه سازی پارامترهای موتور بر اساس آن است.

درک مفاهیم خاص Impulse

انگیزه خاص (Isp) به عنوان نیروی تولید شده در هر واحد از نرخ جریان پروانه تعریف می شود، معمولا در ثانیه بیان می شود. مقادیر Isp بالاتر به معنای موتورهای کارآمد تر، اجازه می دهد برای ماموریت های طولانی تر یا محموله های سنگین تر است.

محاسبه ی خاص Impulse

فرمول اصلی برای انگیزه های خاص این است:

[[ویرایش] [۱] [۱۰] [۱۰] [۱] [۱۰] [۱]] [۱۰] [۱] [۱۰] [۱] [۱۰]

جایی که g0 جاذبه استاندارد (9.81 متر / S2) است، محاسبه Isp، تعیین میزان جریان و گردش توده موتور، که بستگی به سرعت اگزوز پروانه دارد.

حداکثر کردن Impulse خاص

حداکثر کردن انگیزه خاص شامل انتخاب محرک های بهینه و طرح های موتور است.ارائه دهندگان با سرعت های اگزوز بالاتر به طور کلی Isp بالاتر را تولید می کنند، پارامترهای موتور مانند شکل نازل و بهره وری احتراق بر نتیجه تاثیر می گذارد.

انواع تبلیغاتی و تاثیر آنها

  • هیدروژن شفاف: سرعت کامل را ارائه می دهد، که منجر به پر شدن استیت بالا می شود، اما نیاز به ذخیره سازی پیچیده دارد.
  • RP-1 (Kerosene): به طور معمول در موتورهای راکت استفاده می شود، با Isp متوسط و آسان تر.
  • [[۱] [۱۰] [۱] [۱۰] [۱] [۱۰] [۱]] [۱]] طرح ساده تر اما به طور کلی Isp پایین تر از سوخت های مایع.
  • [[۱] [۱۰]: [[۱۰]] [۱۰] [۱]] [۱]]] [۱] [۱]] [۱]] [۱]] [۱]] [۱] [۱]] [۱]] [۱] [۱]] [۱]] [۱] [۱] [۱]] [۱] [۱]] [۱] [۱] [۱] [۱]] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱]]] [۱] [۱]]]] [۱] [۱]] [۱]] [۱]] [۱]]]]]]]] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱]]] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱]]] [۱] [۱]]]] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱]] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱