نسبت آسانسور به سمت گرم یک اندازه مهم از بهره وری آئرودینامیک هواپیما است، این نشان می دهد که چگونه یک هواپیما در مقایسه با کشیدن آن آسانسور تولید می کند. Calculation این نسبت به طراحی و ارزیابی هواپیماهای با عملکرد بالا کمک می کند.

درک آسانسور و کشیدن

آسانسور نیرویی است که با گرانش مخالف است و اجازه می دهد تا یک هواپیما به سمت هوایی بماند.دراگون نیروی مقاومت است که با حرکت هواپیما از طریق هوا مخالفت می کند.هر دو نیرو به عوامل مانند سرعت هوا، شکل و سطح منطقه بستگی دارد.

محاسبه نسبت آسانسور به حالت های

نسبت آسانسور به دی وی دی (L/D) با تقسیم ضریب آسانسور (Cl) توسط ضریب کشیدن (Cd) محاسبه می شود، این ضریب ها از طریق آزمایش تونل باد یا شبیه سازی محاسباتی به دست می آیند.

فرمول این است:

(FLT:0) = Cl / Cd [FLT 1 ]

گام های تعیین کننده نسبت

  • اندازه گیری یا به دست آوردن ضریب آسانسور (Cl) در زاویه خاصی از حمله.
  • اندازه گیری یا به دست آوردن ضریب کشش (Cd) در همان شرایط.
  • تقسیم Cl توسط Cd برای پیدا کردن نسبت آسانسور به حالت رو به رو.

نسبت L / D بالاتر نشان دهنده کارایی بهتر آیرودینامیک است که برای هواپیماهای با کارایی بالا مطلوب است.