نسبت سوخت هوایی (AFR) یک پارامتر حیاتی در عملیات موتور است.این مخلوط هوا و سوخت را که در محفظه احتراق موتور سوزانده می شود، تعیین می کند.

درک نسبت هوا-Fuel

AFR به عنوان نسبت جرم هوا به توده سوخت بیان می شود. A stoichiometric AFR برای موتورهای بنزین تقریبا 14.7:1، به این معنی که 14.7 قطعات هوا به 1 سوخت با وزن.

محاسبه نسبت هوا-Fuel

برای محاسبه AFR، شما باید مقدار هوا و سوخت وارد موتور را اندازه گیری کنید، این می تواند با استفاده از سنسور ها و واحدهای کنترل موتور (ECUs) انجام شود: فرمول اصلی این است:

AFR = جرم و هوای / توده سوخت [[ویرایش]

در شرایط عملی، سنسورها داده هایی را ارائه می دهند که ECU برای تعیین تنظیمات AFR استفاده می کند.

اثرات AFR بر روی قدرت موتور

اجرای موتور در AFR بهینه، خروجی قدرت را به حداکثر می رساند.یک مخلوط که بسیار غنی است (AFR) می تواند باعث احتراق ناقص، کاهش قدرت و افزایش انتشار گازهای گلخانه ای شود.

تاثیر بر Emissions

AFR به طور قابل توجهی بر انتشار گازهای گلخانه ای تأثیر می گذارد. مخلوط stoichiometric تولید پایین ترین انتشار آلاینده ها مانند مونوکسید کربن و هیدروکربن های بدون سوختن. غنی مخلوط کربن مونوکسید کربن و ذرات ماده را افزایش می دهد، در حالی که مخلوط های ضعیف می توانند اکسید نیتروژن (NOx) را به دلیل دمای احتراق بالاتر تولید کنند.