Kapasiteetti ja viive signaaliristeyksissä ovat olennaisia liikenteen hallinnan ja kaupunkisuunnittelun kannalta. Tarkkojen laskelmien avulla voidaan optimoida liikennevirtaa ja vähentää ruuhkia. Tämä artikkeli tarjoaa käytännön lähestymistavan näiden parametrien arviointiin standardimenetelmin.

Kapasiteettia laskettaessa

Kapasiteetti tarkoittaa niiden ajoneuvojen enimmäismäärää, jotka voivat kulkea risteyksen läpi tiettynä aikana. Se riippuu tekijöistä, kuten kaistanleveydestä, signaalin ajoituksesta ja ajoneuvotyypistä.

Kaapelia kohti = (Kylläs pituus / Tehokas vihreä aika) × Kylläisyysvirta[]

jossa

  • Kilpin pituus: Yhden signaalisyklin kokonaiskesto (sekuntia)
  • Vihreä vaikutusaika[: Liikkeelle varattu vihreä aika (sekuntia)
  • Tyydytysvirta: Ajoneuvot tunnissa kaistaa kohden (tyypillisesti 1800 vph)

Kerrotaan kaistakohtainen kapasiteetti kaistan kokonaiskapasiteetin löytämiseksi kaistan lukumäärän mukaan.

Viivästymisen laskeminen

Viivästyminen on ajoneuvojen ruuhkautumisen vuoksi kokema lisämatka-aika. Webster...

Pitoisuus = (C × (1 - g/C)^2) / (2 × (1 - (g/C) × X)) []

jossa

  • C: syklin pituus (sekuntia)
  • g[: Tehokas vihreä aika (sekunteja)
  • X: Saapumisvirtasuhde (ajoneuvot sykliä kohti)

Tässä kaavassa arvioidaan keskimääräinen viivästys ajoneuvoa kohti, autetaan suunnittelijoita tunnistamaan ruuhkatasot ja säädetään signaalien ajoitusta vastaavasti.

Käytännön soveltaminen

Laskemalla kapasiteettia ja viivettä liikenteen insinöörit voivat optimoida signaalin ajoitukset parantaa virtausta. Syklin pituuden, vihreän ajan tai kaistan kokoonpanojen mukauttaminen voi merkittävästi vähentää viivästyksiä ja lisätä läpimenoa risteyksissä.