Betonikivien kantavuuskyvyn arviointi on olennaista niiden kestävyyden ja turvallisuuden varmistamiseksi. Insinöörit käyttävät erilaisia käytännön menetelmiä arvioidakseen, kuinka hyvin jalkakäytävä kestää liikenteen kuormitukset ja ympäristöolosuhteet. Nämä menetelmät auttavat huoltosuunnittelussa ja uusien jalkakäytävien suunnittelussa.

Ydintestaus

Ydintestaus edellyttää sylinterimäisten näytteiden ottamista jalkakäytävästä ja niiden lujuuden testaamista laboratoriossa. Tämä menetelmä tarjoaa suoran mittauksen betonin puristuslujuudesta. Se on tarkka, mutta voi olla kallista ja aiheuttaa pintavaurioita.

Pintarebound-testit

Rebound testit, kuten Schmidt vasara testi, mittaa pinnan kovuus betonin. Laite isketään jalkakäytävää vasten, ja rebound arvo osoittaa materiaalin vahvuus. Tämä menetelmä on nopea ja ei-tuhoava, mutta vähemmän tarkka kuin ydintestaus.

Putoamispainon poikkeutusmittari (FWD)

FWD on kannettava laite, joka pudottaa painoa jalkakäytävän pinnalle ja mittaa taipuman. Tiedot auttavat arvioimaan jalkakäytävän rakennekapasiteetti ja tunnistaa heikkoja alueita. Sitä käytetään laajalti in situ-arviointiin olemassa olevia jalkakäytäviä.

Dynaaminen kartio penetrometri (DCP)

DCP mittaa jalkakäytävän resistenssin tunkeutua kartio pudotti toistuvasti materiaaliin. Se antaa arvion jalkakäytävän vahvuus ja jäykkyys. Tämä menetelmä on yksinkertainen, edullinen ja sopii nopeita arvioita.