Tehokas liikennesignaalien ajoitus on tärkeää kaupunkiliikennejärjestelmien hallinnassa. Kunnolliset laskelmat voivat vähentää ruuhkia, parantaa turvallisuutta ja parantaa yleistä liikennevirtaa. Tässä artikkelissa käsitellään käytännön menetelmiä signaalien ajoituksen laskemiseksi kaupunkien liikenteen optimoimiseksi.

Liikenteen määrän ymmärtäminen

Ensimmäinen askel signaalin ajoituksessa on liikenteen määrän analysointi risteyksissä. Tiedonkeruussa lasketaan ajoneuvoja ruuhka- ja ruuhka-aikoina. Tarkkojen volyymitietojen avulla voidaan määrittää tarvittava vihreä aika kullekin suunnalle.

Vihreän ajan laskeminen

Vihreän ajan peruskaava (G) on:

]G = (Lähestymisnopeus / Kokonaistilavuus) × syklin pituus

Jos syklin pituus on yhden täydellisen signaalisyklin kokonaiskesto. Mukautukset tehdään jalankulkijoiden ylitys- ja turvallisuusnäkökohtien perusteella.

Syklin pituuden määrittäminen

Syklin pituuden tulisi tasapainottaa tehokkuutta ja turvallisuutta. Yhteinen menetelmä on Webster...

[[LLT:0]]Sivun pituus = 1,5L + 5[[LLT:1]]

Jossa L on syklin aikana menetetty kokonaisaika, mukaan lukien käynnistysviiveet ja -varavälit. Tyypilliset syklin pituudet vaihtelevat 60-120 sekunnista.

Käytännön soveltaminen

Liikenneinsinöörit käyttävät näitä laskelmia asettaakseen signaalin ajoitukset, jotka vastaavat reaalimaailman olosuhteita. Säännölliset säädöt takaavat optimaalisen virtauksen liikennemallien muuttuessa koko päivän.