Moottoriteiden suunnittelu edellyttää huolellista analyysiä liikennevirroista turvallisuuden ja tehokkuuden varmistamiseksi. Insinöörit käyttävät erityisiä laskelmia ja standardeja määrittääkseen optimaaliset kaistanumerot, välit ja kapasiteetin. Nämä näkökohdat auttavat mukautumaan nykyisiin ja tuleviin liikennemääriin tehokkaasti.

Liikennevirtojen laskeminen

Liikennevirtalaskelmat sisältävät ajoneuvojen määrän arvioinnin ajan ja niiden liikekuvioiden analysoinnin. Keskeisiä mittareita ovat virtausnopeus, tiheys ja nopeus. Nämä tekijät vaikuttavat päätöksiin kaistan kapasiteetti ja signaalin ajoitus.

Liikennetekniikassa käytetään yhteisiä kaavoja, jotka ovat perussuhde: Flow = Tiheys × Nopeus[]. Tarkka tiedonkeruu on välttämätöntä luotettavissa laskelmissa, jotka usein saadaan liikennemäärien ja sensoritietojen avulla.

Suunnittelustandardit ja -ohjeet

Standardit, jotka on asetettu esimerkiksi American Association of State Highway and Transportation Officers (AASHTO) -järjestön (American Association of State Highway and Transportation Officers) asettamissa vaatimuksissa, ovat mittapuuna maantien suunnittelulle. Näitä ovat mm. vähimmäiskaistanleveydet, olkapään koko ja risteysväli turvallisuuden ja sujuvan liikennevirran varmistamiseksi.

Suunnittelustandardeissa määritellään myös erityyppisten teiden enimmäiskapasiteetti. Esimerkiksi tyypillinen maantiekaista voi käsitellä noin 2000 ajoneuvoa tunnissa ihanteellisissa olosuhteissa. Näiden rajojen ylittäminen voi johtaa ruuhkiin ja turvallisuuteen.

Liikenteenhallintastrategiat

Tehokkaaseen liikenteenhallintaan kuuluu esimerkiksi asematasomittausten, muuttuvien viestien opasteiden ja kaistanhallinnan kaltaisten strategioiden toteuttaminen.

Älykkäiden liikennejärjestelmien (ITS) avulla voidaan seurata liikennesignaaleja reaaliaikaisesti ja hallita niitä mukautuvasti.