Slider-krank mekanismit ovat laajalti käytetty moottoreissa ja kone muuntaa pyörivä liike lineaariseksi liike. Ymmärtäminen miten johtaa nopeus ja kiihtyvyys näissä järjestelmissä on olennaista suunnittelussa ja analyysissä. Tämä artikkeli tarjoaa yksinkertaisen lähestymistavan näiden parametrien laskemiseen.

Slider-Krank-mekanismien peruskomponentit

Tärkeimmät osat sisältävät kampi, liitossauva, ja liukusäädin. Kampi pyörii noin kiinteä kohta, siirtämällä liikkeen kautta liitossa sauva siirtää liukusäädin lineaarisesti. Geometria näiden osien määrittää nopeutta ja nopeutta liukusäädintä.

Nopeus Derivatio

Löytääksesi liukusäädintä nopeutta, aloita kampin kulmanopeudella, joka on merkitty [ω. Mekanismin geometrian avulla liukusäädin voidaan ilmaista seuraavasti:

v = r * ω * sin(θ)

jossa r on kampisäde ja θ[ on kampikulma. Tämän eriyttäminen ajan suhteen antaa kiihdytyksen.

Kiihdytys Derivatio

Liukusäädin on kaksi osaa: tangentti ja keskinopetteinen. Kokonaiskiihtyvyys saadaan:

]a = r * α * sin(θ) + r * ω2 * cos(θ)[]

jossa α[] on kampin kulmakiihtyvyys. Ensimmäinen termi edustaa tangentiaalista kiihtyvyyttä ja toinen termi tarkoittaa keskinopetaalista kiihtyvyyttä.

Yhteenveto

Nopeus ja kiihtyvyys liukusäädin-kampi mekanismit riippuvat kampi kulmanopeus ja kiihtyvyys, sekä geometria järjestelmän. Käyttämällä suhteita edellyttäen, insinöörit voivat analysoida dynaaminen käyttäytyminen näitä mekanismeja tehokkaasti.