Palvelutaso (LOS) on laadullinen mitta, jolla arvioidaan kuljetusjärjestelmien tehokkuutta ja laatua. Se auttaa suunnittelijoita ja insinöörejä arvioimaan eri kuljetusmuotojen suorituskykyä eri olosuhteissa. LOS-arvon laskeminen edellyttää kunkin kuljetusmuodon kannalta merkityksellisten erityistekijöiden analysointia.

Tieliikenteen väylien LOS-arvon laskeminen

Tieliikenteessä LOS määritetään tyypillisesti liikennevirtojen, nopeuden, ruuhkien ja tiekapasiteetin perusteella. Valtatiekapasiteettikäsikirjassa (HCM) annetaan ohjeet LOS-luokkien määrittämiseksi A:sta (vapaa virtaus) F:ään (suuri ruuhka).

Laskelmassa mitataan keskimääräinen matkanopeus ja tilavuus-kapasiteettisuhde (V/C). Suuremmat V/C-suhteet osoittavat enemmän ruuhkautumista ja matalammat LOS-luokat.

Julkisen liikenteen hukka-arvojen laskeminen

Julkisessa passituksessa käytetään apuna muun muassa palvelutaajuutta, luotettavuutta, mukavuutta ja matkustajakuormaa. Se ilmaistaan usein kvalitatiivisten arviointien tai matkustajatutkimusten avulla. Määrällisiin toimenpiteisiin kuuluvat keskimääräiset odotusajat ja käyttöasteet.

Lasketaan LOS-arvot jalan- ja polkupyörätilojen osalta

Jalankulkijoille ja pyöräilijöille LOS arvioi jalkakäytävän leveyden, risteysturvallisuuden ja yhteyksien. Se tarkastelee myös mukavuuden tasoa ja turvallisuuden tunnetta. Nämä tekijät luokitellaan usein asteikolla hyvästä huonoon havaittujen olosuhteiden perusteella.

LOS-arvon laskemiseen kuuluu yleisesti ottaen kunkin kuljetusmuodon kannalta merkityksellisten tietojen kerääminen ja vahvistettujen perusteiden soveltaminen palvelun laadun määrittämiseksi.