Päästöjä ja polttoainetehokkuutta koskevat moottorin suunnittelustandardit on laadittu ympäristövaikutusten vähentämiseksi ja ajoneuvojen suorituskyvyn parantamiseksi. Näissä standardeissa asetetaan päästöille raja-arvot ja määritellään tehokkuusvertailuarvot, jotka valmistajien on täytettävä.

Päästöstandardit

Päästönormeilla säännellään sellaisten epäpuhtauksien kuin typen oksidien (NOx), hiilimonoksidin (CO), hiilivetyjen (HC) ja hiukkasten (PM) määrää, joita moottorit voivat tuottaa. Nämä raja-arvot asetetaan valtion virastoissa ja niitä päivitetään säännöllisesti tekniikan kehityksen ja ympäristötavoitteiden huomioon ottamiseksi.

Moottorinvalmistajat käyttävät erilaisia tekniikoita päästöjen, kuten katalysaattorien, pakokaasujen kiertoon palauttamista koskevien standardien ja kehittyneiden polttoaineen ruiskutusjärjestelmien, täyttämiseksi.

Polttoainetehokkuusstandardit

Polttoainetehokkuusvaatimuksissa määritellään vähimmäiskilometrit gallonaa kohti tai vastaavat mittarit, jotka ajoneuvojen on saavutettava.

Moottorin suunnittelun parannukset, kuten turboahdin, kevyet materiaalit ja optimoidut polttoprosessit, parantavat polttoainetehokkuutta. Valmistajaa kannustetaan innovoimaan jatkuvasti näiden standardien täyttämiseksi tai ylittämiseksi.

Maailmanlaajuiset ja alueelliset standardit

Eri alueilla on omat standardinsa. Esimerkiksi Yhdysvallat noudattaa ympäristönsuojeluviraston (EPA) ja California Air Resources Boardin (CARB) sääntöjä, kun taas Euroopan unioni valvoo eurostandardeja.

Valmistajien on mukautettava moottorien suunnittelua alueellisten vaatimusten mukaisiksi, mikä johtaa usein aluekohtaisten mallien kehittämiseen.