Käynnistysmomentti on tärkeä parametri sähkömoottoreiden toiminnassa. Se määrittää moottorin kyvyn voittaa alkuhitaus ja aloittaa pyöriminen kuormitettuna. Tämä artikkeli selittää vaiheittaisen laskentamenetelmän sekä synkronimoottoreissa että synkronimoottoreissa.

Käynnistää vääntömoottoreista

Synkronisten moottoreiden käynnistysmomentti on yleensä alhainen, koska nämä moottorit eivät kehitä vääntömomenttia paikallaan ilman lisämekanismeja. Kuitenkin kun aloitetaan vaimennuskäämillä tai muilla menetelmillä, vääntömomentti voidaan arvioida käyttämällä tiettyjä kaavoja.

Arvioitu aloitusmomentti (T]käynnistys) voidaan laskea käyttäen

T[]start ... .................................................................................................................................................................................................................................

jossa

  • Vph = vaihejännite
  • Ialku = käynnistysvirta
  • δ = tehokertoimen kulma käynnistyksen aikana
  • ωm = mekaaninen kulmanopeus

Käynnistää vääntömoottoreista asynkronisissa moottoreissa

Induktiomoottoreiden käynnistysmomentti on tyypillisesti suurempi kuin synkronimoottoreissa. Se riippuu roottorivirrasta ja magneettivirrasta.

Käynnistysmomentin (T] käynnistys yhteinen kaava on:

]T[]start[] = (3 × V2[ × R[]2[[]]] / (s[[start[]] × (R[[]]2[[[]2[[[]]]]2) ])]) [[[[[]]]]]

jossa

  • V = käytetty jännite
  • R2 = roottorin vastus
  • X[2 = roottorin reaktanssi
  • käynnistys = käynnistyslasku

Laskuvaiheet

Käynnistysmomentin laskemiseksi on noudatettava seuraavia ohjeita:

  • Määritä moottorin parametrit: jännite, vastus, reaktanssi, ja liukua.
  • Lasketaan roottorin virta lähtöolosuhteissa.
  • Käytetään moottorityyppiin perustuvaa asianmukaista kaavaa.
  • Lasketaan vääntömomentti saatujen arvojen avulla.

Tarkka laskenta edellyttää yksityiskohtaisia moottorin parametreja ja käyttöolosuhteita.