Epätasapaino ja epätasaisuus ovat yleisiä kysymyksiä pyörityksessä koneissa, jotka voivat merkittävästi vaikuttaa tärinän tasoon. Ymmärtäminen miten nämä tekijät vaikuttavat tärinään on olennaista kunnossapidon ja toiminnan tehokkuuden kannalta. Tässä artikkelissa käsitellään laskentamenetelmiä, joita käytetään arvioitaessa epätasapainon ja virheellisyyden vaikutusta tärinän tasoon.

Epätasapainon vaikutukset tärinään

Epätasapainoa esiintyy, kun pyörivän komponentin massajakauma on epätasainen. Tämä epätasapaino aiheuttaa värähtelyä synnyttäviä keskipakovoimaa. Värähtelyjen vakavuus riippuu epätasapainon suuruudesta ja pyörimisnopeudesta.

Taseen ulkopuolisen erän laskentamenetelmät

Epätasapainosta johtuvan tärinän yleisin laskentamenetelmä on seuraava kaava:

Väritysmerkki = (epätasapainon massa × Säde × pyörimisnopeus2) / Jäykkyys

jossa

  • Tasapainomassa: Epätasapainoa aiheuttava massa
  • Radios: Etäisyys kierron keskustasta
  • Rotaationopeus: Kiertonopeus pyörimisnopeudella pyörimisnopeudella pyörimisnopeudella tai radiaalinopeudella/seka
  • Stiffness: Järjestelmän jäykkyysparametri

Virheen vaikutukset tärinäyn

Virheitä esiintyy silloin, kun akselit eivät ole oikein linjassa, mikä johtaa epätasaiseen kuormituksen jakautumiseen. Tämä tila aiheuttaa tärinän lisääntymistä, erityisesti tietyillä harmonisilla taajuuksilla.

Virheellisten tietojen laskentamenetelmät

Virheitä aiheuttavat tärinät lasketaan usein modaalianalyysi- tai harmonisen analyysin tekniikoilla. Yksinkertaistettu lähestymistapa edellyttää kytkettyjen akselien vaiheeron mittaamista ja seuraavan kaavan soveltamista:

Väritystaso = K × Virhekulma

Jos K on järjestelmäriippuvainen vakio, ja [Misagnement Angle on akselien välinen kulmapoikkeama.