Signaaliristeykset ovat liikenteen hallinnan kriittisiä kohtia. Viivästys- ja jonopituusen laskeminen auttaa optimoimaan liikennevirran ja vähentämään ruuhkia. Tässä artikkelissa selitetään menetelmiä näiden parametrien määrittämiseksi tehokkaasti.

Viiveen ymmärtäminen signaalivälityksissä

Viivästys viittaa lisämatka-aikaan, joka on koettu ajoneuvoilla signaalinohjauksen vuoksi vapaavirtausolosuhteisiin verrattuna. Siihen vaikuttavat muun muassa liikenteen määrä, signaalien ajoitus ja risteysalueiden geometria.

Keskimääräinen viive voidaan arvioida käyttämällä Webster.Satunnaisvirtaa, syklin pituutta ja liikenteen määrää kuvaavaa viivekaavaa. Tarkka viivelaskelma auttaa arvioimaan signaalin suorituskykyä ja parantamaan sitä.

Jonopituuden laskeminen

Jono pituus on niiden ajoneuvojen määrä, jotka odottavat leikkauskohdassa punaisten signaalien aikana. Se voidaan arvioida saapumisen ja huoltonopeuden perusteella vihreän vaiheen aikana.

Jonon enimmäispituuden peruskaava on:

]Q = (saapumisnopeus × punainen aika) - (palvelunopeus × vihreä aika)[

Menetelmät ja tarvittavat tiedot

Laskelmat edellyttävät tietoja, kuten liikennemääriä, syklin pituutta, vihreitä ja punaisia aikoja sekä kyllästysvirtaa. Liikenteen määrät ja signaalien ajoitussuunnitelmat ovat välttämättömiä tarkkojen arvioiden kannalta.

Näiden tietojen avulla kuljetusinsinöörit voivat mallintaa liikennekäyttäytymistä ja optimoida signaalin ajoitukset minimoidakseen viivästyksiä ja jonotuspituuksia.