Table of Contents
Wind Energy and the Gearbox Challenge
אנרגיית הרוח הפכה אבן הפינה של המעבר העולמי לאנרגיה מתחדשת. Turbines להמיר אנרגיה קינטית מן הרוח לחשמל, אבל המערכות המכאניות בתוך התא, במיוחד תיבת הילוכים, אתגרים הנדסיים מתמשך. Gearboxes אחראים להגדיל את המהירות הסבבית מן הרקטור ועד הגנרטור, ותהליך זה יוצר באופן טבעי רעש מכני ורטט.
אחת הגישות המבטיחות ביותר כרוכה בעיצוב מחדש של המתחם שבו יש תיבת הילוכים המסורתית. אולמות מסורתיים הם לעתים קרובות תיבות מתכת פשוטות עם שיקול מינימלי עבור ביצועים אווירודינמיקה.הם להגן על תיבת הילוכים ממזג אוויר והריסות אבל לעשות מעט כדי לנהל את האנרגיה אקוסטית ומכנית שנוצר בתוך.על ידי יישום עקרונות אירוביים לתכנון המתחם, מהנדסים יכולים להפחית פליטות רעש, לתמסורת רטט לחות, ולשפר את הגישה התרמית זה משולב ביעילות כמו גם את הפונקציונליות פעיל יותר מאשר מפעילי תחזוקה.
הבנת מקורות ה-Gearbox Noise ו-Vbration
כדי לעצב מתחמים יעילים, חיוני להבין היכן וכיצד רעש ורטטט מקורם בתוך תיבת הילוכים. Gearboxes לייצר קול ותנועה באמצעות כמה מנגנונים נפרדים, כל אחד מהם חייב להיות מטופלים על ידי עיצוב המתחם.
העלאה ושגיאה Transmission
כאשר שיני הילוכים לעסוק ו disengage, הם יוצרים כוחות תקופתיים המצדיקים את מבנה תיבת הילוכים. Imperfections בפרופיל השן, היישור, וסובלנות הייצור לגרום שגיאה שידור, אשר מתבטא כמו רטט בתדר ההילוך ואת הרמוניות שלה. זה מתפשט דרך תיבת הילוכים תיבת הילוכים לתוך מבנה טורבינות.
תגיות: Dynamics and High-Frequency Noise
Bearings לתמוך הפירורים רוטטים בתוך תיבת הילוכים והם מקורות של רום נמוך וגבוה ⁇ whine. Roller נושאת, במיוחד, לייצר תנודות כמו אלמנטים מתגלגל לעבור על פגמים מגדריים או כתוצאה של ניקוי פנימי. הרטטים אלה לעתים קרובות ליפול לתוך טווחי תדר כי הם בלתי ניתנים לשימוע אנושי וקשה כדי להעצים עם מחסומים פשוטים.
התחדשות וקרינה
תיבת הילוכים עצמה פועלת כמו רדיור סאונד. ⁇ ⁇ או אולמות יכול לחדש בתדרים ספציפיים, הגדלת רעש במקום להכיל אותו. עיצוב המתחם חייב לכן לשקול את התדרים הטבעיים של תיבת הילוכים ואת מבנה המתחם. על ידי העברת תדרים אלה הרחק בתנאי הפעלה או על ידי הוספת לחות מאומנים, מהנדסים יכולים למנוע שחזור של אדסנסציה.
כיצד Aerodynamic Enclosures כתובת Noise ו- Vibration
תרכובות Aeroדינמית להפחית רעש וטטוט באמצעות מנגנונים פיזיים מרובים.צורה, הרכב החומרי, וגיאומטריה פנימית כולם תורמים לביצוע הכולל.הבנת מנגנונים אלה מאפשר למהנדסים לייעל את המתקנים עבור מודלים טורבינות ספציפיים ותנאי תפעול.
צורות זרם להפחית רעש
הצורה החיצונית של המתחם משפיעה על האופן שבו גלי קול קורנים מתיבת הילוכים. Sharp פינות ומשטחים שטוחים יוצרים נקודות דיפרקציה והשתקפות שיכולים להתמקד בכיוונים מסוימים, לעתים קרובות לעבר הקרקע שבה קהילות ממוקמות. Smooth, קווי מתאר מעוקלים מאפשרים גלי קול לגוון את הקופסאות המושרה יותר, גם להפחית את שיאי הכיוון.
« « « « « « « « « « « « « « « « « « « גלגול ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ באמצעות בחירה חומרית
תרכובות מודרניות להשתמש בחומרים מורכבים המשלבים קשיחות מבנית עם תכונות לחות. בניין טיפוסי עשוי לכלול מעטפת חיצונית נוקשה המיוצר מפולימר או אלומיניום, שכבת לחות מולקולרית ביניים עם לחות, ו סופגן אקוסטי פנימי ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ זה ייצור מתפזר אנרגיה רטטית כמו חום במקום לאפשר לו להפיץ.
טיפול אקוסטי
הפנים של המתחם ניתן קוה עם חומרים מעוררי קול כגון קצף melamine, צמר basalt, או תרכובות אקוסטיות מיוחדות.חומרים אלה להמיר אנרגיה קול לתוך חום באמצעות אובדן מולקווס בתוך המבנה ה ⁇ שלהם. עובי וצפיפות של הקלט מכוונים גם לתדירות של תיבת הילוכים ספציפית הרץ. עבור ⁇ psoronicator, אשר מייצרת רעש רוחב פס רחב מ 50 גרם לקליטה כדי לספוגה הקדמית משקל כדי לספוגה הקדמית ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
המונחים: Aerodynamic Gearbox Enclosures
תכנון מתחם יעיל דורש איזון מספר, לפעמים מתחרה, דרישות. Noise והפחתה הרטט חייב להיות מושג ללא שילוב קירור, גישה תחזוקה, משקל או עלות. מהנדסים חייבים גם לשקול את אינטראקציה האירודינמית בין המתחם לבין זרימת האוויר דרך התא.כל כל פרמטר עיצוב דורש אופטימיזציה זהירה.
צורה ואווירדינמי יעילות
הקוטור החיצוני של המתחם קובע גם את דפוס הקרינה האקוסיבי שלה ואת הגרור בתוך זרימת האוויר התא. סימולציות נוזל Computational נוזל משמשים כדי להעריך צורות מועמד בתנאים רוח ייצוגיים. Teardrop ו- Airfoil-inspired-inspired-inspire לבצע היטב, כמו גם למזער את זרימת הדם והלחץ.הצורה חייבת גם להתאים את תיבת הילוכים ו-#17; נקודות שירות, שמן, ללא חיישנים יעילים בדרך כלל להשיג את הסוללות משולבות.
ניהול והדרכה
סוללת הילוכים Wind סוללת לייצר חום משמעותי במהלך המבצע.טמפרטורות שמן טיפוסי טווח מ 60 עד 80 מעלות צלזיוס, חום מופרז מאיץ את ההידרדרות שמן ומפחית את הנושא חיים.הסגר חייב לאפשר זרימת אוויר נאותה קירור תוך שמירה על הביצועים האקוסיביים והאירודינמיקה שלה.זה מושג באמצעות תרחישים ממוצבים היטב, כולל מחסנים פתוחים יותר, כולל קירור אווירי, אשר משתמשים בדלקת אווירי כדי למזער נתיבים תרמיים, בתנאי תאורה נמוכה, המאפשרים סטנדרטיים, כולל תאים סטנדרטיים סטנדרטיים, כולל תאים סטנדרטיים סטנדרטיים סטנדרטיים סטנדרטיים סטנדרטיים, כולל תאים סטנדרטיים סטנדרטיים סטנדרטיים, כולל קרינת קירור של 5.
אינטגרליות מבנית וניהול משקל
המתחם חייב לעמוד בעומסים הדינמיים שחווה ב-Nle, כולל רטטים המושרה רוח, כוחות כבידה במהלך תנועת yaw, ואת המשקל של תיבת הילוכים עצמה בתרחישים תחזוקה. Structural באמצעות שיטות אלמנט סופי מבטיח כי המתחם יכול לטפל עומסים אלה ללא סטיות יתר משקל או עייפות.
תחזוקה וזמינות
תיבות הילוכים של Wind טורבינות דורשות בדיקה תקופתית ותחזוקה, כולל שינויים שמן, החלפת מסנן, ונושא ניטור.הסגר חייב לספק גישה קלה נקודות שירות אלה מבלי לדרוש השלמת disassembly. Hinged לוחות, מהירי שחרור מהיר, וקטעים מודולריים מאפשרים טכנאים לגשת לרכיבים קריטיים במהירות.הביצוע האירודינמיקה של המתחם לא צריך להיות נפגע כאשר לוחות גישה נפתחים או להסיר את HS.
אינסטלציה אקוסטית וצלילים Absorption
השילוב של עיצוב חיצוני, שכבות לחות, וקליטה פנימית יוצר את הביצועים האקוסיביים הכוללים.הסגר חייב להשיג אובדן שילוב מסוים, נמדד כהפחתה ברמת כוח הקול על פני השטח. מטרות אופייניות עבור טורבינות מודרניות הן אובדן של 10 עד 15 decibels בטווח התדר הניקוד המקוצר, בעוד מטרות אלה דורשות מבחר זהה של עובי חומרי לספוג ודחיסות.
מודלים וסימולציות מתקרב
עיצוב המתחם המודרני מסתמך רבות על סימולציה חישובית כדי להפחית את מספר אבטיפוס פיזי ולהאיץ את הפיתוח. שלושה תחומים סימולציה עיקריים ו-#8212; סימולציות השפעה, מכניקה מבנית ו-#8212; הם בשילוב כדי ליצור תא-טיפוס דיגיטלי מקיף של מערכת ה- ריצוף ו- הילוכים. סימולציות אלה מאפשרות למהנדסים להעריך מאות של עיצובים בזמן זה ייקח כדי לבנות ולבדוק אב-טיפוס פיזי אחד.
Fluid Dynamics for Shape Optimization
סימולציות CFD מודל זרימת האוויר סביב ודרך המתחם.הם צופים התפלגות לחץ, שדות מהירות ורמות סוערות המשפיעות הן על דור הרעש והן על העברת חום. Steady-state RANS משמשים אופטימיזציה צורה ראשונית, בעוד יותר סימולציות אינטנסיביות סימולציות ללכוד תכונות זרימה כי לתרום מקורות רעש אווירודינמי.
ניתוח יסודות Finite Element Analysis for Structural and Vibration Performance
מודלים FEA להעריך את המתחם & #8217; תגובה מבנית של עומס סטטי ודינמי.ניתוח Modal מזהה תדרים טבעיים וצורות מצב, המאפשר למהנדסים להימנע מהדהד עם תדרי הילוך.ניתוח תגובה תדירות צופה רמות רטט על פני השטח המתחם עבור קלטות תיבת הילוכים נתונה.מודל FEA כולל את התכונות החומריות של השכבות המורכבות, כולל את השכבה הנוקשות והלח של שכבות מולקולנועות של מודלים סטנדרטיים.
סימולציה אקוסטית עבור Noise Prediction
סימולציות אקוסטיות משתמשות בשיטות גבול או בנוסחאות אלמנט סופיות כדי לחזות קרינה קול מן פני השטח המתחם.נתוני הרטט מ- FEA משמשים כתנאי הגבול למודל האקוסיבי.הסימולציות האקוסיביות מנבאות רמות לחץ קוליות במקומות מקלט, הן ליד שדה (עבור עובדי תחזוקה) ושדה רחוק (להערכה של רעש קהילתי).מודל לשיטתיות של קרינה קול והשפעה של צורת הפחתת הקול על הדבקה על מחקרים סטנדרטיים על מנת לספוגים מתקדמים לייעלות של כלי בקרה היא אופטימיזציה של כלי בקרה קריטיים.
שיטות בדיקה גופנית ובדיקות גופניות
בעוד סימולציה היא הכרחית, בדיקות פיזיות נשאר חיוני כדי לאמת ביצועים וזיהוי בעיות כי סימולציות עלולות להחמיץ. תוכנית בדיקה שיטתית מתקדמת ממבחנים ברמת רכיב למנהרות רוח בקנה מידה מלא ובדיקות שדה.כל שלב מספק נתונים שמשלכים את העיצוב ונבנה אמון במוצר הסופי.
בדיקות חומרים
חומרים בודדים עבור המתחם נבדקים עבור ספיגה אקוסטית, שאיפת אובדן לחות, ו מוליכות תרמית.בדיקות צינור אימפולסיביות אימפולסיבית רגילה ספיגה קול קליטת קולטנים על טווח תדירות של 100 הרץ ל 6000 הרץ. . דינמי ניתוח מדדים ניתוח מכני דינמי מודד את מדדי האחסון והפסד של חומרים מתאלקטיים כתפקוד של טמפרטורה ותדירות.
מבחן מודל Wind Tunnel
מודלים בקנה מידה אחד או אחד של המתחם, בדרך כלל בקנה מידה אחד או אחד, נבדקים במנהרות רוח נינוחה.מבחנים אלה מודדים גרור דינמי, לחץ על פני השטח, ורעש רחוק שדה בתנאים מבוקרים.מודל המאזניים הוא מופעל עם מיקרופון ו accelerometers כדי ללכוד הן נתונים אקוסטיים ורטטיים.
אימות מלא-Scale Prototype
מתחם אבטיפוס בקנה מידה מלא נבנה באמצעות חומרי ייצור המיועדים ותהליכים. אבטיפוס זה מותקנת על מבחן תיבת הילוכים לעמוד בחדר למחצה-anechoic או מתקן בדיקה חיצונית. תיבת הילוכים מופעלת תחת עומס בעוד רעש ומדידות נלקחות עם וללא המתחם במקום.ההפסד תיבת ההתקנה, או ההבדל ברמת כוח הקול עם וללא המתחם, הוא הביצועים העיקריים רמות חימום על פני השטח לאמודה כראוי.
בדיקות שדה והמשך ארוך
שלב אימות סופי כולל התקנת המתחם על טורבינות רוח מבצעית ו ניטור הביצועים שלה לאורך תקופה ארוכה, בדרך כלל 6 עד 12 חודשים. מדידות רעש נלקחות בבסיס טורבינות ובמגורים הקרובים ביותר כדי לאמת עמידה בדרישות ההיתר. חיישנים של Vibration על תיבת הילוכים ומדפי טמפרטורה ארוכת טווח לזהות כל השפלה בביצועים.
סטנדרטים רגולטוריים וקהילתיים Noise Compliance
רעש טורבינות הרוח מוסדר על ידי סטנדרטים לאומיים ומקומיים שמציבים רמות לחץ קולי מקסימלית במקומות מגורים סמוכים.תקנים אלה הופכים מחמירים יותר ויותר כאשר חוות הרוח מתרחבות לאזורים מאוכלסים.אירודינמיקה ממלאת תפקיד ישיר בסיוע יצרני טורבינות לעמוד בדרישות אלה.בהאיחוד האירופי, הנחישות הסביבה מציבה מסגרת לתקנות המדינה החברות, בעוד מגבלות מסוימות משתנות לפי הגבלת הלילה האופיינית מ-35 עד 45 סציבלים בקווי שיפוט הקרובים ביותר, מ-A2.9 מדינות, דורשות למגבלות מסחררות אזורי מסחררות, לעתים קרובות, עם מגבלות סטנדרטיות של 10.
מעבר לציות רגולטוריות, קבלה קהילתית חשובה יותר ויותר עבור מערכות יחסים המאפשרות לטווח ארוך עם תושבים מקומיים. טורובין רעש תלונות הובילו לצמצום תפעולי, אתגרים משפטיים, ואפילו ביטולים של פרויקטים. Enclosures אשר מפחיתים רעש לתרום רישיון חברתי לפעול ויכולים להאיץ קווי זמן.עבור טורבינות קיימות אשר מוקרן עם מחסנים של השקעות, הפחתת התלונות ושיפור ביחסים משמעותיים יכול להיות מופחתת יותר ויותר תכנון לטווח הארוך.
שילוב עם אסטרטגיות אחרות Noise Mitigation
המתחם האווירודינמיקה הוא יעיל ביותר בשילוב עם אמצעי הרזיה אחרים והפחתה הרטט.הם לא צריכים להיחשב פתרון עמידה, אבל כחלק מגישה משולבת המתייחסת לכל מקורות הרעש של טורבינות.ה המתחם פועל בתיאום עם שיפורים עיצוב תיבת הילוכים, בידוד בסיס והחלפת להב כדי להשיג מטרות רעש הכולל.
Gearbox Internal Modifications
שיפורים לתיבת הילוכים עצמה, כגון הילוך הליקלי, פרופילי שיניים אופטימיזציה, וייצור דיוק גבוה יותר, להפחית רעש במקור.הסגרה ואז לזרז את הרעש הנותרים, ומאפשר לשני האמצעים לתרום לירידה הכוללת.
מגדל וקרן Isolation
רטט שמגיע למגדל והבסיס יכול להתקרר כרעש מולד מבנה וגם לגרום רטט מולד הקרקע. Elastomeric בין תיבת הילוכים לבין לוח השינה, כמו גם בין המשטח לבין המגדל, להפחית את השידור.הסגר עובד עם מערכות בידוד אלה על ידי לחות של הריחות על ידי מניעת דיור עצמו מקרינה ואפקט משולב של 20 מטרים רבועים כדי להפחית את מבנה מבודדים של 15 דונם.
Blade ו Aerodynamic Noise
בעוד רעש תיבת הילוכים שולט במהירויות רוח נמוכות, רעש להב הופך משמעותי במהירויות רוח גבוהות יותר. Enclosures להתמודד עם טווח אמצע ⁇ שבו רעש תיבת הילוכים הוא בולט ביותר, בעוד רעש להב מנוהל באמצעות סיעור שביל, טיפולים קצה מוביל, ו אופטימיזציה בצורת להב. תוכנית ניהול רעש מקיפה מטפל בכל המשטרים ומבטיח כי שום מקור רעש אחד לא שולט בפרופיל הכולל.
תוצאות חיפוש ויישומים בתעשייה
כמה יצרני טורבינות רוח וספקי שוק לאחר מכן פיתחו מחסניות אווירודינמיקה עבור מערכות ה- הילוכים שלהם, עם תוצאות מוכחות הן ירידה רעש והן אמינות תפעולית.זה מחקרים מקרה זה ממחיש את היתרונות המעשיים של הגישה ולספק שיעורים לעיצובים עתידיים.
חידושים ל 2MW Turbine
יצרנית אירופית פיתחה מתחם רטרופיט עבור 2MW על חוף טורבינות הפועלים באזור עם גבולות רעשים חמורים בשעות הלילה.תיבת הילוכים מקורית הפיקה רמות כוח קול של 108 decibels, מעל הגבול המקומי של 102 decibels בבסיס טורבינות.הסגר רטרוfit השתמש בתיבת סיבים המסובבת רק עם מערכת לחות מחוספסת ו-75 מ"מחץ פנימי"ל קולט את נפח הפחתת עוצמת הקול של 11%.
OEM Enclosure עבור 5 מגה Offshore Turbine
יצרן ציוד מקורי עיצב מתחם משולב עבור טורבינות 5MW offshore.הסגר תוכנן מההתחלה כחלק ממערכת תיבת הילוכים, הרץ ולא כמדכאה לאחר. פחמן מורכב בנייה שמרה על משקל המתחם ל-300 ק"ג תוך מתן הנוקשות הנדרשת ולחות. Computational אופטימיזציה של צורת ניהול המתחם הפחיתה את ה-Gart ל-05 ומחק הפרדה סביב תיבת הילוכים.
פתרון שוק לחוות רוח עם תלונות קהילתיות
חוות רוח בסקנדלנביה עם 10 טורבינות קיבלו תלונות חוזרות ונשנות של תושבים על רעש נמוך ספארי במהלך פעילות בשעות הלילה.ספק לאחר שוק עיצב מתחם מותאם אישית עבור מודל ההילוך הספציפי המשמש באתר.העיצוב המתחם היה מותאם באמצעות סימולציות CFD ואקוסטיים, ולאחר מכן אישר באמצעות בדיקות מודל בקנה מידה לפני ייצור בקנה מידה מלא.לאחר ההתקנה על 5 טורבינות, המדידות הראו ירידה של 9-דבל בדירות בדירות, לאחר חמש שנים לפני שהסתיימות היו יכולות להיות מוכחות, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר שהמחירים של חמש פעמים לפני ביצוע בדיקות טמפרטורה של התאמות של התאמות של התאמות של מרפאות.
שיקולים כלכליים וחזרות על השקעות
ההחלטה ליישם את שערי האווירודינמיקה כוללת משקל עלויות ראשוניות נגד הטבות לטווח ארוך. בעוד ההשקעה הנדסה וייצור מעלה יכול להיות משמעותי, ההחזרים מתחזוקה מופחתת, חיים רכיב ארוך יותר, ופרויקט מהיר יותר המאפשר לעתים קרובות להצדיק את ההוצאות. ניתוח כלכלי מקיף צריך לשקול את כל הגורמים הרלוונטיים.
עלויות Components
עלויות עיקריות כוללות תכנון הנדסי, סימולציה חישובית, prototyping, כלי, חומרים וייצור.עבור עיצוב סטנדרט ריתול מותאם אישית עבור מודל טורבינות ספציפי, עלויות פיתוח הכולל נע בין 100,000 ל 500,000 USD, בהתאם המורכבות והרמה של אופטימיזציה. Per-Union עלויות ייצור עבור נפח ייצור בטווח של 5,000 עד $ ל $ עבור טורבינות מרובות מגהוואט, שוב בהתאם לחומרים ולתהליכי ייצור גבוהים יותר.
חיסכון בעלויות והטבות הכנסה
רטט מופחת מוביל לשיעורי כישלונות של תיבת הילוכים נמוכים ופחות אירועים חלופיים.החלפת Gearbox הם בין אירועי תחזוקה יקרים ביותר עבור טורבינות רוח, עם עלויות החל מ-200,000 עד 500,000 דולר לאירוע עבור טורבינות מרובות-מגוואט.אם מתחם מקטין את כשלי תיבת הילוכים אפילו אחוז קטן מעל טורבינות העבודה & #8217; חיים, החיסכון יכול להיות משמעותי נמוך יותר גם הסיכון של צמצום של צמצום של ירידה של 5 אחוזים של צריכת החשמל בטווח של צריכת החשמל, או ירידה של 2 חודשים, בדרך כלל, עם ירידה של צריכת אלכוהול, עם ירידה של צריכת צריכת החשמל, עם ירידה של 2 חודשים, עם ירידה של 2 חודשים, עם ירידה של 2 חודשים, על ידי ירידה של צריכת אלכוהול נמוכה יותר, על ידי ירידה של צריכת צריכת אלכוהולית, 000 שעות לחץ גבוה יותר, עם ירידה של צריכת אלכוהול נמוכה יותר, עם ירידה של צריכת אלכוהול.
כיוונים עתידיים בטכנולוגיה של Enclosure
תחום של תרכובות אווירודינמיקה עבור ארגזי טורבינות רוח ממשיך להתפתח, מונע על ידי התקדמות במדעי החומרים, יכולות סימולציה ותהליכי ייצור.כמה טכנולוגיות מתפתחות יש פוטנציאל לשפר את ביצועי המתחם ולהקטין עלויות.
ייצור תוספתי ומתאים
הדפסה תלת מימדית של חומרים מורכבים ותרמופלסטיים מאפשרת ייצור מהיר של ייצור נמוך כרכים של צורות מורכבות תרכובות כי יהיה יקר לייצר עם טכניקות דפוס מסורתיות. ייצור אדקטיבית מאפשר שילוב של מבנים פנימיים ⁇ המספקים גם נוקשות מבנית וקליטה אקוסטית במרכיב יחיד.כפי שגודל הייצור של תוספי ייצור כדי לבנות כרכים גדולים יותר, זה הופך להיות אפשרי לייצר גודל מלא עם רכיבים אופטימיזציה פנימיים לא יכול להיות מושג עם גיאומטריה.
מערכות בקרה Active Noise
השילוב של תת-אווירודינמיקה פסיבית עם מערכות בקרה רעש פעיל מציע את הפוטנציאל להפחתה רעש אפילו יותר. מיקרופונים ו accelerometers על פני השטח של המתחם לזהות רעש וטטוט, בעוד שפועלים על פני השטח המתחם יוצרים אותות ביטול גישה היברידית זו יכולים להפחית רעש על ידי 5 עד 10 דונם נוספים מעבר לביצועים הפסיביים בלבד.
הצעות חכמות עם אבחון משולב
מתחמי עתיד עשויים לשלב חיישנים ויכולות עיבוד נתונים שהופכים אותם לרכיבים חכמים של מערכת ניטור טורבינות.חיישנים טמפרטורה, accelerometers ומיקרופון מוטבעים במתקן לספק נתונים בזמן אמת על בריאות הילוכים וביצועים המתחם. נתונים אלה יכולים לשמש לתחזוקה חיזוי, זיהוי של השפלה או הילוכים לפני שהם גורמים לכשלונות.ה הופך לחלק בלתי נפרד של טורבינות & #17; , הזנות דיגיטלית, משפרת החלטות תחזוקה נוספות, לעומת תחזוקתיות.
הדרך קדימה עבור Gearbox Enclosure Design
תרכובות Aeroדינמית עבור טורבינות רוח טורי תיבות מייצגות טכנולוגיה בוגרת עם יתרונות מוכחים בהפחתה של רעש, רטט לחות ואמינות תפעולית.מתודולוגיה עיצוב הוקמה היטב, שילוב סימולציה חישובית עם בדיקות פיזיות קפדניות לייצר אולמות שעומדים בפני מטרות ביצועים מחמירות. כמו אנרגיית הרוח ממשיכה להתרחב לשווקים חדשים ולקרוב יותר לאזורים מאוכלסים, התפקיד של הפחתה יעילה רק גדל בחשיבותם של מהנדסים ויצרנים אשר משקיעים בביקוש מתקדם, יתפתחו של קבוצות עיצוב, יתאים מתקדמים, יתאים היטב, יתאים מתקדמים, יתאים מתקדמים, יתאים מתקדמים, יתאים מתקדמים, יתאים היטב, יתאים פעילים, ויתפתחו, יתאים היטב, יתאים היטב, יתאים מתקדמים, ויתפתחו של פעילות גופנית, יתאים מתקדמים, ויפעלות דרישות רגולטורים של פעילות גופנית, ותחומי ביצועים מתקדמים, ויתפתחו של פעילות גופנית, ותחומי התקנים מתקדמים, ויתפתחו של למערכות הרגולטוריים, ותחומי ביצועים מתקדמים, ויתפתחו של פעילות של פעילות יעילה, ותחומי ביצועים מתקדמים, כדי לפתח היטב, כדי לפתח היטב, ותחומי ביצועים מתקדמים, ותחומי טורבדרבדרומי עיצוב, כדי לפתח היטב, כדי לפתח היטב, כדי לפתח את דרישות רגולטורים של מרפאות
השילוב של עיצוב אווירודינמיקה, חומרים מתקדמים ויכולות ניטור חכמות מצביעות לעבר עתיד שבו קומפלקס הילוכים אינם מכסה פסיבית אלא תורמים פעילים לביצוע טורבינות ואמינות.עבור מפעילי צי המנהלים סוגים רבים של טורבינות וינטאג', עיצובים סטנדרטיים שניתן להתאים למודלים שונים של תיבת הילוכים מציעים נתיב יעיל יותר לשדרג את פני הצי.
משאבים חיצוניים וקריאה נוספת: עבור תקני מדידה מפורטים של רעש, מתייחס ל-International Electrotechnical Commission ’sFLT:0IEC 61400-1103FLT 1 סטנדרטי למדידת רעש אקוסטית של טורבינות רוח.המעבדה הלאומית לאנרגיה מתחדשת מספקת מחקר נרחב על אמינות הילוכים והתאמה לרעש.השיטות הטובות ביותר עבור עיצוב תיבת הילוכים נדונות בפרסומים של איגוד האנרגיה של WindV#17.