Prestressed कंक्रीट बीम व्यापक रूप से निर्माण में उपयोग किया जाता है क्योंकि उच्च भार को संभालने की उनकी क्षमता और लंबी दूरी की अवधि को बढ़ाती है। सुरक्षा और स्थायित्व सुनिश्चित करने के लिए डिफ्लेक्शन और क्रैक कंट्रोल की उचित गणना आवश्यक है। यह लेख इन गणनाओं में शामिल प्रमुख विचारों और विधियों का अवलोकन प्रदान करता है।

Prestressed बीम में Deflections की गणना

डिफ्लेक्शन लोड के तहत एक बीम का ऊर्ध्वाधर विस्थापन है। सटीक भविष्यवाणी अत्यधिक झुकने को रोकने में मदद करती है जो संरचनात्मक अखंडता को समझौता कर सकती है। डिफ्लेक्शन को प्रभावित करने वाले प्राथमिक कारकों में बीम की सामग्री गुण, क्रॉस-सेक्शनल आयाम और लागू भार शामिल हैं।

आम दृष्टिकोण में लोचदार सिद्धांत का उपयोग करना शामिल है, जहां लोच के जड़त्व और मापांक का क्षण प्रमुख पैरामीटर हैं।

U201cu03b4 = frac{PL^3}{48EI},u201d

जहां पी लोड है, एल स्पैन लम्बाई है, ई लोच का मापांक है, और मैं जड़ता का क्षण है। प्रीस्ट्रेस बीम के लिए, प्रारंभिक प्रेस्ट्रेस डिफ्लेक्शन को कम करता है, लेकिन लंबे समय तक चलने वाले प्रभावों को भी माना जाना चाहिए।

Prestressed कंक्रीट में क्रैक नियंत्रण

दरारों को नियंत्रित करना स्थायित्व और सौंदर्य उपस्थिति को बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण है। दरारें आम तौर पर ठोस तन्य शक्ति से अधिक तन्यता तनाव के कारण होती हैं। Prestressing कंक्रीट को एक संपीड़न शक्ति लागू करके इसे कम करने में मदद करता है।

क्रैक कंट्रोल के लिए डिजाइन रणनीतियों में कंक्रीट में तन्यता तनाव को सीमित करना और उचित तनाव स्तर को सुनिश्चित करना शामिल है। सुदृढीकरण प्लेसमेंट भी क्रैक चौड़ाई को रोकने में भूमिका निभाता है। अधिकतम क्रैक चौड़ाई अक्सर स्थायित्व कारणों के लिए 0.3 मिमी तक सीमित होती है।

क्रैक चौड़ाई गणना के लिए तरीके

संभावित दरार चौड़ाई की गणना में तन्य तनाव का आकलन करना और क्रैकिंग को रोकने की मजबूती की क्षमता शामिल है। सूत्र का उपयोग करके दरार की चौड़ाई (w) का अनुमान लगाया जा सकता है:

WWWWW = frac{S time sigma t}{E s} time phi

जहां S मजबूती की रिक्ति है, (sigma t) तन्यता तनाव है, (E s) इस्पात की लोच का मापांक है, और (phi) क्रैक स्पेसिंग कारक है। उचित डिजाइन यह सुनिश्चित करता है कि ये पैरामीटर स्वीकार्य सीमाओं के भीतर रहते हैं।