वायु ईंधन अनुपात (AFR) आंतरिक दहन इंजन के प्रदर्शन और दक्षता में एक महत्वपूर्ण कारक है। यह दहन प्रक्रिया में ईंधन के सापेक्ष हवा की मात्रा निर्धारित करता है। AFR की उचित गणना इंजन प्रदर्शन, बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था और उत्सर्जन को कम करने के लिए नेतृत्व कर सकती है।

एयर ईंधन अनुपात को समझना

AFR को द्रव्यमान द्वारा ईंधन के लिए हवा के अनुपात के रूप में व्यक्त किया जाता है। गैसोलीन इंजन के लिए एक स्टोइकाइमेट्रिक AFR लगभग 14.7:1 है, जिसका अर्थ 14.7 भागों का हवा 1 भाग ईंधन है। यह अनुपात न्यूनतम उत्सर्जन के साथ पूर्ण दहन सुनिश्चित करता है। इस अनुपात से विचलन इंजन नॉकिंग, बढ़ी हुई उत्सर्जन या खराब ईंधन अर्थव्यवस्था का कारण बन सकता है।

एयर ईंधन अनुपात की गणना

AFR की गणना में इंजन में प्रवेश करने वाले हवा और ईंधन के द्रव्यमान या मात्रा को मापने शामिल है। मूल सूत्र है:

AFR = (Mass of air) / (Mass of Fuel) ]

इंजन नियंत्रण इकाइयों (ECUs) ऐसे बड़े पैमाने पर airflow सेंसर और ऑक्सीजन सेंसर की निगरानी और वास्तविक समय में एएफआर समायोजित करने के लिए के रूप में सेंसर का उपयोग करें। मैनुअल गणना के लिए, हवा का सेवन मात्रा और ईंधन प्रवाह दर अनुपात निर्धारित करने के लिए उपयोग किया जाता है।

दहन क्षमता में सुधार

AFR का अनुकूलन दहन दक्षता को बढ़ा सकता है। अधिक ईंधन में बहुत समृद्ध (कम AFR) परिणाम चल रहा है, जिससे उच्च उत्सर्जन और कम ईंधन अर्थव्यवस्था हो सकती है। बहुत दुबला (उच्च AFR) चलने से इंजन नॉकिंग और क्षति हो सकती है। स्टोइकाइमेट्रिक अनुपात के करीब AFR को बनाए रखने से इष्टतम दहन सुनिश्चित होता है।

समायोजन ईंधन इंजेक्शन प्रणाली या कार्बोरेटर ट्यूनिंग के माध्यम से किया जा सकता है। नियमित रखरखाव और सेंसर अंशांकन सटीक एएफआर नियंत्रण के लिए आवश्यक हैं।

सामान्य उपकरण और तकनीक

  • मास एयरफ्लो सेंसर
  • ऑक्सीजन सेंसर (लैमबाडा सेंसर)
  • ईंधन प्रवाह मीटर
  • ईसीयू ट्यूनिंग सॉफ्टवेयर
  • निकास गैस विश्लेषक