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एवियोनिक्स सिस्टम विमान में महत्वपूर्ण घटक हैं, सुरक्षा और परिचालन क्षमता सुनिश्चित करते हैं। विश्वसनीय प्रणालियों को डिजाइन करने के लिए अतिरेक और असफल-सुरक्षा सुविधाओं की गणना करना आवश्यक है जो घटक विफलताओं का सामना कर सकता है और दुर्घटनाओं को रोक सकता है।
Avionics में Redundancy को समझना
अतिरेक में कई घटकों या प्रणालियों को शामिल करना शामिल है जो समान कार्य करते हैं। यदि एक घटक विफल हो जाता है, तो अन्य सिस्टम अखंडता को बनाए रखने, सिस्टम अखंडता को बनाए रखने में सक्षम हो सकते हैं। आम अतिरेक प्रकारों में सक्रिय, स्टैंडबाय और ठंडे स्टैंडबाय विन्यास शामिल हैं।
अतिरेक स्तर की गणना
अतिरेक का स्तर आवश्यक सिस्टम उपलब्धता और सुरक्षा मानकों के आधार पर निर्धारित किया जाता है। विश्वसनीयता की गणना अक्सर सिस्टम विफलता की संभावना का आकलन करने के लिए विफलताओं (एमटीबीएफ) के बीच विफलता दर और औसत समय का उपयोग करती है। अतिरेक स्तर विशिष्ट सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए चुना जाता है, जैसे विमानन अधिकारियों द्वारा रेखांकित।
Avionics में Fail-safe विशेषताएं
असफल-सुरक्षा सुविधाओं को यह सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है कि विफलता की स्थिति में सिस्टम एक सुरक्षित राज्य को डिफ़ॉल्ट बना देता है। यह खतरनाक स्थितियों को रोकता है और विमान सुरक्षा को बनाए रखता है। विफल-सुरक्षित तंत्रों में सर्किट ब्रेकर, बैकअप बिजली की आपूर्ति और स्वचालित सिस्टम शटडाउन प्रक्रियाएं शामिल हैं।
सिस्टम विश्वसनीयता का आकलन करना
विश्वसनीयता मूल्यांकन में समय के साथ सिस्टम विफलता की संभावना का विश्लेषण करना शामिल है। फॉल्ट ट्री एनालिसिस (FTA) और विफलता मोड और इफेक्ट्स एनालिसिस (FMEA) जैसी तकनीकें संभावित विफलता बिंदुओं की पहचान करने और अतिरेक और असफल-सुरक्षा सुविधाओं की प्रभावशीलता का मूल्यांकन करने के लिए उपयोग की जाती हैं।