कुशल जहाजों को डिजाइन करने के लिए प्रतिरोध और बिजली की आवश्यकताओं की गणना करना आवश्यक है। ये गणना इंजन की शक्ति को प्रभावी ढंग से पानी के माध्यम से एक पोत को स्थानांतरित करने में मदद करती है। इसमें शामिल सिद्धांतों को समझना इष्टतम प्रदर्शन और ईंधन दक्षता सुनिश्चित करता है।

जहाज में प्रतिरोध को समझना

प्रतिरोध वह शक्ति है जो पानी के माध्यम से जहाज के आंदोलन का विरोध करती है। इसमें मुख्य रूप से घर्षण प्रतिरोध, तरंग बनाने का प्रतिरोध और वायु प्रतिरोध होता है। घर्षण प्रतिरोध पतवार के सतह क्षेत्र और खुरदरापन पर निर्भर करता है, जबकि लहर बनाने का प्रतिरोध पोत की गति और पतवार के आकार से संबंधित है।

कुल प्रतिरोध का आकलन करने के लिए, इंजीनियर अक्सर अनुभवजन्य सूत्रों या मॉडल परीक्षण का उपयोग करते हैं। वांछित गति को बनाए रखने के लिए आवश्यक शक्ति को निर्धारित करने के लिए सटीक प्रतिरोध गणना महत्वपूर्ण है।

विद्युत आवश्यकता की गणना

जहाज को प्रचालित करने की आवश्यकता की शक्ति की गणना जहाज की गति से प्रतिरोध बल को गुणा करके की जाती है। मूल सूत्र है:

]पावर (kW) = प्रतिरोध (N) × गति (m/s) / दक्षता

प्रणोदन प्रणाली में नुकसान के लिए दक्षता लेखा। आम तौर पर, समुद्री इंजन 0.7 और 0.9 के बीच क्षमता पर काम करते हैं। समायोजन इंजन और प्रोपेलर प्रदर्शन डेटा पर आधारित किए जाते हैं।

प्रैक्टिकल अनुप्रयोग

इंजीनियर उपयुक्त इंजन और प्रणोदन प्रणालियों का चयन करने के लिए डिजाइन चरण के दौरान प्रतिरोध और बिजली की गणना का उपयोग करते हैं। ये गणना ईंधन की खपत और परिचालन लागत की योजना बनाने में भी सहायता करती हैं।

  • परीक्षण या अनुभवजन्य सूत्रों के माध्यम से निर्धारित hull प्रतिरोध।
  • प्रतिरोध और वांछित गति के आधार पर आवश्यक शक्ति की गणना करें।
  • वास्तविक इंजन की बिजली की आवश्यकताओं को खोजने के लिए प्रणोदन दक्षता के लिए समायोजित करें।
  • पर्यावरणीय कारकों जैसे कि पानी की स्थिति और भार पर विचार करें।