डिजाइनिंग राजमार्ग वक्र में सुरक्षा और चिकनी यातायात प्रवाह सुनिश्चित करने के लिए सावधानीपूर्वक गणना शामिल है। इस प्रक्रिया में दो प्रमुख कारक सुपर ऊंचाई और त्रिज्या हैं। इन तत्वों का उचित अनुप्रयोग वाहनों को विभिन्न गतियों पर सुरक्षित रूप से घुमाने में मदद करता है।

अतिवृद्धि

सुपरएवेशन एक वक्र पर सड़क मार्ग के बैंकिंग को संदर्भित करता है। इसमें वाहनों द्वारा अनुभव किए गए पार्श्व त्वरण का मुकाबला करने के लिए सड़क के बाहरी किनारे को बढ़ाना शामिल है। यह झुकाव स्किडिंग और ओवरर्निंग के जोखिम को कम करने में मदद करता है।

सुपरएवेशन की मात्रा आमतौर पर अनुपात या प्रतिशत के रूप में व्यक्त की जाती है। यह डिजाइन गति, वक्र त्रिज्या और अन्य कारकों पर निर्भर करता है। उचित सुपरएवेशन सुनिश्चित करता है कि वाहन अत्यधिक बैंकिंग के बिना स्थिरता बनाए रख सकते हैं।

वक्र का त्रिज्या

एक वक्र की त्रिज्या इसकी तीव्रता निर्धारित करती है। एक बड़ा त्रिज्या एक सज्जन वक्र में परिणाम देता है, जो उच्च गति के लिए उपयुक्त है। इसके विपरीत, एक छोटा त्रिज्या एक तेज मोड़ बनाता है, जिसके लिए अधिक सुपरएवेशन और सावधानी की आवश्यकता हो सकती है।

डिजाइनर अपेक्षित यातायात गति और सुरक्षा मानकों के आधार पर त्रिज्या का चयन करते हैं। त्रिज्या आवश्यक अतिऊंचाई और राजमार्ग की समग्र ज्यामिति को प्रभावित करता है।

सुपरएवेशन और त्रिज्या की गणना

गणना में बैंकिंग कोण के साथ पार्श्व त्वरण को संतुलित करना शामिल है। मूल सूत्र सुपर ऊंचाई (e), त्रिज्या (R), और गति (V): से संबंधित है।

e + f = V 2 ] / (g * R) ]]]

कहाँ:

  • e] = superlevation (banking)]
  • f] = घर्षण कारक
  • V] = गति मीटर प्रति सेकंड
  • g] = गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण
  • R] = वक्र की त्रिज्या

डिजाइनर इस सूत्र का उपयोग किसी दिए गए वक्र त्रिज्या और गति के लिए उपयुक्त सुपर ऊंचाई निर्धारित करने के लिए करते हैं, जो ड्राइवरों के लिए सुरक्षा और आराम सुनिश्चित करते हैं।