航空機の航空機の Avionics システムが重要なコンポーネントで、安全および操作効率を保障します。冗長性およびフェイル セーフ機能の計算は、コンポーネントの故障に耐えることができる信頼性の高いシステムの設計に不可欠であり、事故を防ぐことができます。

航空学における冗長性を理解する

冗長性は、同じ機能を実行する複数のコンポーネントまたはシステムを組み込むことを含みます。 1つのコンポーネントが失敗した場合、他の人は、システム完全性を維持し、引き継ぎすることができます。 一般的な冗長タイプには、アクティブ、スタンバイ、およびコールドスタンバイ構成が含まれます。

冗長レベルを計算する

冗長性のレベルは、必要なシステム可用性と安全基準に基づいて決定されます。信頼性の計算は、システム障害の確率を評価するために、障害(MTBF)間の故障率と平均時間を使用することが多い。冗長レベルは、航空当局が概説したような特定の安全要件を満たすために選ばれています。

Avionics の失敗安全な特徴

故障安全機能は、障害が発生した場合、システムが安全な状態にデフォルトで、それを確実にするように設計されています。これは、危険な状況を防ぎ、航空機の安全を維持します。故障安全メカニズムには、回路遮断器、バックアップ電源、自動システム停止手順が含まれます。

システム信頼性を評価する

信頼性評価は、システム障害の確率を時間をかけて分析することを含みます。 欠陥ツリー分析(FTA)や障害モードおよび効果分析(FMEA)などの技術は、潜在的な障害ポイントを特定し、冗長性とフェイルセーフ機能の有効性を評価するために使用されます。