車両の設計と安全分析のために、車両の操作が不可欠であるかどうかを把握します。ニュートンのモーションの法律は、車両が回転を移動したときに関与する力と軌跡をモデル化するための基本的なフレームワークを提供します。

ニュートン初の法と車両の動作

最初の法律は、オブジェクトが残りの状態に残っているか、外部の力で演技しない限り、一定速度で直線に移動する状態です。 コーナーでは、車両は、方向を変える横の摩擦やステアリング入力などの外部力を経験します。

ニュートンの第二法を適用

第2の法律は、力、質量、加速を関連づけます: [F = m × a]]。 コーナーでは、横の加速は、車両が方向を変える原因となります。 必要な側面力は、車両の質量と回転の目的の湾度によって異なります。

模倣車両の軌跡

軌跡をモデル化するために、車両の動力は、タイヤロードの摩擦、ステアリング角度、車両速度など、分析されます。これらの力の残高は、ターンの半径と車両の経路を決定します。

  • タイヤと道路の摩擦力
  • ステアリング角度の入力
  • 車両速度と質量
  • ロードカーバチュア