車両の衝突にニュートンのモーション法則が適用されるのは、事故の動的化と安全対策の改善に役立ちます。これらの原則は、衝突中に関与する力と結果の車両の動作について説明しています。

ニュートン初の法と車両の動作

ニュートンの第一次法は、異物が、外力によって行動しない限り、残りの部分や均一な動きに残ることを述べています。車両が衝突すると、この法律は、移動車両が摩擦、衝突の影響、またはブレーキがかかる介入などの力まで、その経路で継続している理由を説明します。また、乗客が突然停止中に前進し続ける傾向がある理由も明らかにします。

ニュートンの第2次法と影響力

第2の法律は、力、質量、加速(F = ma)を関連づけています。 クラッシュ中に、車両とその占有者に対する強制的な強制は、車両の質量と衝撃中に経験された加速に依存します。 より高い速度は、怪我や車両の損傷の重症度を高め、より大きな力をもたらします。

ニュートンの第三次法令と衝突の相互作用

ニュートンの第三法律事務所は、あらゆる行動に対して、等しく反対の反応があることを述べています。衝突中に、別の車両に1台を排出する力は、反対方向に等しい力と合っています。これは、車両の変形と衝撃の間のエネルギーの伝達について説明しています。

クラッシュ分析の適用

エンジニアは、ニュートンの法律を使用して、クラッシュをシミュレートし、車両の安全機能を評価する。 力と運動を分析することにより、より良い残酷なゾーン、拘束システム、エアバッグを設計して怪我を減らすことができます。 クラッシュテストと現実世界の事故のデータが、これらのモデルを改良された安全基準に改良するのに役立ちます。