世界中で75万人を超える人々は、車いすを必要としていますが、大半の欠乏アクセスがほとんどなく、特に低・中途諸国ではあります。 パワー車いすは、深刻なモビリティ障害を持つ人々にとって変革的な独立性を提供しますが、その費用と複雑さは、主眼の障壁を作成します。 先進国のための手頃な価格の耐久性のあるパワー車いすを設計することは、技術的、非破壊的、そして慣習的なデザインが直面しにならなかった社会的な障害を克服しています。

重要な技術のコストが高い

パワー車いすは、バッテリー、モーター、および電子コントローラーの3つの高価なサブシステムに依存しています。 開発市場では、これらのコンポーネントは、高水準に製造され、ユニットコストを削減します。 リソースの低い設定のために設計された車いすの場合、すべてのドルの問題は、まだどのコンポーネントのコーナーが椅子を安全でないレンダリングすることができます。

バッテリー ジレンマ

ディープサイクル鉛酸電池は最も安い選択肢ですが、重要な重量を追加し、限られた寿命を持っています - 通常、毎日の使用の1〜2年。 リチウムイオン電池は軽く、長く持続しますが、さらに3〜4倍のコストがかかります。 多くの開発国では、極端な熱は電池の劣化を加速し、信頼性の高い電力の欠如は予測不可能な再充電を行います。 一部のイノベーターは、ソーラー充電キットで実験していますが、パネルのコストとシェーディングの問題はハードルのままです。

モーターおよびコントローラーの経済

急な傾斜路を登るか、緩い砂利を操縦することができる高トルクDCモーターは高価です。 より安いモーターは頻繁に熱帯気候で過熱するか、または持続的な負荷の下で失敗します。 同様に、プログラマブルパラメータを持つジョイスティックコントローラーは利便性を追加しますが、価格を増加させます; より簡単なトグルスイッチ制御はより安く、人間工学的です。 コストと機能性の間の適切なバランスを見つけることは、実際の条件で厳しいフィールドテストを必要とします。

険しい地勢および馬の気候のための設計

ほとんどのパワー車いすは、スムーズな舗装、カーペットの敷物、アクセス可能な建物のために設計されています。途上国は、舗装されていない道路、深い穴、泥、砂、および急な斜面など、非常に異なる風景を提示します。これらの表面を処理することができない車いすは放棄されます。

フレームおよび懸濁液の制約

荒地形が材料コストをプッシュするのに十分な軽量で強力なフレームを構築します。アルミニウムは軽くても疲労に強いです。鉄は重くても、ローカルで修理可能です。一部のグループは、単純なサスペンションシステムで鋼フレームを溶接しました。例えば、自転車の車輪に似た空気のタイヤを使用して、衝撃を吸収し、簡単に交換できます。しかし、空気のタイヤは適切なインフレを必要とし、パンクに傾向があります。ソリッドタイヤは長く持続しますが、過酷な乗り物を与えます。

環境の弾性

熱、湿気、塵および雨は電子工学を分解します。コントローラーは侵入の保護(IP54かより高い)を必要とし、コネクターは腐食に抵抗しなければなりません。密封された鉛酸電池は洪水のものより塵のより許容ですが、まだ高い熱で苦しんでいる。デザイナーは頻繁に最も安い部品を除去します極度な環境のために評価される部品を指定しなければなりません。

インフラ・サプライチェーンギャップ

現地でメンテナンスができないと、デザインが整った手頃な価格のパワー車いすでさえも使用されていません。多くの開発途上国は、車椅子のパーツ、修理サービス、または訓練を受けた技術者のための正式なサプライチェーンを欠いています。この現実は、デザイナーが最先端の機能よりもシンプルさと修理性を優先することを可能にします。

予備品の可用性

英国に拠点を置く慈善団体であるMotivationは、タイヤ、チューブ、ベアリング、スポークなニプルなど、標準的な自転車部品を使用して車いすを設計しています。 パワー車椅子の場合、同等のことは、標準的な自動車電池、汎用モーター、およびオフザシェルフスイッチを使用することです。 しかし、さらに、ブラシをかけられたモーターコントローラーをサービスできるショップを見つけることは、課題です。 予備部品のための強力な流通ネットワークがなければ、デバイスは数か月以内に利用できなくなります。

充電インフラ

パワー車いすは、充電が頻繁である必要があります。 不安定な電気を持つ領域では、所有者は夜間停電やバッテリーを損傷する可能性がある非常に低電圧に直面しているかもしれません。 ソーラーパワーの充電ステーションは存在していますが、資本投資と安全なインストールが必要です。 いくつかのプロジェクトは、]のような、フリー車椅子ミッション、この理由で手動車いすに焦点を当てています。 それらは充電の依存性を完全に避けます。 パワーチェアの場合、充電されたバッテリーパックは、別途費用がかかる解決策であり、変更されます。

社会経済的障壁の採用

手頃な価格のパワー車いすの価格 - 多くの場合、500ドルから1,500ドル - 日2ドル未満で住んでいる家族の過半数のリーチがまだ出ています。 たとえ、所有物が、再発コストをもたらします:バッテリー、タイヤ、および修理。 持続的な資金調達やコミュニティベースのサポートモデルがなければ、多くの椅子は壊れ、放棄されています。

資金調達モデルとサステナビリティ

NGOや社会企業は、多くの場合、寄付や政府の助成金に依存しています。これは予測不可能です。より持続可能なアプローチは、インドとアフリカの「」Motivationモデルで見られるように、地域の製造能力を構築することです。地元のワークショップを訓練して手動の車椅子を生産および修理することにより、彼らは雇用を作成し、長期の可用性を確保します。電力車いすにこのモデルは、必要な電気的専門知識のためにより複雑であるが、一部のグループは、セルフサービスで実験しています。

聖体と文化の受け入れ

多くのコミュニティでは、障がいは固有であり、家族は、車椅子に投資するのではなく、モビリティ障害を持つメンバーを隠すことができます。独立性と尊厳を強調する意識キャンペーンは態度をシフトすることができますが、時間と信頼できるローカルパートナーが必要です。 障害者の組織を進化させることで、デザインが実際のニーズを満たし、その分布は文化的規範を尊重します。

政策と規制のルール

政府の方針は、補助的な技術へのアクセスを有効またはブロックすることができます。 車椅子のコンポーネントの関税をインポートし、品質と安全のための基準の欠如、および最も安い入札すべての障害を集中した調達システム。

ローカル規格の必要性

ISO 7176のような国際規格は、テストに高価です。 開発途上国は、局所的に作られた製品を認証する研究所や専門知識が不足しています。 認定、寄付者、または健康省が議長を購入することを拒むことがあります。 地域試験施設の確立と低コスト、低速椅子の適応基準は、承認を加速することができます。

調達および流通ボトルネック

多くの政府は、低入札者に授与される入札に依存しています。これは、高品質のデバイスにつながる可能性があります。 他の人は、車椅子のための予算ラインがまったくありません。 国民健康保険のスキームや障害者の利益プログラムにおける電力車いすを含む提唱は不可欠です。これは、[WHOの支援技術に関するグローバル協力(GATE))が示すように、政策開発のためのフレームワークを提供します。

革新的なソリューションと新興トレンド

課題にもかかわらず、いくつかの有望なアプローチは、牽引を得ています。 エンジニアは、オープンソースの設計、3D印刷、スマートフォンベースの診断を活用して、コストを削減し、サポートを改善しています。

モジュラー設計とキット設計

[Mobius[]]のようなプロジェクトは、取り外し可能なドライブユニットを使用して、標準的な手動車椅子をパワーチェアに変換することを目的としています。 これは、ユーザーがすでに椅子を所有しているため、ドライブユニットは充電のために削除することができるため、コストを削減します。 モジュラー性も修理を簡素化します。ドライブユニットは、サービスのために送信されるのではなく、交換することができます。

再生可能エネルギーの活用

太陽光発電車は、]によって開発されたものなど、ソーラーパワード車いすは、Solight Wheelchair)と、キャノピーやバックレストに太陽光パネルを組み入れます。 それでも高価ですが、太陽電池のコストは急速に低下します。 晴れた地域では、ソーラーチェアは、充電インフラのニーズを排除し、完全にオフグリッドを操作することができます。

ローカル生産とスキル移転

フリー車いすミッションとMotivation]のような組織は、地元の職人が手動車椅子の作業をビルドおよび修理するために訓練された電気技師と整備のパイプラインを作成することができます。 アセンブリキットをクリアな手順と完全な診断で提供することで、コミュニティの修理センターは初期の配布後に椅子の長い操作を維持することを可能にします。

結論:システムアプローチが必要である

開発途上国のための手頃な価格のパワー車いすを作成することは、単なるエンジニアリングの問題ではありません。それは、製品設計をローカルインフラと整列し、持続可能な資金調達とサプライチェーンを構築し、アクセスを優先する方針を形成する必要があります。単一の組織は、単独で解決することはできません。政府、NGO、業界、および最も重要なのとおり、エンドユーザーの間でのコラボレーションは不可欠です。モビリティがロック解除されると、人々は教育、雇用、コミュニティへのアクセスを得ることができ、すべての投資が価値のあるものにします。