内部燃焼エンジンチューニングは、性能、燃費効率、排出を最適化する重要なプロセスです。しかし、多くの熱狂者や技術者は、エンジンの健康と性能に悪影響を及ぼす可能性がある共通の間違いを犯します。これらのエラーを認識し、それらを修正する方法は効果的な調整のために不可欠です。

エンジンチューニングの一般的な間違い

1つの頻繁な間違いは不適切な空気燃料の混合物の調節です。余りに豊富な混合物は汚染および高められた放出を引き起こします、細い混合物はノックおよびエンジンの損傷をもたらすかもしれません。もう一つの共通の間違いは不正確な点火のタイミングです、それは悪い加速、ノックダウン、またはエンジンファイアで起因できます。さらに、無視の誤りセンサーの口径測定は不正確な読書を引き起こし、潜水的な調整の結果をもたらすことができます。

これらの間違いを修正する方法

エア燃料の混合問題を修正するには、ワイドバンドの酸素センサーを使用して、リアルタイムのラムダ値を監視し、燃料マップをそれに応じて調整します。 点火のタイミングのために、メーカーの仕様やエンジンの要件に基づいて正しい進歩を設定するためにタイミングライトを使用します。 正確なデータ収集を確実にするために、質量気流センサー(MAF)や酸素センサーなどの定期的な校正センサー。

効果的な調整のための追加のヒント

  • 常にディノまたは制御された環境で調整を実行します。
  • 各変更後の増分調整とテストを行います。
  • すべての修正と結果の詳細なレコードを保持します。
  • 精密な調節のための質の用具そして装置を使用して下さい。