地下の運輸場所のためのエネルギー効率が良い照明システム

地下交通局のエネルギーチャレンジ

地下の輸送ステーションは、現代の都市のモビリティの重要な動脈であり、毎日何百万の乗客を移動します。しかし、これらの施設は、最もエネルギー集中的な公共インフラであり、電力消費量の主要シェアを表す照明です。典型的なステーション照明は、安全、方法検索、セキュリティを確保し、運用予算を負担し、炭素排出量に増加する継続的なエネルギー需要を作成するために、24 / 7を運営しなければなりません。中規模の地下鉄ステーションでは、照明は施設の総エネルギー使用量の30〜50%を占め、ターゲットの効率性を向上させることができます。

課題は地下空間のユニークな環境によって合成されます。自然光、高湿度、ほこり、そして大きな領域上の均一な照明の必要性の必要性は、強固な照明ソリューションを必要とします。さらに、厳格な安全規則は、プラットフォーム、回廊、および緊急時退行経路の最小照度レベルを要求します。持続可能性の目標を持つこれらの要件のバランスをとることは、エネルギー効率の高い照明システムがその価値を証明する場所です。

エネルギー効率性照明の主要技術

LED照明

発光ダイオード(LED)は地下の運輸照明のための優勢の技術になりました。彼らの優秀なエネルギー効率–典型的な50-80%のより少ないエネルギー従来の蛍光灯か高圧ナトリウムランプ-と結合される長い操作上の生命(50,000から100,000時間)と電気費用および維持の頻度を削減します。現代LEDの据え付け品は高い色レンダリング(CRI >80)を提供し、別の色温度に調整され、可視性および乗客の慰めを改善します。彼らはまた、LEDの輸送を十分に行ないます- 60%の無駄を節約するために- はエネルギーを節約するために– 60%を- 超過します。

センサーベースの照明制御

占有率センサーと日光収穫システムを統合することで、必要に応じて、必要に応じてライトが動作するようにすることでエネルギー効率を最大化します。パッシブ赤外線(PIR)と超音波センサーは、乗客の存在を検知し、乗客のプレゼンスを薄暗くしたり、または階段の敷設、廊下、メンテナンスエリアなどの低交通地帯でライトをオフに切り替えたりします。プラットフォームやコンコースでは、適応照明は自動的にオフピーク時間の間にレベルを低下させ、安全を最小限に抑えながら、安全を最小限に抑えることができます。一部のシステムでは、リアルタイムのスケジュールをリアルタイムで組み合わせて、動的データを作成することができます。

日光の収穫は場所が空光、軽い井戸、または軽い管を組み込むとき特に貴重です。センサーは周囲光を測定し、人工的な出力をそれに応じて調節します。下位の場所が限られた日光のアクセスを持っている間、より新しい設計は地下のチャネルの日光を結合する繊維の光学太陽解決かヘリオスタットを統合しま昼間の電気照明の信頼性を減らします。日光の統合の小さい量は自動化された薄暗くなると10-20%の照明省エネを収穫できます。

スマートコントロールとIoT統合

モノのインターネット(IoT)を使用してネットワーク照明制御システムは、集中管理、リアルタイム監視、およびデータ駆動最適化を可能にします。各照明機器は、プログラム可能なズーム、スケジューリング、および個々の調光を可能にします。施設管理者は、エリアごとのエネルギー消費、ランプの状態、および故障アラート、合理化メンテナンスを示すダッシュボードにアクセスすることができます。建物管理システム(BMS)との統合により、照明は、列車のスケジュール、緊急警報、またはセキュリティイベントに応答することができます。一部のトラフィックシステムでは、廃棄物の予測、および廃棄物の予測、および廃棄物の予測、および廃棄物の予測、および廃棄物の予測、および廃棄物の処理、および廃棄物の処理、および廃棄物の処理、および廃棄物の処理、および廃棄物処理、および廃棄物の処理、および廃棄物処理、および廃棄物処理、および廃棄物処理、および廃棄物処理、および廃棄物処理、および廃棄物処理、および廃棄物処理、および廃棄物処理、および廃棄物処理、および廃棄物処理、および廃棄物処理、および廃棄物処理、および廃棄物処理、および廃棄物処理、および廃棄物処理、および廃棄物処理、および廃棄物処理、および廃棄物処理、および廃棄物処理、および廃棄物処理、および廃棄物処理、および廃棄物処理、および廃棄物処理、および廃棄物処理、廃棄物処理、および廃棄物

設計・実装戦略

照明レイアウトと照明器具の配置

効率的な設計は、照明器具の位置の慎重な計画から始まります。グレアと均一性を最大限に高めるために。高効率光学と壁や天井の反射面を使用して、より効果的に光を配ることができます。必要な照明を達成するために、より少ない備品を使用することができます。例えば、白または光色のコーティングを備えたトンネル壁を塗装することで、必要なランプの数を低下させる。ゾーニングは重要です。プラットフォーム、トラック、コンコース、階段などの別の回路は、独立した制御を可能にします。

反射およびライト伝送材料

反射または透過する材料を組み込むことは、劇的に効率を向上させることができます。洗練されたコンクリートの床、高い反射率の音響パネル、および空間に深く光を透過する過半透明天井要素。グレアが懸念している領域では、間接照明器具を使用して、光を離れた天井を跳ねると、過酷な影を減らし、視覚的な快適さを向上させます。一部のステーションでは、内部に直射日光が深くする光棚またはルーバーを使用しています。

自然光との統合

地下の深層の駅は、自然光から革新的なソリューションまで、さまざまなメリットがあります。光管は、太陽光を表面から地下空間にまで繋がる反射パイプで、階段やアトリウムを電気なしで照らすことができます。また、ヘリオススタッツ(太陽を追跡するミラー)は、光を光ファイバケーブルに供給することができます。ビルバオメトロとシンガポールのマリーナベイステーションは、昼間の人工照明需要を減らす成功した日光の例です。

メンテナンスと改装

定期的なメンテナンスは、効率の向上を維持するために不可欠です。備品の集塵は、最大30%の光出力を減らすことができますので、スケジュールされたクリーニングが必要です。 LEDランプとドライバを備えた既存のインストールを修正することは、多くの場合、最も費用対効果の高い最初のステップです。高度な改装キットは、既存のハウジングと配線の再利用を可能にし、材料廃棄物を減らす。新しい構造のために、備品への簡単なアクセスのために設計は、将来のアップグレードとクリーニングを簡素化します。

省エネを超えたメリット

電力の引落とす一方で、最も明らかな利点は、エネルギー効率の高い照明システムで、複数の運用および旅客のメリットを提供します。

改善された安全および保証:[均一照明が付いている良質のLEDの照明は暗い点を減らし、CCTVのイメージの質を改善します。センサーは動き、決定的な犯罪および援助の緊急避難に応答してより明るい照明を誘発できます。
[] 乗客体験の強化:[] 調整可能な白色LEDは、深み、ピーク時間の間の冷却音を低下させ、警戒を強化する夜間に色温度の調整を可能にします。可視性がプラットフォームと階段の事故を減らす。
削減されたメンテナンスコスト:[]] 長寿命LEDとセンサー駆動のデューティサイクルは、ランプの交換間隔をカットします。スマートコントロールからの予測アラートは、予期しない故障を防ぎ、人件費を削減し、サービスの中断を最小限に抑えます。
環境対応:]] 多くの都市では、LEEDやBREEAMなどのグリーン規格を満たすパブリックビルが既に必要です。効率的な照明は、認定ポイントに寄与し、企業の持続可能性の約束を実証します。
[]グリッドレジリエンス:[] 一部のスマートシステムは、ユーティリティインセンティブの交換でグリッドピーク時間中に非クリティカルライトを調光、自動的に要求応答プログラムに参加することができます。

リアルワールドの実装

複数の主要なトランジット機関は、すでにエネルギー効率の高い照明の影響を実証しています。 []]ロンドン地下]は、中央線ステーションのLED代替と20,000の蛍光管に交換し、エネルギー使用率の40%削減を達成し、年間で何千ポンドの節約を実現します。 ]]ニューヨーク市トランジットは、LEDと地下鉄の駅の数十をレトロにしました。より多くの明るさを30%以上改善する一方で、30%以上の明るさを30%以上改善します。

アジアでは、【シンガポールの土地輸送局[は、より新しい場所のモーションセンサーと適応照明を取り付け、低トラフィック時間に最大60%のエネルギー消費を削減します。システムは、占有プラットフォーム上でフルイルミネーションを維持しながら、空の廊下で自動的に点灯します。同様に、 ]香港MTRは、LED備品と日光の構成を使用して、上記のエネルギーを最小限に抑えます。

小規模なトランジットシステムとインタールバンレールの場合、サンフランシスコのBARTは、使用パターンに関する粒状データを提供するネットワーク化されたIoT照明プラットフォームを操縦しています。初期結果は、照明エネルギーの35%削減を3年間で示します。

トランジット照明の未来の動向

新興技術は、より効率的な機能と機能性を約束します。 ] ヒューマン中心照明(HCL)システムは、サーカディアンのリズムをサポートするために、一日を通して色温度と強度を調整し、スタッフの疲労を軽減し、窓のない環境で乗客の幸福を向上させることができます。 Li-Fi(ライトファイ)は、高速度データ伝送のためのLED照明器具を使用して、屋内の電力と追加のエネルギーサービスなしで、乗客の無線LANを提供することができます。

再生可能エネルギーマイクログリッドとの統合は、別のフロンティアです。ステーション照明は、ピーク時間の間にグリッドから分離し、バッテリーストレージを介してソーラーパネルに直接供給することができます。いくつかのパイロットプロジェクトでは、照明負荷をオフセットするために、キャノピーや音の障壁に太陽光発電ガラスを使用しています。

最後に、AIが強化した予測保守は標準となります。スマートコントローラーは、電力品質、温度、電圧を分析して、LEDドライバーの故障を事前に予測し、積極的な交換を可能にし、停電を回避することができます。

コンテンツ

エネルギー効率の高い照明システムは地下の運輸場所のためにもはや任意ではないです-それらは戦略的必要性です。理性的な制御、思慮深い設計および規則的な維持と証明されたLEDの技術を結合することによって、運輸当局は40-70%によってエネルギー使用をし、操作上の費用を減らし、乗客の安全および慰めを高めることができます。都市が網ゼロの放出およびより堅い予算に押し、高度の照明インフラに投資することは10年間のための配当を支払います。先を先立たせる道は明確です:より明るい場所、より軽いエネルギー手すりおよびエネルギー手すりおよび足跡およびより小さいエネルギーをです。

業界最高の慣行をさらに読み込むには、U.S.エネルギーのLED照明リソースの部門]を参照してください。 ]]IEAのグローバル照明効率の概要、および[からのケーススタディ ]のためのトランスポート]。