エンジンの変位は、エンジンの電力と効率を低下させる重要な要因です。それは、エンジンが1サイクル中に描画することができる空気と燃料の混合物の総量を測定します。異なる方法は、エンジンの変位を計算するために存在します。各用途と精度のレベルの適格です。

基本的な計算方法

最も一般的な方法は、エンジンのボア、ストローク、およびシリンダーの数を使用して関与します。 式は次のとおりです。

置換 = (π/4) × bore2 × ストローク × シリンダー数]

同じ単位でボアとストロークを測定する場合、通常はセンチメートルまたはインチです。この方法は、ほとんどのエンジンに適した簡単な見積もりを提供します。

エンジン仕様の使用

製造業者は、多くの場合、仕様で直接エンジンの変位を提供します。 利用不能な場合には、基本的な計算方法は正確な測定で使用できます。 このアプローチは、性能調整や効率分析の精度を保証します。

高度な計算技術

複雑なエンジンやカスタムビルドでは、分解方法や流体変位方法により、容積測定が得られる。これにより、エンジンを液体で充填し、容積の変位を測定し、正確な変位データを提供する。

別の方法は、エンジンの幾何学がソフトウェアに流すところ計算モデリングを使用して、特にエンジンの設計と最適化で有用な変位を正確にシミュレートします。

方法の概要

  • 基本的な幾何学的計算
  • 製造業者の指定
  • 流体変位測定
  • 計算式モデリング