旅客フェリーは、川、湖、およびオープン海を横断する重要な輸送リンクとして機能し、コミュニティとサポートの観光と貿易。 数千人の乗客が毎日運ばれ、安全は非交渉です。 伝統的な設計は、船の整合性と救命装置に焦点を当てているが、特に推力システム - 事故を防ぎ、スムーズで安全な航海を確保する重要なコンポーネントになります。 この記事では、この記事では、推力士がフェリーを強化し、さまざまな技術や利点をもたらす方法を検討しています。

脅威とは?

推圧装置は、通常、船の船の船の船の船体に取り付けられた補助推進装置です。 ボウおよび/または船の船外で、それは横方向(横方向)推圧を生成します。 主なプロペラと舵の組み合わせとは異なり、ステアリング力を生成するために前進運動を必要とする、推圧器は、任意の方向に即時制御を提供する、船舶の速度とは独立して動作することができます。 彼らは、トンネル(トンネル)に収容されたプロペラから構成される(電動機)または油圧モーターを回転させることができる)または油圧モーターを回転させることができます。

コンセプトは、1970年代に港湾混雑が増加し、船舶が大きく成長するにつれて、乗客のフェリーの普及が広まります。 今日、推力者は、小さな通勤カタマランから大型のロールオン/ロールオフ(Ro-Pax)船まで、ほぼすべての旅客フェリーに標準的な装置です。

旅客フェリーで使用されるスラスターの種類

いくつかのスラスター構成は共通で、フェリーのサイズ、ルート、および操作上のプロファイルに応じて異なる利点を提供します。

ボウ・スラスターズ

ボウスラスターは、船舶の前進セクションの近くに横断トンネルに設置されています。 彼らは、船が重力の中心の周りにピボットできるように、弓に横の力を提供します。 これは、ドック、バース、およびナビゲートタイトチャンネルを非常に容易にします。 ボウスラスターは、通常、制御可能なピッチまたは固定ピッチプロペラで、通常、トンネル式です。 彼らは低速で非常に効果的であり、多くの場合、主推進システムと組み合わせて使用されます。

スタント・スラスターズ

船のスラスターは、盗難セクションに取り付けられています。彼らは、特に交差風や電流でドック中に精密な位置決めを支援しています。弓のスラスターと組み合わせ、彼らは、フェリーが横方向(クラビング)を移動するか、スポットに回転することを可能にします。船が限られた盆地にバースまたは操縦に裏付けられているとき、船は特に価値があります。

エイジマス・スラスターズ

アマジムス推圧器は、ポッドプロプラーとしても知られ、垂直軸の周りの360度回転させることができます。それらは、主要なプロペラと舵の機能を組み合わせ、しばしば推圧器 - 単一のユニットに。これらのユニットは、船体の下に取り付けられ、船体または引き込み式のデバイスで前方に取り付けられます。アジムス推力士は、優れた操縦性を提供し、すぐにスラストを変更することができます。彼らは、現代の船舶に装備されている(DP)と高速および高速船を装備しています。

ウォータージェットのスラスター

いくつかの高速フェリーとカタマランは、取入口を介して水を汲み取り、ステアリングすることができるノズルを介して高速でそれを剥離するウォータージェットスラスターを使用しています。これらは、高速で優れた操縦性を提供し、破片や浅瀬水からの損傷に敏感ではありません。ウォータージェットシステムは、水中騒音と振動を低減し、乗客の快適さを向上させます。

脅威が安全を改善する方法

推圧器は、衝突、接地、制御の損失の危険性を直接減らす、複数の方法でフェリーの安全に貢献します。

精密な操縦

最も近い安全上のメリットは、混雑した港や狭い水路で精密な動きを実行する能力です。 推圧者なしで、フェリーは、特に風や電流で、高リスクの操作をドックする、回転する前方運動に依存しなければなりません。 弓とスタンスラスターで、船舶は桟橋のインチ以内に配置することができ、フェンダーの圧縮や船の接触の不透明度を減らす。 これは、マイナーな事故の原因となる間、人的エラーを最小限に抑えるために不可欠です。

緊急状況

推圧船は緊急時に迅速な対応能力を提供します。 フェリーが突然、漂流ログ、小さなボート、または人乗りなど障害物を避ける必要がある場合は、推圧船は、主要なエンジンが応答するために待機せずに即時の横の力を生成することができます。 主なエンジンやステアリング障害の場合、一部の推圧構成は、制御の度を取り戻すために使用することができます、乗組員は船舶を安全に操るのを助ける。

例えば、バルト海でフェリーを巻き込んだ2015事件では、乗組員は、強力なガストを対比し、1つの主要なエンジンを失うと位置を維持するために弓推力を使用して、それらを地面なしでポートに到達することができます。

荒海での安定性の向上

推圧器は、安定性を向上させることができます。 第一次安定装置ではなく、特に低速で、対向的な力を適用することにより、ロールの動きをダンピングするためにいくつかのシステムが使用することができます。 これは、落下から旅客の怪我のリスクを軽減し、重い天候の間に乗組員のパフォーマンスを維持するのに役立ちます。 さらに、アジマス推圧器は、垂直リフトまたはダウンフォースを生成するために指向することができます。これにより、船員が頭の海でより快適に乗ります。

ツグスの依存性を低下させる

強力な推圧器が装備されている多くのフェリーは、タグボートの援助なしでドックとアンドックすることができます。 これは、マグカップと船間の通信の危険性を排除し、ラインの処理中に衝突の可能性を減らす。 また、タグの可用性が制限されている場合でも、フェリーが操縦可能ままであることを確認し、リモートまたは混雑したポートにおける重要な安全上の優位性。

脅威と環境の安全性

直接衝突回避を超えて、スラスターは環境安全に貢献します。精密な操縦は、過度のプロペラ洗浄と残酷な角度でエネルギーを無駄にし、燃料消費量と排出を削減します。電気駆動のスラスターは、ハイブリッドおよび全電気フェリーに採用され、ドックと低速操作の間にゼロローカル排出量を生成し、ポートコミュニティの大気品質を向上させます。

また、ウォータージェットやアジマススラスタ設計は、従来のプロペラやルダーのセットアップと比較して、水中放射ノイズを少なくします。これは、海洋生物への障害を軽減し、国際海事機関(IMO)のガイドラインなどの厳しい環境規制と水中騒音に合わせます。詳細については、 ]]の水中騒音に関するIMOの作業を参照してください。

オートメーションとスラスター制御システム

現代のフェリーは、操作を簡素化する高度な制御システムとスラスターを統合します。ジョイスティックコントロールは、単一のオペレータが、コンサートで弓、スタン、およびアジマススラスターをコマンドし、任意の方向に船舶を移動したり、スポットでそれを回転させることを可能にします。 ダイナミックポジショニング(DP)システムは、強力な電流と風でさえ、自動的にフェリーの位置と見出しを維持するためにスラスターを使用します。 これは、緊急停止、乗務員のオーバーボードの回復中に特に価値があり、そして空室状況を待つ間。

これらのシステムは、GPS、ジャイロコンパス、風センサー、およびモーションリファレンスユニットを組み合わせ、人的能力を超えて精度でスラスターを指揮するために、センサーの融合を組み込んでいます。 トレーニングプログラムは、乗組員がこれらのシステムに依存し、手動のオーバーライドスキルを維持できるようにするために進化しました。 より深い洞察については、乗客の船舶[DNVガイドラインを参照してください。

メンテナンスと信頼性の検討

推圧器は堅牢ですが、安全の役割は高い信頼性を必要とします。定期的なメンテナンスには、プロペラブレード、トンネルグリル、シール、電動モーターの検査が含まれています。冗長性は、ほとんどのフェリーは少なくとも2つの推圧器(弓、一本の茎)を持ち、多くの場合、バックアップのための3分の1を持っています。条件監視システムは振動、温度異常、およびベアリングの摩耗を検出し、予測メンテナンスを有効にします。

重要な操縦中に推圧器の故障は深刻なことができますが、適切な設計と冗長性は、一つのユニットの損失が制御不能な容器を離れないことを確認してください。 クルーは緊急の推圧手順で訓練され、必要に応じて、主要なエンジンと舵と補正することができます。 ]]Kongsberg Maritimeなどのメーカーは、詳細な安全と信頼性の文書を提供します。

未来のトレンドを推論するスラスターテクノロジー

フェリーの安全は、スラスターのイノベーションから利益を継続します。電気およびハイブリッド推進システムは、よりコンパクトで効率的なスラスターを可能にし、応答時間を短縮します。 引き込み式のアジマススラスターは、使用していないときにユニットをリトラクションし、ドラッグ&燃料消費量を削減することができます。 自動スラスター制御は、パイロットプロジェクトでテストされ、アルゴリズムはリアルタイムで衝突を回避するための操縦計画を最適化します。

もう一つの傾向は、LiDARとレーダーベースの衝突回避システムを備えたスラスターの統合であり、船舶が自動的に侵襲運動を実行できるようにします。 バッテリーエネルギー密度が向上するにつれて、複数のアジマス推圧スラスターを備えたすべての電気フェリーは、排出を排除し、大幅に騒音を削減する一般的になります。 ドイツELEKTRAフェリープロジェクトは、そのようなシステムの可能性を実証します。

コンテンツ

推圧器は、便宜上の機能から旅客フェリーのコア安全システムに進化しました。 あらゆる方向で精密で独立した制御を提供することで、乗組員は安全にドックをすることができます、緊急事態を回避し、安定性を維持し、外部のタグの信頼性を低下させます。 自動化と電動ドライブと組み合わせ、彼らはより信頼性が高く、環境に優しい、そして弾力性を作る。 技術が進歩するにつれて、乗客、乗組員、海上環境を保護するための推力の役割は、海上輸送の1つの安全形態だけを保証する。