横および縦のカーブの設計は交通機関工学の必要な部品であり、道および鉄道の滑らかな転移そして安全を保障します。彼らの数学的な基礎を理解することは有効で、信頼できる直線を作成するのを助けます。この記事はこれらのカーブのための基本的な原則そして実施の指針を探検します。

横カーブの設計

横のカーブは、道路や鉄道の方向を変えるのに使用されます。彼らは、その半径、長さ、および湾曲度によって特徴付けられます。主な目標は、車や電車が道に沿って移動するための快適で安全な移行を提供することです。

カーブの半径は回転の鋭さに影響を与えます。より大きい半径はより高速道のために好ましいより穏やかなカーブの、起重機の結果を出します。カーブの長さは設計速度および湾の程度に基づいて決定され、十分な視力距離および車の安定性を保障します。

縦カーブの設計

縦カーブは、道路や鉄道の異なるグレードや斜面を接続します。彼らは、曲線が丘の上や谷を形成するかに応じて、紋章やサグ曲線として分類されています。適切な設計は、スムーズな移行と可視性を保証します。

縦カーブの数学的基礎は、斜面の滑らかな変化を提供するパラボリック式を含みます。 垂直カーブの長さは、設計速度、視程距離、グレードの違いなどの要因によって決定されます。

実施ガイドライン

設計者は設計速度および地形に基づいて最低のカーブの長さおよび半径を定める標準に付着します。適切な直線は方向または高度の急流の変更を最小にし、安全および慰めを高めます。

  • カーブに沿って適切な視程距離を確保します。
  • 想定速度に適切な半径を使用します。
  • 縦カーブのパラボリック式を適用します。
  • ローカルデザイン基準とガイドラインに従ってください。