水平カーブと縦カーブのステップバイステップ計算

水平カーブと垂直カーブは、高速道路の設計の重要なコンポーネントであり、車両のスムーズな移行と安全を保証します。これらの曲線の正確な計算は、適切な道路のアライメントと建設に不可欠です。この記事は、高速道路プロジェクトで水平カーブと垂直カーブを計算するためのステップバイステップガイドを提供します。

横カーブ計算

水平カーブは高速道路の方向を変えるのに使用されます。主パラメーターには、半径、長さ、および偏向角度が含まれます。次の手順では、計算プロセスを概説します。

偏向角度(Δ)は、交差点の点で、周囲の角度です。目的の曲線の直線に基づいて直接または計算することができます。

半径(R)は設計速度、地形、安全配慮によります。より大きな半径はより穏やかな曲線で結果します。

水平カーブの長さ(L)は、式を使用して計算されます。

L = R × Δ (ラジアン)

縦カーブは、平等化のスムーズな移行を促進し、快適さと安全を改善します。 2つの主なタイプは、サミットと谷の曲線です。計算は長さと曲線の幾何学を決定することを含みます。

2つのtangents間の等級(G1およびG2)の相違は識別されます。等級の変更(ΔG)は次のように計算されます:

]ΔG = G2 - G1

縦カーブの長さ(L)は、通常、式を使用して設計基準に基づいて決定されます。

L = (V2) / (254 × |ΔG|)