横方向および縦方向の直線はハイウェー工学の必須の部品です。それらは道道の経路そして高度を、安全、費用および運転の慰めに影響を及ぼします。正確な計算方法は有効な、安全な高速道路の設計のために重要である。

横の直線計算方法

水平方向の直線は、計画ビューの道路の湾曲を含みます。 通常、安全と経済のバランスの幾何学的な方法を使用して設計されています。 主な計算には、曲線の半径とトランジション曲線の長さを決定するものが含まれます。

曲線の半径は、設計速度、側面の摩擦、および高度に基づいて計算されます。 トランジションカーブは、特定の幾何学式を使用して計算された直線から曲げられたセクションに滑らかな変化を提供するために使用されます。

縦の直線計算方法

縦方向の直線は高速道路の高度のプロフィールを定義します。それは安全、慰めおよび排水を保障するように設計されています。計算は等級、紋章およびサグのカーブを決定することを含んでいます。

グレードは、通常、パーセンテージとして表現され、地形と設計基準に基づいて計算されます。 垂直曲線は、異なるグレード間のスムーズな移行を提供し、ドライバーの快適性と安全性を確保するパラボリック式を使用して設計されています。

設計検討

水平方向および縦の直線は安全基準、視線距離の条件および環境の制約に付着しなければなりません。適切な計算方法は道のレイアウトを最適化し、建設費を減らし、運転条件を改善するのに役立ちます。

  • 設計速度
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